شهدت الولاية تغييرًا في السلطة، مما أدى إلى تشكيل حكومة المحرك المزدوج. وعقب ذلك، من المقرر أن تنضم سيليجوري إلى خريطة القطارات فائقة السرعة في البلاد. وقد بادرت السكك الحديدية بإطلاق مشروع قطار نيوجالبيجوري-فاراناسي فائق السرعة. وتم تحديد موعد نهائي لإعداد التقرير التفصيلي للمشروع بحلول مارس من العام المقبل. وبمجرد أن يصبح التقرير جاهزًا، سيتم إرساله إلى مجلس السكك الحديدية للموافقة عليه. وبعد الحصول على الضوء الأخضر من المجلس، سيبدأ بناء المسار بالكامل.
ووفقًا لمصادر في السكك الحديدية، قد يبدأ العمل في المسح الأولي لممر قطار سيليجوري-فاراناسي فائق السرعة المقترح اعتبارًا من يوليو من هذا العام. وعندما يصبح القطار فائق السرعة قيد التشغيل، سيستغرق السفر من فاراناسي إلى سيليجوري عبر باتنا في بيهار ساعتين و55 دقيقة فقط. سيربط هذا القطار فائق السرعة ثلاث ولايات: البنغال الغربية، بيهار، وأوتار براديش. وقد شكلت شركة السكك الحديدية الوطنية فائقة السرعة فريق مسح خاص لهذا المشروع الضخم. سيبدأ الفريق في إجراء المسوحات الجوية والأرضية اعتبارًا من يوليو. وعقب ذلك، سيتم وضع اللمسات النهائية على المسار النهائي والتفاصيل الفنية للممر. الهدف هو إكمال التقرير التفصيلي للمشروع بحلول مارس 2027. وبمجرد الانتهاء منه، سيتم إرساله إلى مجلس السكك الحديدية للموافقة عليه. وبعد الحصول على الضوء الأخضر، سيبدأ بناء خط السكة الحديدية.
للمزيد من القراءة:
قد يبدأ العمل في المسح الأولي لممر قطار سيليجوري-فاراناسي فائق السرعة المقترح اعتبارًا من يوليو من هذا العام. وعندما يصبح القطار فائق السرعة قيد التشغيل، سيستغرق السفر من فاراناسي إلى سيليجوري عبر باتنا في بيهار ساعتين و55 دقيقة فقط. سيربط هذا القطار فائق السرعة ثلاث ولايات: البنغال الغربية، بيهار، وأوتار براديش.
سيعمل أول قطار فائق السرعة في الهند على طريق مومباي-أحمد آباد. وقد تم بالفعل الكشف عن التصميم الرسمي أو المظهر الأول لذلك القطار من قبل السكك الحديدية الهندية. سيسير القطار بسرعة 320 كيلومترًا في الساعة على ممر سكة حديدية يبلغ طوله 508 كيلومترات. وفقًا لمصادر في السكك الحديدية، تم بناء القطار باستخدام تكنولوجيا شينكانسن اليابانية. تم أخذ كل شيء من تصميم القطار إلى أنظمة الإشارات ومعايير السلامة من اليابان. يتم تنفيذ المشروع بأكمله باتباع سياسة “صنع في الهند” لحكومة مودي. ومن المقرر الآن إطلاق نفس الشيء على ممر نيوجالبيجوري-فاراناسي. من المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تغييرات كبيرة في قطاع السياحة والقطاعات الأخرى في شمال البنغال.
أثارت هذه المبادرة الأمل في غرف التجارة الشمالية ومنظمات السياحة. يعتقد المسؤولون أن إطلاق قطار سيليجوري-فاراناسي فائق السرعة سيغير بشكل كبير المشهد التجاري في الشمال. على وجه الخصوص، ستشهد صناعة السياحة انتعاشًا. لأنه مع القطار فائق السرعة، سيكون من الممكن السفر من فاراناسي إلى سيليجوري في ساعتين و55 دقيقة فقط. سيؤدي ذلك إلى زيادة تدفق السياح المحليين والدوليين إلى مناطق دوارس والتلال في الشمال. قال راج باسو، رئيس منظمة “هيلب توريسم”: “إن إطلاق خدمة القطار فائق السرعة سيفتح آفاقًا جديدة لتوسيع الأعمال التجارية والتوظيف”. ومن ناحية أخرى، صرح شانكار غوش، عضو الجمعية التشريعية عن حزب بهاراتيا جاناتا من سيليجوري، بأن الناس سيتمكنون من السفر مباشرة من سيليجوري إلى فاراناسي في غمضة عين عبر القطار فائق السرعة. شمال البنغال على وشك تغيير ثوري في نظام الاتصالات الخاص بها.
فاراناسي
فاراناسي، واحدة من أقدم المدن المأهولة باستمرار في العالم، هي مركز روحي رئيسي في الهند، وتقع على ضفاف نهر الغانج. لآلاف السنين، كانت مركزًا للحج الهندوسي والتعليم والثقافة، وترتبط بالإله شيفا ويُعتقد أنها تقدم التحرر من دورة الولادة الجديدة. لقد جذبت أحراجها ومعابدها وطقوسها النابضة بالحياة الباحثين والمسافرين لقرون، مما يجعلها رمزًا حيًا للحضارة الهندية القديمة.
سيليجوري
سيليجوري هي مدينة رئيسية في ولاية البنغال الغربية الهندية، وتعمل كمركز تجاري ونقل حيوي لمنطقة الشمال الشرقي. بدأ تطورها الحديث في القرن التاسع عشر تحت الحكم الاستعماري البريطاني، عندما أصبحت تقاطعًا حيويًا للسكك الحديدية يربط السهول بالمدن الجبلية في دارجيلنغ وسيكيم. اليوم، تشتهر بموقعها الاستراتيجي بالقرب من حدود نيبال وبوتان وبنغلاديش، ودورها كبوابة لولايات الهيمالايا.
نيوجالبيجوري
نيوجالبيجوري هي تقاطع سكك حديدية رئيسي ومدينة في ولاية البنغال الغربية الهندية، وتعمل كبوابة رئيسية للولايات الشمالية الشرقية ومنطقة الهيمالايا. تم تطويرها في أوائل القرن العشرين، وتم افتتاح محطة تقاطع نيوجالبيجوري في عام 1962 لتحل محل تقاطع سيليجوري القديم كمركز حاسم لخطوط السكك الحديدية عريضة القياس. يجمع اسم المدينة بين “جالبيجوري”، المنطقة التي تنتمي إليها، وكلمة “نيو” لتمييزها عن البلدة القديمة، مما يعكس دورها الاستراتيجي في ربط سهول الهند بالتلال.
باتنا
باتنا، عاصمة ولاية بيهار الهندية، هي واحدة من أقدم المدن المأهولة باستمرار في العالم، وكانت تُعرف في الأصل باسم باتاليبوترا. كانت بمثابة عاصمة لإمبراطوريات قديمة قوية، بما في ذلك سلالتا موريا وغوبتا، وكانت مركزًا رئيسيًا للتعليم والثقافة. اليوم، لا تزال مركزًا تاريخيًا وسياسيًا رئيسيًا، موطنًا لمعالم مثل غولغار ومتحف باتنا.
بيهار
بيهار، ولاية في شرق الهند، هي واحدة من أقدم المناطق المأهولة في البلاد ولها تاريخ غني كمركز رئيسي للسلطة والتعلم. كانت المنطقة الأساسية لمملكة ماجادها القديمة، التي نشأت منها أعظم إمبراطوريتين في الهند – موريا وغوبتا – وكانت موطنًا لجامعة نالاندا الشهيرة، المركز البوذي الرائد للتعليم من القرن الخامس إلى القرن الثاني عشر. اليوم، تشتهر بيهار بتراثها الثقافي، بما في ذلك مواقع الحج البوذية والجاينية مثل بوده جايا، حيث بلغ بوذا النيرفانا.
البنغال الغربية
البنغال الغربية هي ولاية غنية ثقافيًا في شرق الهند، تشتهر بتاريخها كمركز السلطة الاستعمارية البريطانية في كالكوتا (المعروفة الآن باسم كولكاتا) ونهضة البنغال. كانت منطقة رئيسية في حركة الاستقلال الهندية وتم تقسيمها في عام 1947 أثناء تقسيم الهند، مما أدى إلى إنشاء بنغلاديش. اليوم، يتم الاحتفال بها لتراثها المتنوع، بما في ذلك غابة سونداربانس المانغروف، والفنون الكلاسيكية، ومهرجان دورغا بوجا الشهير.
أوتار براديش
أوتار براديش هي ولاية غنية ثقافيًا وتاريخيًا في شمال الهند، غالبًا ما تُعتبر قلب الحضارة الهندية. تضم المدن القديمة فاراناسي وأيوديا، بالإضافة إلى تاج محل الشهير في أغرا. على مر التاريخ، كانت المنطقة مركزية لظهور الإمبراطوريات الكبرى، بما في ذلك سلالات موريا وغوبتا والمغول، ولعبت دورًا محوريًا في حركة استقلال الهند.
مومباي-أحمد آباد
ممر مومباي-أحمد آباد هو طريق اقتصادي ونقل رئيسي في غرب الهند، يربط العاصمة المالية مومباي بالمركز الثقافي والتجاري أحمد آباد في ولاية غوجارات. تاريخيًا، كانت هذه المنطقة على طول الساحل الغربي جزءًا من شبكات التجارة القديمة، واكتسب الطريق شهرة خلال الحكم الاستعماري البريطاني مع تطور السكك الحديدية وصناعات النسيج. اليوم، يخضع الممر لتحول مع بناء أول خط سكة حديدية فائق السرعة في الهند، ليربط المدينتين ويعزز الاتصال الإقليمي.
