أصدر مكتب حكومة بلدية تشونغتشينغ في 27 نوفمبر “العديد من الإجراءات السياسية لتعزيز التنمية عالية الجودة لاقتصاد الفضاء المنخفض في تشونغتشينغ” (يشار إليها فيما يلي باسم “الإجراءات السياسية”)، والتي تشمل 17 إجراءً عبر ثلاثة جوانب لتسريع إنشاء مدينة قوية لابتكار وتطوير اقتصاد الفضاء المنخفض ذات الخصائص التشونغتشينغية.
على وجه التحديد، على جانب الطلب، تقترح “الإجراءات السياسية” 4 تدابير لدعم سيناريوهات العرض التطبيقية المبتكرة في الفضاء المنخفض. على سبيل المثال، تشجيع توسيع تطبيقات الخدمات العامة في الفضاء المنخفض من خلال إدراجها في كتالوج المشتريات الحكومية وتوسيع استخدام الطائرات بدون طيار والمروحيات في مجالات الخدمة العامة مثل مكافحة حرائق المباني الشاهقة والتعديل الجوي؛ ودعم تجارب الخدمات اللوجستية في الفضاء المنخفض من خلال تقديم دعم مسار لمرة واحدة بقيمة 150,000 يوان للشركات التي تطلق خطوط لوجستية جديدة في الفضاء المنخفض باستخدام طائرات بدون طيار متوسطة وكبيرة الحجم، وتعمل بانتظام لأكثر من عام، وتكمل 500 رحلة على الأقل سنويًا (تعتبر الرحلة ذهابًا وإيابًا رحلة واحدة).
على جانب العرض، تقدم “الإجراءات السياسية” 7 تدابير لدعم ابتكار وتطوير صناعة الفضاء المنخفض. على سبيل المثال، دعم الشركات في إجراء اختبارات الطيران وإنشاء قواعد اختبار طيران للطائرات، مع دعم لا يتجاوز 20٪ من مبلغ الاستثمار للمشاريع التي تزيد عن 5 ملايين يوان، بحد أقصى 5 ملايين يوان؛ ودعم ابتكار التصنيع في الفضاء المنخفض من خلال مساعدة شركات معدات الفضاء المنخفض في البحث والتصنيع “حسب الطلب”، وتقديم دعم يصل إلى 3 ملايين يوان لا يتجاوز 20٪ من إجمالي استثمار المشروع للمشاريع المؤهلة؛ ودعم بناء منصات ابتكار عالية المستوى للفضاء المنخفض، مع ما يصل إلى 20 مليون يوان للمراكز المبتكرة المعتمدة وطنياً و 5 ملايين يوان للمراكز على مستوى البلدية.
على جانب الدعم، تقترح “الإجراءات السياسية” 6 تدابير لتعزيز نظام ضمان الفضاء المنخفض. على سبيل المثال، استكشاف تمكين الذكاء الاصطناعي بنشاط في مجال الفضاء المنخفض من خلال دعم تأجير موارد الحوسبة الذكية لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي للفضاء المنخفض والتطبيقات الحاسوبية الأخرى، وتقديم ما يصل إلى مليون يوان لكل وحدة سنويًا بنسبة 20٪ من تكلفة خدمة الحوسبة الفعلية؛ ودعم بناء البنية التحتية للفضاء المنخفض من خلال تقديم ما يصل إلى 10 ملايين يوان بنسبة 20٪ من استثمار المشروع لمشاريع شبكة محطات الأرض للمعلومات الفضائية التي تخدم طيران الفضاء المنخفض؛ وزيادة الدعم المالي من خلال تقديم دعم تراكمي يصل إلى 10 ملايين يوان لكل مدير صندوق بنسبة 1٪ من إجمالي الاستثمار (باستثناء مساهمات الحكومة والمؤسسات المملوكة للدولة) لمديري صناديق الاستثمار الخاصة الذين يدعمون شركات الابتكار التكنولوجي من خلال استثمارات الأسهم.
مكتب حكومة بلدية تشونغتشينغ
مكتب حكومة بلدية تشونغتشينغ هو المقر الإداري لحكومة بلدية تشونغتشينغ، وهي مدينة كبرى وبلدية على مستوى المقاطعة في جنوب غرب الصين. تاريخيًا، اكتسبت المدينة شهرة كعاصمة مؤقتة للصين خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية (1937-1945)، مما شكل تطورها كمركز سياسي وعسكري حاسم. اليوم، يشرف مجمع المكاتب الحكومية على إدارة واحدة من أكثر المناطق الحضرية اكتظاظًا بالسكان والأهمية الاستراتيجية في الصين.
الإجراءات السياسية لتعزيز التنمية عالية الجودة لاقتصاد الفضاء المنخفض في تشونغتشينغ
هذا ليس مكانًا أو موقعًا ثقافيًا، بل وثيقة سياسة حكومية. تحدد السياسة الخطة الاستراتيجية لتشونغتشينغ لتطوير “اقتصاد الفضاء المنخفض” الخاص بها، والذي يشير إلى صناعات مثل الخدمات اللوجستية بالطائرات بدون طيار والسياحة الجوية. يعود تاريخها إلى المبادرات الوطنية والبلدية الأخيرة التي تهدف إلى تعزيز الابتكار التكنولوجي والنمو الاقتصادي في هذا القطاع الناشئ.
الخدمات العامة في الفضاء المنخفض
تشير “الخدمات العامة في الفضاء المنخفض” إلى الصناعة الناشئة لتقديم الخدمات التجارية والعامة باستخدام الطائرات بدون طيار والطائرات الأخرى في المجال الجوي المنخفض. نما هذا المفهوم بسرعة مع تقدم تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، مما مكّن من تطبيقات مثل الخدمات اللوجستية والاستجابة للطوارئ والمراقبة الجوية. وهو يمثل تحولًا حديثًا في البنية التحتية، يهدف إلى إنشاء شبكات نقل وخدمات جديدة وفعالة داخل المدن والمناطق.
الخدمات اللوجستية في الفضاء المنخفض
“الخدمات اللوجستية في الفضاء المنخفض” ليس مكانًا محددًا أو موقعًا ثقافيًا، بل مفهوم تشغيلي حديث. يشير إلى إدارة ونقل البضائع باستخدام المجال الجوي المنخفض، primarily من خلال الطائرات بدون طيار والمركبات الجوية غير المأهولة. ظهر هذا المجال مؤخرًا، مدفوعًا بالتقدم التكنولوجي لتحسين سرعة وكفاءة التسليم في قطاعات مثل التجارة الإلكترونية والاستجابة للطوارئ.
التصنيع في الفضاء المنخفض
“التصنيع في الفضاء المنخفض” ليس مكانًا معترفًا به أو موقعًا ثقافيًا، بل مفهوم صناعي ناشئ. يشير إلى ممارسة وضع المرافق التصنيعية على ارتفاعات جغرافية منخفضة، غالبًا للاستفادة من مزايا مثل سهولة الخدمات اللوجستية، والمناخ المعتدل، أو القرب من الموانئ الساحلية للنقل. يتناقض هذا المفهوم مع التصنيع على ارتفاعات عالية، والذي يمكن أن يتأثر بعوامل بيئية واقتصادية مختلفة.
منصات الابتكار في الفضاء المنخفض
“منصات الابتكار في الفضاء المنخفض” ليست موقعًا ثقافيًا أو تاريخيًا محددًا، بل مفهوم تكنولوجي حديث. تشير إلى الأنظمة، التي غالبًا ما تتضمن طائرات بدون طيار وتكنولوجيا إدارة المجال الجوي، المستخدمة لتطوير وتشغيل الخدمات في المجال الجوي القريب من الأرض. تطور هذا المجال بسرعة في القرن الحادي والعشرين لدعم تطبيقات مثل التوصيل والزراعة والاستجابة للطوارئ.
البنية التحتية للفضاء المنخفض
تشير “البنية التحتية للفضاء المنخفض” إلى الأنظمة المادية والشبكات التي يتم تطويرها لدعم عصر جديد من الطيران، primarily للطائرات بدون طيار وسيارات الأجرة الجوية الكهربائية. تشمل هذه البنية التحتية الناشئة الموانئ العمودية للإقلاع والهبوط، وأنظمة الملاحة الأرضية، ومحطات الشحن. تاريخها حديث جدًا، مدفوعًا بالتقدم التكنولوجي في القرن الحادي والعشرين الذي يحول التنقل الحضري والخدمات اللوجستية.
نظام ضمان الفضاء المنخفض
يبدو أن هناك خطأ في الترجمة أو المصطلحات، حيث أن “نظام ضمان الفضاء المنخفض” ليس موقعًا ثقافيًا أو معلمًا معترفًا به. يبدو أن المصطلح يشير إلى نظام تقني، على الأرجح “نظام ضمان سلامة الفضاء المنخفض” المستخدم لإدارة وتأمين المجال الجوي المنخفض، خاصة للطائرات بدون طيار والطائرات الصغيرة الأخرى. مثل هذه الأنظمة هي بنى تحتية تكنولوجية حديثة تم تطويرها في السنوات الأخيرة لضمان السلامة والتنسيق في السماوات الحضرية المزدحمة بشكل متزايد.
