بعد تقديم أحدث تقرير أداء لها، أصبحت “شياوبنغ” على بعد خطوة واحدة من تحقيق “الربحية الذاتية”.
في 19 أغسطس، كشفت شركة “شياوبنغ موتورز” عن تقاريرها المالية للربع الثاني ومنتصف العام. في الربع الثاني، بلغ إجمالي إيرادات “شياوبنغ” 18.27 مليار يوان، بزيادة قدرها 125.3% على أساس سنوي؛ وضاق صافي الخسارة إلى 480 مليون يوان، مع تسليم 102,800 وحدة خلال نفس الفترة.
في النصف الأول من العام، بلغت إيرادات “شياوبنغ” 34.09 مليار يوان، بزيادة 132.5% على أساس سنوي؛ وبلغ صافي الخسارة المعدل 810 مليون يوان، مقارنة بصافي خسارة معدل قدره 2.63 مليار يوان في نفس الفترة من العام الماضي.
بفضل التعديلات في هيكل مبيعات منتجاتها، استمرت أرباح “شياوبنغ” في التحسن هذا الربع. في الربع الثاني، بلغ إجمالي ربح “شياوبنغ” 3.17 مليار يوان، بزيادة 28.8% على أساس سنوي، مع هامش ربح إجمالي بلغ 17.3%، مسجلاً مستوى قياسياً وتجاوز هامش ربح “تسلا” البالغ 17.2% خلال نفس الفترة. كما تجاوزت “شياومي موتورز” أيضاً “تسلا”، حيث بلغ هامش ربحها الإجمالي 26.4%، محققة الربحية من خلال موديلات الحجم الكبير.
ومع ذلك، فإن تحسين هامش الربح الإجمالي هو مجرد الخطوة الأولى نحو الربحية الحقيقية – تهدف “شياوبنغ” إلى عبور خط التعادل في الربع الرابع من هذا العام. تعتقد الشركة أن علاوتها المستقبلية ستأتي من الموديلات الفاخرة التي يزيد سعرها عن 300,000 يوان، بالإضافة إلى الجاذبية التكنولوجية والجمالية.
مقارنة مع تركيز “شياوبنغ” الثابت على “خفض التكاليف”، فإن المهمة الأكثر إلحاحاً الآن هي “جني الأموال”. حالياً، لا تزال نفقات البحث والتطوير لـ “شياوبنغ” في تصاعد، حيث بلغت 2.21 مليار يوان هذا الربع، بزيادة 50.4% على أساس سنوي، مسجلة مستوى قياسياً. كما ارتفعت نفقات المبيعات والإدارية العامة بنسبة 37.7% على أساس سنوي إلى 2.17 مليار يوان. مجتمعة، تتجاوز هاتان النفقتان بالفعل إجمالي الربح الإجمالي لـ “شياوبنغ” لنفس الفترة.
على الرغم من ذلك، لا تزال لدى “شياوبنغ” “ذخيرة” وافرة. اعتباراً من نهاية الربع، بلغت الاحتياطيات النقدية لـ “شياوبنغ” 47.57 مليار يوان.
الاختبار الحقيقي للتنفيذ لا يزال قادماً. وفقاً لتوقعات “شياوبنغ”، ستصل إيراداتها في الربع الثالث من هذا العام إلى ما بين 19.6 مليار و 21 مليار يوان، بزيادة تتراوح بين 94.0% و 107.9% على أساس سنوي. من يناير إلى يوليو من هذا العام، سلمت “شياوبنغ” إجمالي 233,900 مركبة جديدة، مكملة 61.6% من هدفها المبيعاتي السنوي البالغ 380,000 وحدة. على الرغم من أن الوتيرة ضيقة، إلا أن الزخم يتسارع. ما إذا كان يمكن ترجمة هذا النمو إلى ربحية سيكون محور المرحلة القادمة.
في أول يوم تداول أمريكي بعد إعلان الأرباح، أغلقت أسهم “شياوبنغ موتورز” (XPEV.N) مرتفعة بنسبة 4.3% عند 20.755 دولاراً للسهم، بإجمالي قيمة سوقية بلغت 19.754 مليار دولار.
متوسط سعر المركبة 164,000 يوان، ومع ذلك هامش الربح الإجمالي يسجل مستوى قياسياً
منذ إطلاق “شياوبنغ مونا M03” في الربع الثالث من العام الماضي، انخفضت إيرادات “شياوبنغ” لكل مركبة، حيث تراجعت من 160,000 يوان في الربع الرابع من 2024 إلى 153,000 يوان في الربع الأول من هذا العام. ومع ذلك، استمر هامش الربح الإجمالي في الارتفاع، متجاوزاً حتى هامش ربح “تسلا” التي لديها متوسط سعر بيع أعلى. كان الربع الثاني من هذا العام أعلى ربع من حيث هامش الربح الإجمالي الشامل لـ “شياوبنغ” وأيضاً أعلى ربع من حيث هامش ربح المركبات.
وفقاً للتقرير المالي، بلغ هامش الربح الإجمالي لـ “شياوبنغ” في الربع الثاني 17.3%، بزيادة 3.3 نقطة مئوية على أساس سنوي؛ وبلغ هامش الربح الإجمالي لأعمال السيارات 14.3%، بزيادة 7.9 نقطة مئوية على أساس سنوي. بلغ إجمالي الربح الإجمالي للربع 3.17 مليار يوان.
الأكثر لفتاً للنظر، أن تحسن هامش الربح الإجمالي ينبع من إيرادات تعاون “شياوبنغ” مع “فولكس فاجن”. في الربع الثاني من هذا العام، بلغت “إيرادات التكنولوجيا” لـ “شياوبنغ” 390 مليون يوان، بزيادة 7.6% على أساس سنوي؛ وفي النصف الأول من العام، بلغت 2.83 مليار يوان، بزيادة 23.3% على أساس سنوي، مما يشكل 8% من إجمالي الإيرادات. هذا رفع أيضاً هامش الربح الإجمالي للنصف الأول إلى 16.3%.
إن حصولها على طلبية كبيرة أخرى من “فولكس فاجن” يوفر لـ “شياوبنغ”
