William Li, fondateur, président et directeur général de NIO, s’efforce d’atteindre l’objectif qu’il s’est fixé en début d’année : devenir la personne la plus travailleuse d’ici 2025.
De juin à août, William Li a animé quatre événements de lancement, chacun durant près de trois heures ; a personnellement testé des éclatements de pneus sur route réelle, inspecté l’itinéraire d’échange de batteries G318 Sichuan-Tibet au camp de base de l’Everest à une altitude de plus de 5 000 mètres, et a persévéré à faire des diffusions en direct tout en utilisant de l’oxygène pour lutter contre le mal de l’altitude.
Ces efforts ont porté leurs fruits : la Ledao L90 a commencé à être livrée, la nouvelle NIO ES8 a été lancée, et NIO est revenue à une trajectoire ascendante, entrant dans une période de récolte.
Le matin du 29 août, la Ledao L90 a achevé sa 10 000e livraison au Salon de l’automobile de Chengdu, devenant le modèle le plus rapide de l’histoire de NIO à atteindre ce jalon. Après sa mise en livraison, il s’est constamment classé parmi les trois premiers des ventes de grands SUV. Le président et co-fondateur de NIO a déclaré que les précommandes de la nouvelle NIO ES8, qui ont commencé le 21 août, ont dépassé celles de la Ledao L90 sur la même période.
Au cours du mois dernier, NIO a également tracé une courbe ascendante sur les marchés financiers, son action à Hong Kong ayant cumulé une hausse approchant les 90 %, permettant à la capitalisation boursière de retrouver un niveau supérieur à 100 milliards.
Le 29 août, William Li a tenu une réunion générale d’entreprise d’environ 90 minutes. Il estime que les changements positifs récents de NIO découlent d’abord des investissements constants et soutenus de l’entreprise dans la technologie 100% électrique, la stratégie multi-marques et d’autres domaines au cours des trois dernières années et plus. Grâce à ces investissements, NIO a atteint un point d’inflexion où la technologie électrique se traduit par une expérience utilisateur.
« L’âge d’or des grands SUV à trois rangées à prolongateur d’autonomie touche à sa fin, et l’ère des grands SUV 100% électriques à trois rangées arrive. C’est le résultat de l’adhésion à la bonne voie technologique et de progrès étape par étape, conduisant à un retour positif du marché », a déclaré William Li.
Deuxièmement, l’amélioration de l’efficacité de l’exécution à court terme. Au début de la réunion, William Li a remercié tous ses collègues : « Le rythme de lancement de la L90 (Ledao) et de la nouvelle ES8 (NIO) a montré à l’industrie un NIO différent. Nous ne sommes pas seulement dans le long-termisme ; nous pouvons aussi exceller dans l’exécution à court terme. Notre résilience est forte, et cela n’a pas été facile. »
Cependant, des défis importants subsistent pour NIO. Plus tôt cette année, lorsque NIO était au plus bas en termes de ventes, William Li s’était fixé comme objectif la rentabilité au quatrième trimestre. « Pendant longtemps, probablement moins de 1 % des personnes dans le monde croyaient que nous pouvions atteindre la rentabilité au quatrième trimestre », a déclaré William Li dans un discours interne.
William Li estime que le point d’inflexion pour la technologie électrique est arrivé. Comment NIO peut-elle transformer ses avantages accumulés en dix ans d’expérience technologique et produit en victoires sur le marché et atteindre ses objectifs de ventes et de rentabilité ? William Li a apporté deux réponses.
Premièrement, tous les employés doivent se concentrer sur l’efficacité. « Il s’agit maintenant de rivaliser sur notre capacité globale de livraison, notre exécution et notre efficacité opérationnelle », a déclaré William Li.
Deuxièmement, tous les employés doivent renforcer leur sens des affaires. William Li a déclaré que les réformes des Unités Commerciales (CBU) de NIO ont montré des résultats initiaux, mais qu’il reste une marge d’amélioration significative dans la conscience commerciale et l’efficacité. « Avec un chiffre d’affaires annuel de 100 milliards, une amélioration de 1 % de l’efficacité permet d’économiser 1 milliard, et 5 % permettent d’économiser 5 milliards. Cela ne nous rendrait-il pas la vie beaucoup plus facile ? »
William Li est convaincu qu’à condition d’allier efficacement long-termisme et exécution à court terme, le monde extérieur verra la compétitivité de NIO. « Concentrez-vous sur la vente de voitures, la livraison de voitures et l’amélioration de l’efficacité. Battez-vous régulièrement au quatrième trimestre. Le défi de la rentabilité est important, mais cette bataille peut être gagnée et doit être gagnée. »
Voici les points principaux du discours de William Li ce jour-là :
Discours à toute l’entreprise :
Tout d’abord, je tiens à remercier tout le monde particulièrement. Au cours du dernier trimestre, tout le monde a travaillé incroyablement dur. Nous avons perdu le compte du nombre d’événements de lancement que nous avons organisés, et nous avons même fait un voyage le long du G318. Ce n’est pas seulement moi qui ai travaillé dur — tout le monde l’a fait.
Au cours des deux derniers mois, nos deux produits phares, la Ledao L90 et la nouvelle ES8, ont été lancés, et leurs performances ont été à la hauteur des attentes, les dépassant même à certains égards. C’est grâce au travail acharné de chaque collègue. Au cours du dernier trimestre, chacun a fait preuve d’une forte capacité de combat, prouvant que notre équipe est hautement compétente.
