La liaison cargo à basse altitude « Ezhou-Wuhan » effectue son vol inaugural

Le 15 août à 14h03, un avion d’aviation générale « Kodiak 100 » transportant des crabes bleus indiens frais a décollé de l’aéroport international d’Ezhou Huahu, à destination de l’aéroport international de Wuhan Tianhe. Ce vol marque le succès de l’inauguration de la liaison cargo à basse altitude « Wuhan-Ezhou ».

Le vol aller a transporté 517 kg de marchandises, incluant des crabes bleus de Kolkata et des colis SF Express, tandis que le vol retour a acheminé des colis SF Express et des fruits frais. Il s’agit de la première liaison cargo à basse altitude ouverte depuis l’aéroport de Tianhe et de la seconde pour l’aéroport de Huahu, symbolisant une nouvelle étape dans l’intégration des ressources du « Double Pôle Passagers-Cargo Wuhan-Ezhou ».

Première liaison cargo à basse altitude entre les deux aéroports, ce trajet de 93 km s’effectue en seulement 30 minutes. Exploitée par Hubei Airport Group Aviation Logistics Co., Ltd. avec des appareils « Kodiak 100 » (capacité : 1 tonne), cette route répond aux besoins de fret urgent en petits volumes.

Le vol inaugural a transporté des crabes bleus indiens et des colis SF Express.

« Fraîcheur et rapidité ! » souligne un représentant du groupe. Les crabes indiens sont arrivés à Huahu en 4 heures, puis à Wuhan en 30 minutes via un « transfert aérien direct ». Certains crabes ont été livrés localement, d’autres expédiés dans toute la Chine via les soutes des avions passagers de Tianhe.

Des crabes bleus frais arrivés d’Inde le matin du 15 août.

Cette liaison innovante crée un corridor « air-air » efficace entre les deux hubs, comblant un manque régional pour le fret urgent en petits volumes. Comparé au transport routier, le « vol direct de 30 minutes » améliore significativement les délais, offrant une solution express aérienne pour les marchandises sensibles au temps.

Cérémonie d’inauguration de la liaison cargo « Wuhan-Ezhou ».

Un expert souligne que cette réussite concrétise la stratégie du « Double Pôle » du Hubei, optimisant les réseaux logistiques régionaux et offrant de nouvelles perspectives pour l’économie du basse altitude, renforçant ainsi la compétitivité logistique du centre de la Chine.

Aéroport international d’Ezhou Huahu

Ouvert en 2022 dans le Hubei, cet aéroport cargo majeur sert de hub logistique pour SF Express et renforce le réseau cargo chinois. Conçu pour stimuler l’économie régionale, il incarne l’ambition aéroportuaire de la Chine.

Aéroport international de Wuhan Tianhe

Principal aéroport du centre de la Chine (ouvert en 1995), Tianhe est un hub clé pour les passagers et le fret. Son expansion reflète le rôle économique croissant de Wuhan.

Kodiak 100

Avion utilitaire capable de transporter 1 tonne de fret, idéal pour les liaisons courtes. Son utilisation sur cette route souligne son adaptabilité aux besoins logistiques urgents.

Crabes bleus de Kolkata

Spécialité culinaire indienne prisée pour sa chair sucrée. Leur transport aérien illustre la demande croissante pour les produits frais haut de gamme.

SF Express

Leader chinois de la logistique (fondé en 1993), SF Express joue un rôle central dans cette liaison, combinant rapidité aérienne et réseau terrestre.

Hubei Airport Group Aviation Logistics

Filiale spécialisée dans la logistique aéroportuaire, gérant cette liaison innovante pour renforcer l’efficacité du fret régional.

Double Pôle Passagers-Cargo Wuhan-Ezhou

Stratégie visant à compléter les infrastructures aéroportuaires : Tianhe pour les passagers, Huahu pour le fret, créant un écosystème logistique intégré.

Liaison cargo à basse altitude Wuhan-Ezhou

Innovation logistique réduisant les délais de livraison pour les marchandises sensibles au temps, préfigurant le développement des corridors aériens dédiés au fret.