BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, registró su primera caída mensual en ventas este año, afectado por la intensa competencia en el mercado debido a una guerra de precios que ha generado preocupación entre los reguladores de Pekín.
Mientras otras grandes empresas como Li Auto y Nio reportaron descensos en entregas en julio, XPeng logró un récord, junto a indicadores positivos de compañías como Xiaomi, Leap Motor y Aito, que registraron crecimiento mensual.
BYD entregó 341.030 unidades en julio, frente a 377.628 en junio, marcando su primer retroceso mensual desde inicios de año. Sin embargo, sus cifras se mantuvieron estables en comparación interanual. Esto sigue meses de crecimiento constante desde las 296.446 unidades entregadas en enero.
La empresa introdujo descuentos de alrededor del 30% en mayo en varios de sus modelos eléctricos e híbridos económicos, lo que llevó a competidores a tomar medidas similares. Esto intensificó la guerra de precios, provocando que las autoridades chinas advirtieran sobre la «competencia excesiva».
Fuertes caídas para Li Auto y Nio
Li Auto entregó 30.731 unidades en julio, frente a 36.279 en junio, con un desplome interanual del 39,7%. Es su segunda caída consecutiva y la más pronunciada entre los principales fabricantes chinos de VE.
Nio entregó 21.017 unidades, frente a 24.925 en junio, que había sido su pico anual. Interanualmente, las entregas cayeron un 2,7%, con rendimiento a la baja en sus tres líneas de producción.
Ambas compañías lanzaron nuevos modelos el 31 de julio. Li Auto presentó su primer deportivo eléctrico, el Li i8, disponible en tres versiones entre 321.800 y 369.800 yuanes (44.700–51.400 dólares), con entregas desde el 20 de agosto.
Nio, por su parte, introdujo su nuevo vehículo multiuso deportivo L90, con precio de 265.800 yuanes (o 179.800 con suscripción de batería). Las entregas de la versión de seis plazas comenzaron el 1 de agosto, mientras que la de siete plazas llegará a fines de septiembre.
Competidores logran récords de crecimiento
Xiaomi entregó más de 30.000 unidades en julio, frente a 25.000 en junio, su mejor mes desde marzo, tras el lanzamiento de su deportivo YU7 a inicios de julio.
XPeng mantuvo su racha positiva, con 36.717 entregas en julio, un leve aumento respecto a junio, marcando su noveno mes consecutivo superando las 30.000 unidades. Anunció el lanzamiento de la segunda generación del Xiaopeng P7 en China el 6 de agosto.
Mientras, la alianza Harmony Smart Mobility, respaldada por Huawei e integrada por marcas como Aito, Chery y Maxstro, reportó 47.752 entregas en julio, principalmente de la serie Wenjie de Aito (40.753 unidades).
Leap Motor, apoyada por el grupo europeo Stellantis, entregó 50.129 unidades en julio, su mejor cifra mensual hasta la fecha, reflejando un crecimiento constante.
En contraste, Zeekr, subsidiaria de Geely Group, mantuvo un desempeño casi plano, con 16.977 vehículos entregados, similares a las cifras de junio.
