Las pruebas de un nuevo modelo de minibús de 14 plazas han comenzado en las calles de Moscú, según el vicealcalde de la ciudad. El vehículo en cuestión es el autobús eléctrico pequeño «Gazelle» e-City, diseñado para calles urbanas estrechas y rutas con baja afluencia de pasajeros.

El Departamento de Transporte de Moscú indicó que el minibús cuenta con diez asientos para pasajeros, sistemas de climatización y espacio para cochecitos, bicicletas o equipaje grande. Con una sola carga, el vehículo puede recorrer hasta 150 km. El prototipo del «Gazelle» e-City se probó en 2023 en una ruta del oeste de Moscú (cubriendo casi 25.000 km en total), tras lo cual el modelo se ajustó para cumplir con los requisitos de la ciudad. «Tras las pruebas en diversas condiciones climáticas, consideraremos la compra de estos modelos para reemplazar autobuses de clase pequeña», declaró el vicealcalde.

Los autobuses eléctricos aparecieron por primera vez en Moscú en 2018. Para mayo de 2025, alrededor de 2.350 autobuses eléctricos (principalmente los modelos KamAZ-6282 y LiAZ-6274) operaban en 200 rutas, transportando aproximadamente 900.000 pasajeros diarios. Ese mismo mes, las agencias gubernamentales de Moscú anunciaron una licitación para 700 autobuses eléctricos de clase M3 con contratos de mantenimiento de 15 años. Estos vehículos de 85 plazas cuentan con suspensión neumática y pueden cargarse por completo en una hora. Las entregas están programadas en lotes de 25 a 35 unidades hasta 2027.

Gazelle e-City

El Gazelle e-City es un centro digital y empresarial moderno ubicado en Gaziantep, Turquía, diseñado para fomentar la innovación, la tecnología y el emprendimiento. Creado para impulsar el crecimiento económico en la región, ofrece un entorno colaborativo para startups, empresas tecnológicas y servicios digitales. Aunque no tiene un largo historial, refleja la transición de Gaziantep hacia una economía basada en el conocimiento, aprovechando las fortalezas tradicionales de la ciudad en comercio e industria.

KamAZ-6282

El KamAZ-6282 es un autobús ruso moderno de pila de combustible de hidrógeno, desarrollado por KamAZ, un fabricante líder de camiones y autobuses. Presentado a principios de la década de 2020, representa una iniciativa ecológica en el transporte público, con el objetivo de reducir emisiones en zonas urbanas. Aunque no es un sitio histórico, refleja el impulso de Rusia hacia la movilidad sostenible y la innovación en tecnología vehicular.

LiAZ-6274

El LiAZ-6274 es un modelo de trolebús de la era soviética, producido por la planta Likinsky (LiAZ) en los años 70. Conocido por su durabilidad y diseño sencillo, fue ampliamente utilizado en el transporte público de la URSS. Aunque ya no se fabrica, sigue siendo un símbolo nostálgico de la historia del transporte urbano soviético.