El estado ha experimentado un cambio de poder, formando un gobierno de doble motor. Tras esto, Siliguri se unirá al mapa de trenes bala del país. Los ferrocarriles han tomado la iniciativa de lanzar el proyecto del tren bala Nueva Jalpaiguri-Varanasi. Se ha fijado un plazo para preparar el Informe Detallado del Proyecto para marzo del próximo año. Una vez que el informe esté listo, se enviará a la Junta de Ferrocarriles para su aprobación. Al recibir la luz verde de la junta, comenzará la construcción de la vía a gran escala.

Según fuentes ferroviarias, los trabajos de estudio inicial para el propuesto corredor de tren bala Siliguri-Varanasi podrían comenzar a partir de julio de este año. Cuando el tren bala de alta velocidad esté operativo, viajar de Varanasi a Siliguri vía Patna en Bihar tomará solo 2 horas y 55 minutos. Este tren de alta velocidad conectará tres estados: Bengala Occidental, Bihar y Uttar Pradesh. La Corporación Nacional de Ferrocarriles de Alta Velocidad Limitada ha formado un equipo especial de estudio para este megaproyecto ferroviario. El equipo comenzará los estudios aéreos y terrestres a partir de julio. Tras esto, se finalizarán la ruta definitiva y los detalles técnicos del corredor. El objetivo es completar el Informe Detallado del Proyecto para marzo de 2027. Una vez hecho, se enviará a la Junta de Ferrocarriles para su aprobación. Después de recibir la luz verde, comenzará la construcción de la línea ferroviaria.

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Los trabajos de estudio inicial para el propuesto corredor de tren bala Siliguri-Varanasi podrían comenzar a partir de julio de este año. Cuando el tren bala de alta velocidad esté operativo, viajar de Varanasi a Siliguri vía Patna en Bihar tomará solo 2 horas y 55 minutos. Este tren de alta velocidad conectará tres estados: Bengala Occidental, Bihar y Uttar Pradesh.

El primer tren bala de la India circulará en la ruta Bombay-Ahmedabad. El diseño oficial, o primer vistazo, de ese tren ya ha sido revelado por los Ferrocarriles Indios. El tren circulará a una velocidad de 320 kilómetros por hora en un corredor ferroviario de 508 kilómetros de longitud. Según fuentes ferroviarias, el tren ha sido construido utilizando la tecnología Shinkansen de Japón. Todo, desde el diseño del tren hasta las señales y los estándares de seguridad, ha sido tomado de Japón. Todo el proyecto se está implementando siguiendo la política de ‘Make in India’ del gobierno de Modi. Ahora se espera que lo mismo se lance en el corredor Nueva Jalpaiguri-Varanasi. Se espera que esto traiga cambios significativos en el turismo y otros sectores en el norte de Bengala.

Esta iniciativa ha traído esperanza a las cámaras de comercio del norte y a las organizaciones turísticas. Los funcionarios creen que el lanzamiento del tren bala Siliguri-Varanasi alterará significativamente el panorama comercial del norte. En particular, la industria turística se verá impulsada. Porque con el tren bala, será posible viajar de Varanasi a Siliguri en solo 2 horas y 55 minutos. Esto aumentará la afluencia de turistas nacionales e internacionales a los Duars y las colinas del norte. Raj Basu, director de Help Tourism, dijo: «El lanzamiento del servicio de tren bala abrirá nuevas vías para la expansión de negocios y el empleo». Por otro lado, Shankar Ghosh, diputado del BJP por Siliguri, declaró que la gente podrá viajar directamente de Siliguri a Varanasi en un abrir y cerrar de ojos mediante el tren bala. El norte de Bengala está al borde de un cambio revolucionario en su sistema de comunicaciones.

Varanasi

Varanasi, una de las ciudades habitadas de forma continua más antiguas del mundo, es un importante centro espiritual en la India, ubicada a orillas del río Ganges. Durante miles de años, ha sido un centro de peregrinación hindú, aprendizaje y cultura, asociado con el dios Shiva y considerada un lugar que ofrece la liberación del ciclo de renacimiento. Sus ghats, templos y vibrantes rituales han atraído a buscadores y viajeros durante siglos, convirtiéndola en un símbolo vivo de la antigua civilización india.

Siliguri

Siliguri es una ciudad importante en el estado indio de Bengala Occidental, que sirve como un centro comercial y de transporte clave para la región nororiental. Su desarrollo moderno comenzó en el siglo XIX bajo el dominio colonial británico, cuando se convirtió en un cruce ferroviario vital que conectaba las llanuras con las estaciones de montaña de Darjeeling y Sikkim. Hoy en día, es conocida por su ubicación estratégica cerca de las fronteras con Nepal, Bután y Bangladesh, y su papel como puerta de entrada a los estados del Himalaya.

Nueva Jalpaiguri

Nueva Jalpaiguri es un importante cruce ferroviario y ciudad en el estado indio de Bengala Occidental, que sirve como una puerta de entrada clave a los estados del noreste y la región del Himalaya. Se desarrolló a principios del siglo XX, y la estación de ferrocarril de la Unión de Nueva Jalpaiguri se inauguró en 1962 para reemplazar a la más antigua Unión de Siliguri como un centro crítico para las líneas de vía ancha. El nombre de la ciudad combina «Jalpaiguri», el distrito al que pertenece, con «Nueva» para distinguirla de la ciudad más antigua, reflejando su papel estratégico en la conexión de las llanuras de la India con las colinas.

Patna

Patna, la capital de Bihar, India, es una de las ciudades habitadas de forma continua más antiguas del mundo, conocida originalmente como Pataliputra. Sirvió como capital de poderosos imperios antiguos, incluyendo las dinastías Maurya y Gupta, y fue un importante centro de aprendizaje y cultura. Hoy en día, sigue siendo un centro histórico y político clave, hogar de lugares emblemáticos como el Golghar y el Museo de Patna.

Bihar

Bihar, un estado en el este de la India, es una de las regiones habitadas más antiguas del país con una rica historia como un importante centro de poder y aprendizaje. Fue el corazón del antiguo reino de Magadha, que dio origen a dos de los mayores imperios de la India —el Maurya y el Gupta— y fue sede de la renombrada Universidad de Nalanda, un principal centro budista de educación desde el siglo V hasta el XII. Hoy en día, Bihar es conocido por su patrimonio cultural, incluyendo lugares de peregrinación budista y jainista como Bodh Gaya, donde Buda alcanzó la iluminación.

Bengala Occidental

Bengala Occidental es un estado culturalmente rico en el este de la India, conocido por su historia como el centro del poder colonial británico en Calcuta (ahora Kolkata) y el Renacimiento Bengalí. Fue una región clave en el movimiento de independencia de la India y fue dividida en 1947 durante la Partición de la India, lo que llevó a la creación de Bangladesh. Hoy en día, es celebrada por su diverso patrimonio, incluyendo el bosque de manglares de Sundarbans, las artes clásicas y el famoso festival de Durga Puja.

Uttar Pradesh

Uttar Pradesh es un estado cultural e históricamente rico en el norte de la India, a menudo considerado el corazón de la civilización india. Alberga las antiguas ciudades de Varanasi y Ayodhya, así como el icónico Taj Mahal en Agra. A lo largo de la historia, la región ha sido central para el surgimiento de grandes imperios, incluyendo las dinastías Maurya, Gupta y Mughal, y jugó un papel fundamental en el movimiento de independencia de la India.

Bombay-Ahmedabad

El corredor Bombay-Ahmedabad es una importante ruta económica y de transporte en el oeste de la India, que conecta la capital financiera Bombay con el centro cultural y comercial de Ahmedabad en Gujarat. Históricamente, esta región a lo largo de la costa occidental fue parte de antiguas redes comerciales, y la ruta ganó prominencia durante el dominio colonial británico con el desarrollo de los ferrocarriles y las industrias textiles. Hoy en día, el corredor está experimentando una transformación con la construcción de la primera línea de ferrocarril de alta velocidad de la India, conectando las dos ciudades e impulsando la conectividad regional.