BYD, produsen kendaraan listrik terbesar di China, mencatat penurunan penjualan bulanan pertamanya tahun ini, terdampak persaingan ketat di pasar akibat perang harga yang telah menimbulkan kekhawatiran di kalangan regulator di Beijing.
Sementara perusahaan besar lainnya seperti Li Auto dan Nio melaporkan penurunan pengiriman pada bulan Juli, XPeng berhasil mencetak rekor, bersama dengan indikator positif dari perusahaan seperti Xiaomi, Leap Motor, dan Aito, yang mencatat pertumbuhan bulanan.
BYD mengirimkan 341.030 unit pada bulan Juli, turun dari 377.628 unit pada bulan Juni, menandai penurunan bulanan pertamanya sejak awal tahun. Namun, angka tersebut tetap stabil jika dibandingkan secara tahunan. Ini terjadi setelah bulan-bulan pertumbuhan yang konsisten sejak 296.446 unit yang dikirimkan pada bulan Januari.
Perusahaan ini memperkenalkan diskon sekitar 30% pada bulan Mei untuk beberapa model listrik dan hibrida ekonomisnya, yang mendorong para pesaing untuk mengambil langkah serupa. Hal ini mengintensifkan perang harga, sehingga otoritas China memperingatkan tentang “persaingan yang berlebihan”.
Penurunan tajam untuk Li Auto dan Nio
Li Auto mengirimkan 30.731 unit pada bulan Juli, turun dari 36.279 unit pada bulan Juni, dengan penurunan tahunan sebesar 39,7%. Ini adalah penurunan bulan kedua berturut-turut dan yang paling tajam di antara produsen kendaraan listrik utama China.
Nio mengirimkan 21.017 unit, turun dari 24.925 unit pada bulan Juni, yang merupakan puncak tahunannya. Secara tahunan, pengiriman turun 2,7%, dengan kinerja menurun di ketiga lini produksinya.
Kedua perusahaan meluncurkan model baru pada 31 Juli. Li Auto memperkenalkan mobil sport listrik pertamanya, Li i8, tersedia dalam tiga varian antara 321.800 dan 369.800 yuan (44.700–51.400 dolar AS), dengan pengiriman mulai 20 Agustus.
Nio, di sisi lain, memperkenalkan kendaraan serbaguna olahraga barunya, L90, dengan harga 265.800 yuan (atau 179.800 yuan dengan berlangganan baterai). Pengiriman untuk versi enam kursi dimulai pada 1 Agustus, sementara versi tujuh kursi akan hadir pada akhir September.
Pesaing mencapai rekor pertumbuhan
Xiaomi mengirimkan lebih dari 30.000 unit pada bulan Juli, naik dari 25.000 unit pada bulan Juni, bulan terbaiknya sejak Maret, setelah peluncuran mobil sport YU7-nya pada awal Juli.
XPeng mempertahankan tren positifnya, dengan 36.717 pengiriman pada bulan Juli, sedikit meningkat dibandingkan Juni, menandai bulan kesembilan berturut-turut melampaui 30.000 unit. Mereka mengumumkan peluncuran generasi kedua Xiaopeng P7 di China pada 6 Agustus.
Sementara itu, aliansi Harmony Smart Mobility, yang didukung oleh Huawei dan terdiri dari merek-merek seperti Aito, Chery, dan Maxstro, melaporkan 47.752 pengiriman pada bulan Juli, terutama dari seri Wenjie milik Aito (40.753 unit).
Leap Motor, yang didukung oleh grup Eropa Stellantis, mengirimkan 50.129 unit pada bulan Juli, angka bulanan terbaiknya hingga saat ini, mencerminkan pertumbuhan yang stabil.
Sebaliknya, Zeekr, anak perusahaan Geely Group, mempertahankan kinerja yang hampir datar, dengan 16.977 kendaraan dikirimkan, mirip dengan angka pada bulan Juni.
