BYD, il più grande produttore cinese di veicoli elettrici, ha registrato il primo calo mensile delle vendite quest’anno, penalizzato dall’intensa concorrenza sul mercato a causa di una guerra dei prezzi che ha sollevato preoccupazioni tra i regolatori di Pechino.

Mentre altri grandi nomi come Li Auto e Nio hanno riportato cali nelle consegne a luglio, XPeng ha raggiunto un record, insieme a indicatori positivi per aziende come Xiaomi, Leap Motor e Aito, che hanno registrato una crescita mensile.

BYD ha consegnato 341.030 unità a luglio, rispetto alle 377.628 di giugno, segnando il primo arretramento mensile dall’inizio dell’anno. Tuttavia, i suoi numeri si sono mantenuti stabili su base annua. Il dato arriva dopo mesi di crescita costante dalle 296.446 unità consegnate a gennaio.

L’azienda ha introdotto sconti di circa il 30% a maggio su diversi modelli elettrici e ibridi economici, spingendo i concorrenti ad adottare misure simili. Ciò ha intensificato la guerra dei prezzi, portando le autorità cinesi a mettere in guardia contro la “concorrenza eccessiva”.

Forti cali per Li Auto e Nio

Li Auto ha consegnato 30.731 unità a luglio, rispetto alle 36.279 di giugno, con un crollo annuo del 39,7%. Si tratta del secondo calo consecutivo e del più marcato tra i principali produttori cinesi di veicoli elettrici.

Nio ha consegnato 21.017 unità, rispetto alle 24.925 di giugno, che era stato il suo picco annuale. Su base annua, le consegne sono diminuite del 2,7%, con un rendimento in calo in tutte e tre le sue linee di produzione.

Entrambe le società hanno lanciato nuovi modelli il 31 luglio. Li Auto ha presentato la sua prima sportiva elettrica, la Li i8, disponibile in tre versioni tra 321.800 e 369.800 yuan (44.700–51.400 dollari), con consegne a partire dal 20 agosto.

Nio, dal canto suo, ha introdotto il suo nuovo veicolo multiuso sportivo L90, al prezzo di 265.800 yuan (o 179.800 con abbonamento alla batteria). Le consegne della versione a sei posti sono iniziate il 1° agosto, mentre la versione a sette posti arriverà a fine settembre.

Concorrenti raggiungono record di crescita

Xiaomi ha consegnato oltre 30.000 unità a luglio, rispetto alle 25.000 di giugno, il suo miglior mese da marzo, dopo il lancio della sua sportiva YU7 all’inizio di luglio.

XPeng ha mantenuto la sua striscia positiva, con 36.717 consegne a luglio, un leggero aumento rispetto a giugno, segnando il nono mese consecutivo oltre le 30.000 unità. Ha annunciato il lancio della seconda generazione della Xiaopeng P7 in Cina il 6 agosto.

Nel frattempo, l’alleanza Harmony Smart Mobility, sostenuta da Huawei e che include marchi come Aito, Chery e Maxstro, ha riportato 47.752 consegne a luglio, principalmente della serie Wenjie di Aito (40.753 unità).

Leap Motor, supportata dal gruppo europeo Stellantis, ha consegnato 50.129 unità a luglio, il suo miglior risultato mensile fino ad oggi, riflettendo una crescita costante.

Al contrario, Zeekr, sussidiaria del gruppo Geely, ha mantenuto una performance quasi piatta, con 16.977 veicoli consegnati, simili ai numeri di giugno.