Giacarta –

I residenti di Bekasi spendono 1,9 milioni di IDR al mese per i trasporti, rendendola la regione con i costi di trasporto più alti in Indonesia.

Secondo i dati dell’Agenzia Centrale di Statistica (BPS), le spese per i trasporti rappresentano circa il 14% dei costi totali di vita. Il Direttore Generale per l’Integrazione e la Multimodalità dei Trasporti del Ministero dei Trasporti ha spiegato che questi costi elevati sono dovuti alla scarsa integrazione con il trasporto pubblico.

“Questo accade perché la connettività del primo e dell’ultimo miglio non è buona. La gente deve usare mototaxi o altri mezzi per raggiungere il trasporto pubblico. Se usano l’auto, pagano parcheggi costosi, anche se il treno costa solo 3.500 IDR”, ha affermato.

Idealmente, le spese per i trasporti non dovrebbero superare il 10% dei costi mensili di vita, ma nelle principali città indonesiane questa percentuale è più alta.

Dopo Bekasi, Depok è la seconda città con le spese più alte: 1,8 milioni di IDR mensili (16,3% del totale). Seguono Surabaya (1,62 milioni di IDR, 13,6%) e Giacarta (1,59 milioni di IDR, 11,8%).

Le 10 città con i costi di trasporto più alti in Indonesia

1. Bekasi: 1,91 milioni di IDR/mese (14%)
2. Depok: 1,80 milioni di IDR/mese (16,3%)
3. Surabaya: 1,62 milioni di IDR/mese (13,6%)
4. Giacarta: 1,59 milioni di IDR/mese (11,8%)
5. Bogor: 1,23 milioni di IDR/mese (12,54%)
6. Batam: 1,17 milioni di IDR/mese (12,8%)
7. Makassar: 1,15 milioni di IDR/mese (11,52%)
8. Jayapura: 1,12 milioni di IDR/mese (12,4%)
9. Balikpapan: 981 mila IDR/mese (11,51%)
10. Palembang: 918 mila IDR/mese (11%)

Terminal Bekasi

Principale centro di trasporto a Bekasi, Giava Occidentale, che collega Giacarta con le aree circostanti tramite autobus e angkot. Non è un punto di riferimento storico, ma è vitale per la mobilità urbana.

Galunggung

Stratovulcano attivo a Giava Occidentale, famoso per le sue eruzioni storiche (1982, 1894, 1822). Oggi ospita un lago craterico ed è una destinazione turistica geologica.

Fermata Transjakarta Galunggung

Stazione del sistema BRT Transjakarta a Giacarta. Il suo nome rende omaggio al vulcano Galunggung, combinando infrastrutture moderne con eredità geografica.

DKI Jakarta

Capitale dell’Indonesia, fondata nel IV secolo come Sunda Kelapa. Centro politico ed economico con punti di riferimento come il Monumento Nazionale (Monas) e un patrimonio multiculturale.

Bekasi

Città industriale a Giava Occidentale, un tempo parte del Regno di Sunda. Attualmente è un’area residenziale in espansione vicino a Giacarta.

Depok

Città suburbana con radici coloniali olandesi (XVII secolo). Oggi è rinomata per le sue università e per la mescolanza di modernità e storia.

Surabaya

Seconda città più grande dell’Indonesia, conosciuta come “Città degli Eroi” per il suo ruolo nell’indipendenza (1945). Porto chiave con monumenti storici.

Giacarta

Metropoli che combina grattacieli con siti storici come Kota Tua. Capitale politica ed economica sin dall’era coloniale olandese.