Investor proyek jalan tol Quy Nhon – Chi Thanh dan Chi Thanh – Van Phong (melintasi Provinsi Phu Yen, kini bagian dari timur Dak Lak) berupaya menyelesaikan tahap akhir, berkomitmen membuka rute pada akhir April ini.

Pada 16 April, perwakilan Badan Manajemen Proyek 85 (investor proyek Quy Nhon – Chi Thanh) menyatakan bahwa ruas ini pada dasarnya sudah selesai. Unit tersebut akan mengundang instansi fungsional untuk inspeksi dan mengorganisir dewan penerimaan; jika disetujui, akan dioperasikan.

“Saat ini, kontraktor masih mengerjakan jalan layanan, jalan restorasi, dan menyelesaikan beberapa item yang rusak akibat badai tahun 2025. Tempat istirahat di Km41+500 telah menyelesaikan item penting seperti toilet dan area istirahat…”, kata perwakilan tersebut.

Sementara itu, menurut pimpinan Badan Manajemen Proyek 7 (investor proyek Chi Thanh – Van Phong), proyek ini memasuki fase penyelesaian akhir, dengan nilai output kumulatif hingga saat ini mencapai 8.493/8.767 miliar VND, setara dengan 96,87% dari nilai kontrak.

Investor menyatakan akan melaporkan penyelesaian proyek, kemudian mengundang Dewan Inspeksi Negara untuk verifikasi, sebagai dasar melaporkan kepada otoritas berwenang untuk prosedur serah terima dan pembukaan rute pada akhir April 2026.

Investor proyek jalan tol melalui timur Dak Lak berkomitmen membuka rute pada akhir bulan ini - Gambar 2.

Mengenai kemajuan konstruksi, banyak item kunci telah 100% selesai. Secara spesifik, penggalian badan jalan, pengisian pasir, pengisian tanah, dan pekerjaan agregat batu pecah semuanya telah selesai. Semua 32/32 jembatan di sepanjang rute telah dibangun; terowongan Tuy An juga telah selesai sepenuhnya dengan panjang 1.020m. Selain itu, 249 gorong-gorong drainase dan 47 underpass untuk masyarakat lokal telah selesai.

Untuk item perkerasan, volume pengaspalan beton aspal juga dipercepat. Item keselamatan lalu lintas seperti pagar pengaman, median strip, dan pagar pelindung telah mencapai sekitar 85% hingga lebih dari 91%, memasuki tahap penyelesaian akhir sebelum penerimaan.

jalan tol - Gambar 3.
Unit konstruksi jalan tol Chi Thanh – Van Phong menyelesaikan kilometer terakhir

Sejalan dengan konstruksi utama, sistem transportasi cerdas dan sistem pemantauan operasi lalu lintas juga sedang diterapkan. Sesuai rencana, ITS (Sistem Transportasi Cerdas) akan menyelesaikan instalasi dan uji coba pada pertengahan Mei 2026.

Direktur eksekutif proyek menyatakan: “Masih tersisa sekitar 1-2 km perkerasan aspal, dengan beberapa bagian melintasi area geologi kompleks yang memerlukan waktu untuk pembebanan timbunan guna memastikan stabilitas badan jalan.

Kontraktor fokus menyelesaikan konstruksi rute utama, sehingga pekerjaan jalan layanan akan dimulai setelah itu. Untuk mengoperasikan proyek, semua item keselamatan dan prosedur serah terima harus selesai sepenuhnya.”

Meskipun terpengaruh oleh kenaikan harga bahan bakar dan material seperti baja, pasir, dan batu konstruksi, investor dan kontraktor proyek jalan tol Quy Nhon – Pleiku (Gia Lai) berupaya mempertahankan kemajuan di lokasi konstruksi.

Jalan tol Quy Nhon – Chi Thanh

Jalan Tol Quy Nhon – Chi Thanh adalah proyek transportasi utama di Provinsi Binh Dinh, Vietnam, selesai dibangun pada tahun 2019. Dibangun untuk mengurangi waktu tempuh, meningkatkan konektivitas ekonomi bagi pelabuhan dan kawasan industri di wilayah tersebut, serta mengurangi kemacetan di Jalan Nasional 1D yang kelebihan muatan. Infrastruktur modern ini mewakili investasi signifikan dalam pengembangan sosial-ekonomi Vietnam tengah.

Jalan tol Chi Thanh – Van Phong

Jalan Tol Chi Thanh – Van Phong adalah proyek infrastruktur utama di Vietnam, menghubungkan kota Chi Thanh di Provinsi Phu Yen ke kompleks pelabuhan air dalam Van Phong di Provinsi Khanh Hoa. Tujuan utamanya adalah meningkatkan konektivitas regional, mendorong pembangunan ekonomi, dan memfasilitasi transportasi kargo ke dan dari area pelabuhan strategis Van Phong. Meskipun merupakan pembangunan modern, sejarahnya terkait dengan rencana induk nasional Vietnam baru-baru ini untuk pertumbuhan ekonomi di wilayah pesisir tengah-selatan.

Provinsi Phu Yen

Phu Yen adalah provinsi pesisir di Vietnam tengah, secara historis merupakan bagian dari Kerajaan Champa sebelum diintegrasikan ke Vietnam pada abad ke-17. Wilayah ini terkenal dengan pemandangan alamnya yang indah, termasuk Ganh Da Dia (Tebing Lempengan Batu) yang ikonik, keajaiban alam dari kolom batu basal, serta pantai-pantainya yang panjang dan masih alami. Daerah ini juga memiliki arti penting sebagai lokasi pendaratan misionaris Katolik pertama di Vietnam, Pastor Alexandre de Rhodes, pada tahun 1624.

Dak Lak

Dak Lak adalah provinsi di Dataran Tinggi Tengah Vietnam, terkenal karena kekayaan budaya etnis minoritasnya, khususnya masyarakat Ede dan M’nong. Sejarahnya terkait erat dengan budidaya kopi, yang diperkenalkan oleh Prancis pada abad ke-20, menjadikannya jantung industri kopi Vietnam. Situs budaya utama adalah **Buon Ma Thuot**, ibu kota provinsi, yang menjadi rumah bagi Museum Dak Lak dan area **Ban Don** di dekatnya, terkenal dengan tradisi berburu dan menjinakkan gajah.

Terowongan Tuy An

Terowongan Tuy An adalah lorong bawah tanah bersejarah yang terletak di Provinsi Phú Yên, Vietnam, dibangun oleh Viet Cong selama Perang Vietnam (Perang Amerika). Terowongan ini berfungsi sebagai basis penting untuk operasi militer, jalur pasokan, dan tempat perlindungan bagi pasukan lokal dan penduduk desa melawan pasukan lawan. Saat ini, terowongan ini berdiri sebagai peninggalan perang yang dilestarikan dan situs peringatan, menawarkan wawasan tentang ketahanan wilayah tersebut selama masa perang.

Jalan tol Quy Nhon – Pleiku

Jalan Tol Quy Nhon – Pleiku adalah proyek infrastruktur utama di wilayah tengah Vietnam, dirancang untuk meningkatkan konektivitas antara kota pesisir Quy Nhon dan kota Dataran Tinggi Tengah Pleiku. Pembangunannya, yang dimulai pada tahun 2010-an, bertujuan mengurangi waktu tempuh, mendorong pembangunan ekonomi, dan memfasilitasi perdagangan antara pelabuhan dan provinsi-provinsi dataran tinggi.

Gia Lai

Gia Lai adalah provinsi pegunungan di Dataran Tinggi Tengah Vietnam, secara historis merupakan rumah bagi kelompok pribumi seperti Jarai dan Bahnar. Budayanya terkait erat dengan rumah panggung tradisional, rumah panjang komunal (*nha rong*), dan festival gong yang semarak. Wilayah ini juga memiliki signifikansi sejarah dari Perang Vietnam, termasuk situs-situs yang terkait dengan Jalur Ho Chi Minh.

Badan Manajemen Proyek 85

“Badan Manajemen Proyek 85” tidak merujuk pada tempat umum, situs budaya, atau landmark sejarah yang dikenal luas. Kemungkinan besar ini adalah badan administratif atau korporat internal, seperti komite dalam lembaga pemerintah, perusahaan, atau proyek tertentu. Oleh karena itu, badan ini tidak memiliki sejarah atau signifikansi budaya umum untuk dirangkum bagi publik.