Gli investitori dei progetti autostradali Quy Nhon – Chi Thanh e Chi Thanh – Van Phong (che attraversano la provincia di Phu Yen, ora parte del Dak Lak orientale) stanno lavorando per completare le fasi finali, impegnandosi ad aprire le tratte entro la fine di questo aprile.

Il 16 aprile, un rappresentante del Consiglio di Gestione del Progetto 85 (l’investitore del progetto Quy Nhon – Chi Thanh) ha dichiarato che questa sezione è sostanzialmente completata. L’unità inviterà gli organi funzionali per un’ispezione e organizzerà un consiglio di accettazione; se approvato, sarà messo in funzione.

“Attualmente, l’appaltatore sta ancora lavorando alle strade di servizio, alle strade di ripristino e al completamento di alcuni elementi danneggiati dalle tempeste del 2025. L’area di sosta al Km41+500 ha completato gli elementi essenziali come i servizi igienici e le aree di riposo…”, ha detto il rappresentante.

Nel frattempo, secondo la dirigenza del Consiglio di Gestione del Progetto 7 (l’investitore del progetto Chi Thanh – Van Phong), il progetto sta entrando nella fase di completamento finale, con il valore della produzione cumulativa ad oggi che raggiunge 8.493/8.767 miliardi di VND, equivalente al 96,87% del valore contrattuale.

L’investitore ha dichiarato che riferirà sul completamento del progetto, quindi inviterà il Consiglio di Ispezione Statale per la verifica, come base per riferire alle autorità competenti per le procedure di consegna e l’apertura della tratta entro la fine di aprile 2026.

Gli investitori dei progetti autostradali attraverso il Dak Lak orientale si impegnano ad aprire le tratte entro la fine di questo mese - Immagine 2.

Per quanto riguarda lo stato di avanzamento dei lavori, molti elementi chiave sono stati completati al 100%. Nello specifico, lo scavo della sede stradale, il riempimento con sabbia, il riempimento con terra e i lavori con aggregati di pietrisco sono stati tutti ultimati. Tutti i 32/32 ponti lungo il percorso sono stati costruiti; il tunnel Tuy An è stato anch’esso completamente completato con una lunghezza di 1.020 m. Inoltre, sono stati completati 249 tombini di drenaggio e 47 sottopassi per le comunità locali.

Per le voci relative alla pavimentazione, anche il volume di asfalto bituminoso in stesura viene accelerato. Gli elementi di sicurezza stradale come guardrail, spartitraffico e recinzioni di protezione hanno raggiunto circa l’85% a oltre il 91%, entrando nella fase finale di completamento prima dell’accettazione.

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L’unità di costruzione dell’autostrada Chi Thanh – Van Phong completa gli ultimi chilometri

Parallelamente alla costruzione principale, sono in fase di implementazione anche il sistema di trasporto intelligente e il sistema di monitoraggio della gestione del traffico. Secondo il piano, l’ITS (Sistema di Trasporto Intelligente) completerà l’installazione e le prove di funzionamento entro la metà di maggio 2026.

Il direttore esecutivo del progetto ha dichiarato: “Rimangono ancora circa 1-2 km di pavimentazione in asfalto, con alcune sezioni che attraversano aree geologiche complesse che richiedono tempo per il sovraccarico al fine di garantire la stabilità della sede stradale.

L’appaltatore si sta concentrando sul completamento della costruzione del percorso principale, quindi i lavori sulla strada di servizio inizieranno successivamente. Per mettere in funzione il progetto, tutti gli elementi di sicurezza e le procedure di consegna devono essere completamente completati.”

Nonostante siano stati colpiti dall’aumento dei prezzi di carburante e materiali come acciaio, sabbia e pietra da costruzione, l’investitore e l’appaltatore del progetto autostradale Quy Nhon – Pleiku (Gia Lai) stanno lavorando per mantenere i progressi nel cantiere.

Autostrada Quy Nhon – Chi Thanh

L’Autostrada Quy Nhon – Chi Thanh è un progetto di trasporto chiave nella provincia di Binh Dinh, in Vietnam, completato nel 2019. È stata costruita per ridurre i tempi di viaggio, potenziare la connettività economica per i porti e le zone industriali della regione e alleviare il traffico sulla sovraccarica Strada Nazionale 1D. Questa infrastruttura moderna rappresenta un investimento significativo nello sviluppo socioeconomico del Vietnam centrale.

Autostrada Chi Thanh – Van Phong

L’Autostrada Chi Thanh – Van Phong è un progetto infrastrutturale chiave in Vietnam, che collega la città di Chi Thanh nella provincia di Phu Yen al complesso portuale in acque profonde di Van Phong nella provincia di Khanh Hoa. Il suo scopo principale è migliorare la connettività regionale, stimolare lo sviluppo economico e facilitare il trasporto merci da e verso la strategica area portuale di Van Phong. Sebbene sia uno sviluppo moderno, la sua storia è legata al recente piano nazionale del Vietnam per la crescita economica nella regione costiera centro-meridionale.

Provincia di Phu Yen

Phu Yen è una provincia costiera del Vietnam centrale, storicamente parte del Regno Champa prima di essere incorporata nel Vietnam nel XVII secolo. È rinomata per i suoi paesaggi pittoreschi, tra cui l’iconico Ganh Da Dia (La Scogliera delle Lastre di Pietra), una meraviglia naturale di colonne di roccia basaltica, e le sue lunghe e incontaminate spiagge. L’area ha anche importanza come luogo di sbarco del primo missionario cattolico in Vietnam, Padre Alexandre de Rhodes, nel 1624.

Dak Lak

Dak Lak è una provincia negli Altopiani Centrali del Vietnam, meglio conosciuta per le sue ricche culture delle minoranze etniche, in particolare i popoli Ede e M’nong. La sua storia è profondamente legata alla coltivazione del caffè, introdotta dai francesi nel XX secolo, rendendola il cuore dell’industria del caffè vietnamita. Un sito culturale chiave è **Buon Ma Thuot**, il capoluogo di provincia, che ospita il Museo di Dak Lak e la vicina area di **Ban Don**, famosa per la sua tradizione di caccia e addomesticamento degli elefanti.

Tunnel Tuy An

Il Tunnel Tuy An è un passaggio sotterraneo storico situato nella provincia di Phú Yên, in Vietnam, costruito dal Viet Cong durante la Guerra del Vietnam. Serviva come base cruciale per le operazioni militari, le rotte di rifornimento e il riparo per le forze locali e i villaggi contro le truppe nemiche. Oggi, si erge come relitto di guerra preservato e sito commemorativo, offrendo una visione della resilienza della regione durante la guerra.

Autostrada Quy Nhon – Pleiku

L’Autostrada Quy Nhon – Pleiku è un importante progetto infrastrutturale nella regione centrale del Vietnam, progettato per migliorare la connettività tra la città costiera di Quy Nhon e la città di Pleiku negli Altopiani Centrali. La sua costruzione, iniziata negli anni 2010, mira a ridurre i tempi di viaggio, stimolare lo sviluppo economico e facilitare il commercio tra il porto e le province degli altopiani.

Gia Lai

Gia Lai è una provincia montuosa negli Altopiani Centrali del Vietnam, storicamente patria di gruppi indigeni come i Jarai e i Bahnar. La sua cultura è profondamente legata alle tradizionali case su palafitte, alle case lunghe comunali (*nha rong*) e ai vibranti festival dei gong. L’area ha anche un’importanza storica legata alla Guerra del Vietnam, inclusi siti relativi al Sentiero di Ho Chi Minh.

Consiglio di Gestione del Progetto 85

“Consiglio di Gestione del Progetto 85” non si riferisce a un luogo pubblico, sito culturale o monumento storico ampiamente riconosciuto. Molto probabilmente è un organo amministrativo o aziendale interno, come un comitato all’interno di un’agenzia governativa, un’azienda o un progetto specifico. Pertanto, non ha una storia generale o un significato culturale da riassumere per il pubblico.