Los inversores de los proyectos de autopista Quy Nhon – Chi Thanh y Chi Thanh – Van Phong (que atraviesan la provincia de Phu Yen, ahora parte del este de Dak Lak) se esfuerzan por completar las etapas finales, comprometiéndose a abrir las rutas a finales de este abril.

El 16 de abril, un representante de la Junta de Gestión de Proyectos 85 (inversor del proyecto Quy Nhon – Chi Thanh) declaró que este tramo está básicamente completo. La unidad invitará a los organismos funcionales para la inspección y organizará un consejo de aceptación; si es aprobado, se pondrá en funcionamiento.

«Actualmente, el contratista aún está trabajando en los caminos de servicio, caminos de restauración y completando algunos elementos dañados por las tormentas de 2025. La parada de descanso en el km 41+500 ha terminado los elementos esenciales como baños y áreas de descanso…», dijo el representante.

Mientras tanto, según el liderazgo de la Junta de Gestión de Proyectos 7 (inversor del proyecto Chi Thanh – Van Phong), el proyecto está entrando en la fase de finalización, con el valor de producción acumulado hasta la fecha alcanzando los 8.493/8.767 mil millones de VND, equivalente al 96,87% del valor del contrato.

El inversor declaró que informarán sobre la finalización del proyecto, luego invitarán al Consejo Estatal de Inspección para su verificación, como base para informar a las autoridades competentes sobre los procedimientos de entrega y la apertura de la ruta a finales de abril de 2026.

Inversores de proyectos de autopista al este de Dak Lak se comprometen a abrir rutas a finales de este mes - Imagen 2.

En cuanto al progreso de la construcción, muchos elementos clave se han completado al 100%. Específicamente, la excavación de la plataforma, el relleno de arena, el relleno de tierra y el trabajo de agregado de piedra triturada se han terminado. Los 32/32 puentes a lo largo de la ruta han sido construidos; el túnel Tuy An también se ha completado totalmente con una longitud de 1.020 m. Además, se han completado 249 alcantarillas de drenaje y 47 pasos inferiores para las comunidades locales.

Para los elementos de pavimento, el volumen de pavimentación de concreto asfáltico también se está acelerando. Los elementos de seguridad vial como barreras de protección, medianas y cercas protectoras han alcanzado aproximadamente el 85% a más del 91%, entrando en la etapa final de finalización antes de la aceptación.

autopista - Imagen 3.
La unidad de construcción de la autopista Chi Thanh – Van Phong completa los kilómetros finales

Paralelamente a la construcción principal, se está implementando el sistema de transporte inteligente y el sistema de monitoreo de operaciones de tráfico. Según el plan, el ITS (Sistema de Transporte Inteligente) completará la instalación y las pruebas de funcionamiento a mediados de mayo de 2026.

El director ejecutivo del proyecto declaró: «Todavía quedan entre 1 y 2 km de pavimento asfáltico, con algunas secciones que pasan por áreas geológicas complejas que requieren tiempo para la precarga a fin de garantizar la estabilidad de la plataforma.

El contratista se está enfocando en completar la construcción de la ruta principal, por lo que el trabajo en el camino de servicio comenzará después de eso. Para poner el proyecto en funcionamiento, todos los elementos de seguridad y los procedimientos de entrega deben completarse en su totalidad.»

A pesar de verse afectados por el aumento de los precios del combustible y materiales como el acero, la arena y la piedra de construcción, el inversor y el contratista del proyecto de autopista Quy Nhon – Pleiku (Gia Lai) se esfuerzan por mantener el ritmo en el sitio de construcción.

Autopista Quy Nhon – Chi Thanh

La Autopista Quy Nhon – Chi Thanh es un proyecto de transporte clave en la provincia de Binh Dinh, Vietnam, completado en 2019. Fue construida para reducir el tiempo de viaje, impulsar la conectividad económica para los puertos y zonas industriales de la región, y aliviar el tráfico en la sobrecargada Carretera Nacional 1D. Esta moderna infraestructura representa una inversión significativa en el desarrollo socioeconómico del centro de Vietnam.

Autopista Chi Thanh – Van Phong

La Autopista Chi Thanh – Van Phong es un proyecto de infraestructura clave en Vietnam, que conecta la ciudad de Chi Thanh en la provincia de Phu Yen con el complejo portuario de aguas profundas de Van Phong en la provincia de Khanh Hoa. Su propósito principal es mejorar la conectividad regional, impulsar el desarrollo económico y facilitar el transporte de carga hacia y desde la estratégica área portuaria de Van Phong. Si bien es un desarrollo moderno, su historia está ligada al plan maestro nacional reciente de Vietnam para el crecimiento económico en la región costera del centro-sur.

Provincia de Phu Yen

Phu Yen es una provincia costera en el centro de Vietnam, históricamente parte del Reino de Champa antes de ser incorporada a Vietnam en el siglo XVII. Es reconocida por sus paisajes escénicos, incluido el icónico Ganh Da Dia (El Acantilado de las Columnas de Piedra), una maravilla natural de columnas de roca basáltica, y sus largas y vírgenes playas. El área también tiene importancia como el lugar de desembarco del primer misionero católico en Vietnam, el Padre Alexandre de Rhodes, en 1624.

Dak Lak

Dak Lak es una provincia en las Tierras Altas Centrales de Vietnam, mejor conocida por sus ricas culturas de minorías étnicas, particularmente los pueblos Ede y M’nong. Su historia está profundamente ligada al cultivo de café, introducido por los franceses en el siglo XX, convirtiéndola en el corazón de la industria cafetera de Vietnam. Un sitio cultural clave es **Buon Ma Thuot**, la capital provincial, que alberga el Museo de Dak Lak y la cercana área de **Ban Don**, famosa por su tradición de caza y domesticación de elefantes.

Túnel Tuy An

El Túnel Tuy An es un pasaje subterráneo histórico ubicado en la provincia de Phu Yen, Vietnam, construido por el Viet Cong durante la Guerra de Vietnam (Guerra Estadounidense). Sirvió como una base crucial para operaciones militares, rutas de suministro y refugio para fuerzas locales y aldeanos contra las tropas enemigas. Hoy en día, se conserva como una reliquia de guerra y un sitio conmemorativo, ofreciendo una visión de la resiliencia de la región durante la guerra.

Autopista Quy Nhon – Pleiku

La Autopista Quy Nhon – Pleiku es un proyecto de infraestructura importante en la región central de Vietnam, diseñado para mejorar la conectividad entre la ciudad costera de Quy Nhon y la ciudad de Pleiku en las Tierras Altas Centrales. Su construcción, que comenzó en la década de 2010, tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje, impulsar el desarrollo económico y facilitar el comercio entre el puerto y las provincias de las tierras altas.

Gia Lai

Gia Lai es una provincia montañosa en las Tierras Altas Centrales de Vietnam, históricamente hogar de grupos indígenas como los Jarai y Bahnar. Su cultura está profundamente ligada a las casas tradicionales sobre pilotes, las casas comunales largas (*nha rong*) y los vibrantes festivales de gongs. El área también tiene importancia histórica de la Guerra de Vietnam, incluidos sitios relacionados con la Ruta Ho Chi Minh.

Junta de Gestión de Proyectos 85

«Junta de Gestión de Proyectos 85» no se refiere a un lugar público, sitio cultural o monumento histórico ampliamente reconocido. Lo más probable es que sea un organismo administrativo o corporativo interno, como un comité dentro de una agencia gubernamental, empresa o proyecto específico. Por lo tanto, no tiene una historia o significado cultural general que resumir para el público.