El 10 de abril se anunció que, en el primer trimestre de este año, las autopistas de Hubei acumularon una inversión de 32.060 millones de yuanes, lo que representa el 26,7% del objetivo anual, con un aumento interanual del 16,8%, situándose entre las de mejor desempeño a nivel nacional.
El primer trimestre vio la apertura concentrada de autopistas en Hubei: El proyecto de ampliación y renovación de la Autopista Wuhan-Huangshi, conocida como la «Carretera Número Uno de Chu», se inauguró antes de lo previsto. Con ocho carriles en ambas direcciones, su capacidad de tráfico diario ha aumentado a más de 100.000 vehículos, ayudando a integrar a Ezhou y Huangshi en el «círculo de desplazamientos de una hora» de Wuhan. El proyecto de ampliación del tramo de la Autopista Beijing-Hong Kong-Macao desde la frontera de Hubei-Henan hasta Junshan también se abrió al tráfico. El Puente del Río Yangté de Shuangliu y su proyecto de carretera de conexión, el puente número 40 sobre el Yangté en Hubei y el número 12 en Wuhan, comenzó su operación de prueba, reduciendo el tiempo de viaje entre Xinzhou (Wuhan) y Huarong (Ezhou) de los 90 minutos anteriores a unos 5 minutos. Además, el tramo Tianmen Oeste de la Autopista Wuhan-Chongqing, el primer proyecto de autopista completado y abierto entre los 27 proyectos clave de transporte de Hubei, también fue finalizado e inaugurado.
Este año marca el comienzo del período del 15º Plan Quinquenal. Centrándose en acelerar el desarrollo de un eje central, las autoridades de transporte de Hubei están intensificando los avances en proyectos clave. Centrados en el objetivo de 100.000 millones de yuanes en inversión en autopistas y en la mejora de calidad y ampliación de capacidad de los corredores nacionales de autopistas «Dos Horizontales y Dos Verticales», se están acelerando 44 proyectos en curso y 16 proyectos de ampliación/renovación. La escala de inversión y el número de proyectos recién iniciados han alcanzado repetidamente nuevos máximos, manteniendo un alto nivel de operación. La obra en la margen norte del Puente del Río Yangté de Guanyinsi, el puente atirantado para carretera de mayor vano del mundo, está llena de actividad. El equipo del proyecto se organiza científicamente y avanza de manera constante, habiendo completado el ensamblaje de segmentos adhesivos para 11 segmentos de las vigas de segmentos de hormigón del vano lateral; se han izado tres secciones de vigas de caja de acero, procediendo simultáneamente los trabajos de soldadura de vigas de acero y tensado de cables atirantados.
Para resolver los desafíos comunes encontrados en el avance de proyectos, como el uso de suelo, uso forestal y evaluaciones de impacto ambiental, el departamento de transporte de Hubei ha establecido mecanismos de «deliberación caso por caso», gestión por listas y supervisión de seguimiento. Promueve un modelo de «compromiso informado + tolerancia a documentos faltantes durante la aceptación», acortando efectivamente los ciclos de aprobación y cambiando el enfoque de la «aprobación» al «servicio». Simultáneamente, promueve activamente aprobaciones paralelas, tolerancia a documentos faltantes en licitaciones y otros métodos para recaudar fondos a través de múltiples canales, innovando en modelos de inversión y financiación para inyectar suficiente «sangre financiera» a los principales proyectos de infraestructura de transporte.
Para 2026, la Provincia de Hubei planea completar seis proyectos, incluidos la segunda fase de la Autopista del Aeropuerto de Ezhou, el Puente del Río Yangté de Yanji y la Autopista de Tongcheng a Xiushui, con una longitud total de 246 kilómetros. También planea iniciar la construcción de 10 nuevos proyectos, incluida la ampliación del tramo de la Autopista Fuzhou-Yinchuan en la Nueva Ciudad de Wuhan, con una longitud total de 379 kilómetros.
