Le vice-président du DPRD de Jakarta a présenté trois problèmes principaux qui sont au centre des préoccupations de l’assemblée législative durant la première année de mandat du gouverneur et du vice-gouverneur de Jakarta. Il s’agit des inondations, des embouteillages et de la pauvreté.

« 97 pour cent des programmes ‘quick win’ ont été réalisés, »

Le vice-président a écouté une présentation sur les réalisations de la première année du gouvernement provincial de Jakarta sous la direction du gouverneur et du vice-gouverneur. Il a salué la réussite des programmes quick wins qui étaient la priorité de la première année d’administration.

« Nous avons entendu directement du gouverneur que 97 pour cent des programmes quick wins sont terminés et trois pour cent sont encore en cours. C’est certainement une réalisation qui mérite d’être saluée, » a-t-il déclaré.

Néanmoins, le DPRD estime qu’il reste des problèmes fondamentaux qui doivent devenir une priorité commune. Il a souligné que le DPRD et le gouvernement provincial continueront à travailler en synergie pour accélérer la gestion des inondations, des embouteillages et de la pauvreté dans la capitale.

Concernant les inondations, il a insisté sur l’importance de renforcer les mesures de contrôle, notamment à travers le programme de normalisation de la rivière Ciliwung.

« Nous, au DPRD, continuerons à soutenir le travail de l’exécutif afin que Jakarta soit de plus en plus libérée des problèmes d’inondation, » a-t-il affirmé.

Pour surmonter les embouteillages, il estime que le développement des transports en commun est la clé. Il soutient le renforcement des services de Transjakarta et l’intégration du Transjabodetabek pour desservir les zones périphériques.

« Nous soutenons l’élargissement des services vers les zones périphériques, afin que les embouteillages puissent être significativement réduits, » a-t-il déclaré.

Par ailleurs, dans les efforts pour réduire les taux de pauvreté, il a mentionné la continuité du programme Jakarta Smart Card (KJP) comme un instrument important pour maintenir l’accès à l’éducation pour les communautés défavorisées.

« Le KJP sera maintenu et il n’y aura pas de réduction. Si Dieu le veut, il continuera même à se développer, » a-t-il affirmé.

Il a ajouté que ces trois problèmes doivent être traités de manière cohérente tout au long du mandat de cinq ans du gouverneur et du vice-gouverneur.

Le DPRD de Jakarta, a-t-il poursuivi, encouragera également le gouvernement provincial à renforcer le système de mérite et la solidarité interne entre les organisations d’appareils régionaux (OPD) afin que la mise en œuvre des programmes se déroule de manière plus harmonieuse et efficace.

« Nous continuerons à coopérer avec l’exécutif, à la fois par le biais des fonctions de contrôle et en recueillant les aspirations pendant les intersessions. Les problèmes doivent être résolus sur le terrain, et nous entendons directement la voix du peuple, » a-t-il expliqué.

Il espère qu’à la fin du mandat, l’idéal de réaliser un Jakarta plus humain et mieux organisé pourra véritablement être atteint.

Par ailleurs, la présidente de la Commission D du DPRD de Jakarta a également salué les réalisations de la première année de mandat du gouverneur et du vice-gouverneur. Cependant, elle a rappelé qu’il reste encore beaucoup de travail à faire, notamment concernant les inégalités de pauvreté.

« À l’avenir, il reste encore beaucoup de travail, en particulier concernant les inégalités de pauvreté qui restent assez élevées. C’est un défi commun, surtout dans un contexte de limitations budgétaires, » a-t-elle déclaré.

Elle a souligné que le DPRD veillera à ce que l’allocation budgétaire soit véritablement axée sur les intérêts de la population, en particulier dans la gestion des inondations, des embouteillages et de la pauvreté.

« Nous veillerons à ce que le budget soit utilisé de la manière la plus efficace possible pour répondre aux besoins des habitants de Jakarta, » a-t-elle conclu.

Rivière Ciliwung

La rivière Ciliwung est une voie navigable historiquement vitale traversant Jakarta, en Indonésie. Pendant des siècles, elle a servi de route majeure pour le commerce et le transport, contribuant à la fondation de la ville. Aujourd’hui, elle est fortement polluée et sujette aux inondations, mais reste un élément central du paysage urbain et fait l’objet d’initiatives de restauration et communautaires en cours.

DPRD de Jakarta

Le DPRD de Jakarta est le conseil législatif de la région capitale spéciale de Jakarta, responsable de la gouvernance locale, du budget et du contrôle. Il a été créé après l’indépendance indonésienne, sa forme et son autorité modernes étant largement façonnées par les lois sur l’autonomie régionale adoptées après la chute du régime du Nouvel Ordre à la fin des années 1990. Le bâtiment lui-même, situé dans le centre de Jakarta, est un site politique important souvent associé aux manifestations publiques et au processus démocratique dans la capitale.

Transjakarta

Transjakarta est un système de bus à haut niveau de service (BHNS) à Jakarta, en Indonésie, lancé en 2004 comme le premier système BHNS complet d’Asie du Sud-Est. Il a été créé pour répondre aux graves embouteillages de la ville en fournissant un réseau de voies dédiées pour des bus à grande capacité. Le système s’est considérablement développé au fil des ans et reste un élément central, bien que souvent bondé, de l’infrastructure de transport public de la ville.

Transjabodetabek

« Transjabodetabek » désigne le réseau ferroviaire de banlieue intégré desservant la grande région métropolitaine de Jakarta, en Indonésie, reliant la capitale aux régions environnantes de Bogor, Depok, Tangerang et Bekasi. Il a été développé pour atténuer les graves embouteillages routiers et se compose de plusieurs lignes exploitées par PT Kereta Commuter Indonesia (KCI), évoluant des anciens chemins de fer de l’époque coloniale néerlandaise vers un système de transport en commun moderne.

Carte Jakarta Smart (KJP)

La Carte Jakarta Smart (KJP) est un programme d’aide sociale lancé par le gouvernement municipal de Jakarta en 2013, ce n’est pas un lieu physique ou un site culturel. Il fournit une aide financière aux étudiants de familles à faible revenu pour couvrir les frais d’éducation, visant à améliorer l’accès à l’éducation et à réduire les taux d’abandon scolaire. Le programme représente une initiative politique moderne pour lutter contre les inégalités sociales grâce à des transferts monétaires directs pour la scolarité.

Gouvernement provincial de Jakarta

Le gouvernement provincial de Jakarta est l’organe administratif gouvernant la capitale et plus grande ville d’Indonésie, historiquement centré dans la zone du Monument national (Monas). Son histoire est étroitement liée à l’évolution de la ville, du port colonial de Batavia sous domination néerlandaise à la métropole tentaculaire moderne de l’Indonésie indépendante. En tant qu’autorité locale, il gère les affaires urbaines complexes de la ville depuis ses principaux bureaux, tels que l’Hôtel de Ville (Balai Kota) dans le centre de Jakarta.

Commission D du DPRD de Jakarta

La Commission D du DPRD de Jakarta (Conseil représentatif régional du peuple) est l’une des commissions permanentes au sein de l’assemblée législative régionale de Jakarta, spécifiquement chargée de superviser les secteurs du bien-être public tels que l’éducation, la santé, le travail et les affaires sociales. Elle a été créée dans le cadre des réformes de décentralisation post-1998 en Indonésie, qui ont accordé aux assemblées législatives régionales une plus grande autorité pour surveiller et façonner la mise en œuvre des politiques locales dans ces domaines clés.

Gouverneur et vice-gouverneur de Jakarta

Le **gouverneur et le vice-gouverneur de Jakarta** sont les dirigeants élus de la capitale indonésienne, une fonction établie après l’indépendance. Historiquement, le rôle a évolué à partir des administrateurs nommés par les Néerlandais à l’époque coloniale, le premier gouverneur autochtone étant Suwiryo en 1945, marquant la transition de Jakarta vers une région autonome spéciale. Aujourd’hui, ils gouvernent une mégapole confrontée à des défis comme l’urbanisation rapide et les inondations, tout en influençant les tendances politiques nationales.