Заместитель председателя Совета народных представителей (СНП) Джакарты обозначил три основные проблемы, на которых законодательный орган сосредоточит внимание в течение года руководства губернатора и вице-губернатора Джакарты. Это наводнения, транспортные заторы и бедность.

«97 процентов программ «быстрых побед» выполнено»,

Зампред СНП заслушал презентацию о достижениях правительства провинции Джакарта за год под руководством губернатора и вице-губернатора. Он высоко оценил успешное выполнение программ quick wins («быстрых побед»), которые были в фокусе первого года работы администрации.

«Мы услышали напрямую от губернатора, что 97 процентов программ «быстрых побед» завершены, а три процента ещё в процессе. Это, безусловно, достижение, которое стоит оценить», — сказал он.

Тем не менее, СНП считает, что остаются фундаментальные проблемы, которые должны стать общим приоритетом. Он подчеркнул, что СНП и правительство провинции продолжат работать в связке, чтобы ускорить решение проблем наводнений, пробок и бедности в столице.

Что касается наводнений, он отметил важность усиления мер контроля, одной из которых является программа нормализации реки Чиливунг.

«Мы в СНП продолжим поддерживать работу исполнительной власти, чтобы Джакарта всё больше освобождалась от проблем с наводнениями», — заявил он.

Для преодоления транспортных заторов он считает ключевым развитие общественного транспорта. Он поддерживает усиление услуг Transjakarta и интеграцию Transjabodetabek для охвата пригородных зон.

«Мы поддерживаем дальнейшее расширение услуг на пригородные зоны, чтобы заторы могли быть значительно сокращены», — заявил он.

Между тем, в усилиях по снижению уровня бедности он упомянул сохранение программы Jakarta Smart Card (KJP) как важного инструмента для обеспечения доступа к образованию малообеспеченных слоёв населения.

«KJP будет сохранена, и сокращения не будет. Если на то будет воля Всевышнего, она даже продолжит развиваться», — подтвердил он.

Он добавил, что эти три проблемы должны решаться последовательно в течение всего пятилетнего срока руководства губернатора и вице-губернатора.

СНП Джакарты, продолжил он, также будет побуждать правительство провинции укреплять меритократическую систему и внутреннюю солидарность среди региональных аппаратных организаций (OPD), чтобы реализация программ шла более слаженно и эффективно.

«Мы продолжим сотрудничать с исполнительной властью, как через контрольные функции, так и путём сбора мнений во время парламентских каникул. Проблемы нужно решать на местах, и мы слышим голоса людей напрямую», — пояснил он.

Он выразил надежду, что к концу срока идеал более гуманной и хорошо организованной Джакарты сможет быть действительно достигнут.

Тем временем, председатель комиссии D СНП Джакарты также высоко оценила достижения за год руководства губернатора и вице-губернатора. Однако она напомнила, что домашней работы ещё много, особенно в отношении разрыва в уровне бедности.

«Впереди ещё много работы, особенно касающейся разрыва в уровне бедности, который всё ещё довольно высок. Это общая задача, особенно на фоне бюджетных ограничений», — сказала она.

Она подчеркнула, что СНП обеспечит, чтобы выделение бюджета было действительно сосредоточено на интересах людей, особенно в решении проблем наводнений, пробок и бедности.

«Мы обеспечим, чтобы бюджет использовался максимально эффективно для удовлетворения потребностей жителей Джакарты», — заключила она.

Река Чиливунг

Река Чиливунг — исторически важный водный путь, протекающий через Джакарту, Индонезия. На протяжении веков она служила основным торговым и транспортным маршрутом, способствуя основанию города. Сегодня она сильно загрязнена и подвержена наводнениям, но остаётся центральной частью городского ландшафта и является объектом продолжающихся программ восстановления и общественных инициатив.

СНП Джакарты

Совет народных представителей (СНП) Джакарты — законодательный совет Особого столичного региона Джакарта, ответственный за местное управление, бюджетирование и контроль. Он был создан после обретения Индонезией независимости, а его современная форма и полномочия в основном сформированы законами о региональной автономии, принятыми после падения режима «Нового порядка» в конце 1990-х годов. Само здание, расположенное в Центральной Джакарте, является видным политическим местом, часто ассоциирующимся с публичными демонстрациями и демократическим процессом в столице.

Transjakarta

Transjakarta — система скоростного автобусного транспорта (BRT) в Джакарте, Индонезия, запущенная в 2004 году как первая полноценная система BRT в Юго-Восточной Азии. Она была создана для решения проблемы сильных транспортных заторов в городе путём предоставления выделенной сети полос для автобусов большой вместимости. Система значительно расширилась за годы и остаётся центральной, хотя часто переполненной, частью инфраструктуры общественного транспорта города.

Transjabodetabek

«Transjabodetabek» — это интегрированная сеть пригородных поездов, обслуживающая большую столичную зону Джакарты, Индонезия, и соединяющая столицу с окружающими регионами Богор, Депок, Тангеранг и Бекаси. Она была разработана для смягчения сильных дорожных заторов и состоит из нескольких линий, управляемых PT Kereta Commuter Indonesia (KCI), эволюционировав из старых железных дорог голландской колониальной эпохи в современную систему массового транспорта.

Карта «Умная Джакарта» (KJP)

Карта «Умная Джакарта» (KJP) — это программа социальной помощи, запущенная городским правительством Джакарты в 2013 году, а не физическое место или культурный объект. Она предоставляет финансовую помощь студентам из малообеспеченных семей для покрытия образовательных расходов, направлена на улучшение доступа к образованию и снижение числа отчислений. Программа представляет собой современную политическую инициативу по борьбе с социальным неравенством через прямые денежные переводы на обучение.

Правительство провинции Джакарта

Правительство провинции Джакарта — административный орган, управляющий столицей и крупнейшим городом Индонезии, исторически сосредоточенный в районе Национального монумента (Монас). Его история переплетена с эволюцией города от колониального порта Батавия под голландским правлением до современного, разрастающегося мегаполиса независимой Индонезии. Как местная власть, оно управляет сложными городскими делами из своих главных офисов, таких как мэрия (Balai Kota) в Центральной Джакарте.

Комиссия D СНП Джакарты

Комиссия D СНП Джакарты (Совета народных представителей) — одна из постоянных комиссий в рамках регионального законодательного органа Джакарты, специально занимающаяся надзором за секторами общественного благосостояния, такими как образование, здравоохранение, труд и социальные вопросы. Она была создана как часть реформ по децентрализации в Индонезии после 1998 года, которые предоставили региональным законодательным органам больше полномочий для мониторинга и формирования местной политики в этих ключевых областях.

Губернатор и вице-губернатор Джакарты

**Губернатор и вице-губернатор Джакарты** — избранные лидеры столицы Индонезии, должность, учреждённая после обретения независимости. Исторически роль эволюционировала от назначаемых голландскими колониальными властями администраторов, причём первым местным губернатором стал Сувирьо в 1945 году, что ознаменовало переход Джакарты к особому автономному региону. Сегодня они управляют мегаполисом, сталкивающимся с такими проблемами, как быстрая урбанизация и наводнения, одновременно формируя национальные политические тренды.