Aktuelle Kommentare
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Ich habe neulich etwas gepostet, aber laut dem JR-Bekanntmachungsartikel vom 12. Dezember wird ab dem 14. März nächsten Jahres der Nozomi in Shin-Yokohama halten…
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Ich habe selbst die Art von Geschichte erlebt, die es hier gibt. Früher war der Fahrplan (JNR-Fahrplan, nach der Privatisierung von JTB und Kōtsū…
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Früher (um 1964/1965) dauerte es mit einem Kodama pro Stunde etwa 5 Stunden von Shin-Yokohama nach Shin-Osaka…
Tōmei-Autobahn
Die Tōmei-Autobahn ist Japans erste große Fernautobahn, die Tokio mit Nagoya verbindet und eine lebenswichtige Verkehrsader für das Wirtschaftswachstum des Landes darstellt. Sie wurde zwischen 1969 und 1975 etappenweise eröffnet und verband die Industrie- und Handelszentren der Regionen Kantō und Chūbu. Heute ist sie eine der meistbefahrenen und wichtigsten Autobahnen Japans, auch wenn sie besonders zu Reisezeiten oft überlastet ist.
Ebina Service Area
Die Ebina Service Area ist eine bedeutende Autobahnraststätte an der Tōmei-Autobahn in der Präfektur Kanagawa. Ihre Eröffnung 1969 machte sie zu einer der ersten Service Areas des Landes, die maßgeblich zur modernen Reisekultur in Japan beitrug. Heute ist sie für ihre große Auswahl an regionalen Spezialitäten und Geschäften bekannt und ein beliebtes Ziel für sich.
Minato-Mirai-Seilbahn
Die Minato-Mirai-Seilbahn, auch Yokohama Air Cabin genannt, ist eine moderne Gondelbahn, die 2021 eröffnet wurde. Sie verbindet den Bahnhof Sakuragichō mit dem Stadtteil Minato Mirai 21 und bietet eine Panoramaaussicht auf die Yokohama Waterfront. Die Seilbahn wurde gebaut, um die Erschließung und den Tourismus in dem seit den 1980er Jahren auf früheren Werftgeländen entstandenen Stadtentwicklungsgebiet zu verbessern.
Bahnhof Shin-Yokohama
Der Bahnhof Shin-Yokohama ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt in Yokohama, der 1964 mit der Inbetriebnahme der Tōkaidō-Shinkansen-Linie eröffnet wurde. Er ist das Haupttor zur Stadt für Hochgeschwindigkeitsreisende und direkt mit dem beliebten Shin-Yokohama Ramen Museum verbunden, einer kulturellen Attraktion, die Japans Nudelgericht Ramen gewidmet ist.
Bahnhof Shin-Osaka
Der Bahnhof Shin-Osaka ist der Haupt-Shinkansen-Bahnhof in Osaka, Japan, der ebenfalls 1964 mit der Tōkaidō-Shinkansen-Linie eröffnet wurde. Er dient als wichtiger Verkehrsknoten, der Westjapan mit Tokio und anderen Regionen verbindet. Später kamen konventionelle Bahn- und U-Bahn-Linien hinzu, um den lokalen Verkehr zu erleichtern.
Staatseisenbahnen (JNR)
Die Japanischen Staatsbahnen (Japanese National Railways, JNR) waren bis zu ihrer Privatisierung 1987 die staatliche Eisenbahngesellschaft Japans. Ihre Gründung im 19. und Ausbau im 20. Jahrhundert verband abgelegene Regionen, trieb das Wirtschaftswachstum voran und prägte den modernen Verkehr. Heute symbolisieren sie sowohl historische Ingenieursleistungen als auch den Übergang zu privatisierten, effizienten Bahnsystemen.
JR
„JR“ steht für die Japan Railways Group, ein großer Verbund von Bahngesellschaften in Japan, der nach der Privatisierung der Staatsbahnen 1987 entstand. Sie ist berühmt für ihre Effizienz, Pünktlichkeit und das ikonische Shinkansen-Netz (Hochgeschwindigkeitszüge), das 1964 eine Revolution im Schienenverkehr einleitete. Heute ist JR ein grundlegender Bestandteil der japanischen Infrastruktur und verbindet Städte und Regionen im ganzen Land.
Kodama (Shinkansen)
Der Kodama ist ein Hochgeschwindigkeitszug der Japan Railways (JR) auf der Tōkaidō- und San’yō-Shinkansen-Linie. Er wurde 1964 eingeführt und war neben dem schnelleren Hikari einer der ersten Shinkansen der Welt. Heute dient er primär als Nahverkehrszug auf der Strecke, der an allen Stationen hält und so Großstädte mit kleineren Orten verbindet.
