Politik dan Ekonomi

Jalan Tol Tomei adalah jalan tol jarak jauh utama pertama di Jepang, menghubungkan Tokyo ke Nagoya dan merupakan urat nadi vital bagi pertumbuhan ekonomi negara. Dibuka secara bertahap antara 1969 dan 1975, jalan tol ini berperan penting dalam menghubungkan pusat industri dan komersial wilayah Kantō dan Chūbu. Saat ini, jalan tol ini tetap menjadi salah satu jalan raya tersibuk dan terpenting di Jepang, meski sering macet, terutama pada musim liburan.

Area Servis Ebina adalah tempat peristirahatan utama di jalan tol yang terletak di sepanjang Jalan Tol Tōmei di Prefektur Kanagawa, Jepang. Dibuka pada 1969, ini adalah salah satu area servis pertama di negara itu dan memiliki signifikansi historis dalam membantu membangun budaya perjalanan darat dan kenyamanan modern di Jepang. Saat ini, tempat ini terkenal dengan beragam penjual makanan dan toko lokal, menjadikannya destinasi populer sendiri.

Kereta gantung Minato Mirai, juga dikenal sebagai Yokohama Air Cabin, adalah sistem gondola modern yang dibuka pada 2021. Kereta ini menghubungkan Stasiun Sakuragicho dengan distrik Minato Mirai 21, menawarkan pemandangan indah tepi pantai Yokohama. Kereta gantung ini dibangun untuk meningkatkan akses dan pariwisata di area tersebut, yang sendiri merupakan proyek pembangunan kembali perkotaan besar yang dibangun di atas bekas galangan kapal sejak 1980-an.

Stasiun Shin-Yokohama adalah pusat perkeretaapian utama di Yokohama, Jepang, yang dibuka pada 1964 bertepatan dengan peluncuran jalur Tokaido Shinkansen (kereta peluru). Stasiun ini terkenal sebagai gerbang utama ke kota bagi para pelancong kereta cepat dan terhubung langsung dengan Shin-Yokohama Ramen Museum yang populer, sebuah atraksi budaya yang didedikasikan untuk hidangan mi ramen Jepang.

Stasiun Shin-Osaka adalah terminal shinkansen (kereta peluru) utama di Osaka, Jepang, yang dibuka pada 1964 bertepatan dengan peluncuran jalur Tokaido Shinkansen. Stasiun ini berfungsi sebagai hub transportasi utama yang menghubungkan Jepang barat dengan Tokyo dan wilayah lain, dengan jalur kereta api konvensional dan layanan kereta bawah tanah ditambahkan kemudian untuk memudahkan perjalanan lokal.

Perusahaan Kereta Api Nasional, sering merujuk pada jaringan kereta api milik negara, secara historis sangat vital bagi pembangunan industri dan persatuan nasional. Misalnya, di banyak negara seperti Inggris, Jepang, atau India, pendiriannya pada abad ke-19 atau awal abad ke-20 menghubungkan wilayah terpencil, mendorong pertumbuhan ekonomi, dan membentuk transportasi modern. Saat ini, sistem ini sering melambangkan pencapaian teknik sejarah dan upaya berkelanjutan dalam angkutan umum berkelanjutan.

“JR” merujuk pada Japan Railways Group, jaringan utama perusahaan kereta api di Jepang yang dibentuk setelah privatisasi sistem kereta api nasional pada 1987. JR terkenal karena efisiensi, ketepatan waktu, dan jaringan Shinkansen (kereta peluru) ikoniknya, yang merevolusi perjalanan kereta api berkecepatan tinggi mulai 1964. Saat ini, JR adalah bagian fundamental dari infrastruktur dan kehidupan sehari-hari Jepang, menghubungkan kota dan wilayah di seluruh negeri.

Kodama adalah layanan kereta api berkecepatan tinggi yang dioperasikan oleh Japan Railways (JR) di jalur Tokaido dan Sanyo Shinkansen. Diperkenalkan pada 1964 bersama Hikari yang lebih cepat, ini adalah layanan kereta peluru pertama di dunia, menandai era revolusioner dalam perjalanan kereta api. Saat ini, Kodama terutama berfungsi sebagai layanan lokal, berhenti di semua stasiun di sepanjang rutenya untuk menghubungkan kota-kota besar dengan kota-kota kecil.