VinSpeed raccoglie un capitale record di 45.000 miliardi di đồng.
Le attività principali di VinSpeed si concentrano sulla costruzione ferroviaria.
Secondo una modifica pubblicata del contenuto della registrazione aziendale, la Società per Azioni Investimento e Sviluppo Ferrovie Alta Velocità ha rettificato il proprio capitale sociale portandolo a 45.000 miliardi di VND, equivalente a un aumento di circa il 36% rispetto al precedente.
La data di registrazione della rettifica è stata il 25 dicembre 2025, coincidente con il momento in cui Vingroup ha annunciato il ritiro della propria registrazione d’investimento per il grande progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud da 67 miliardi di dollari.
In precedenza, VinSpeed è stata costituita nel maggio di quest’anno con un capitale sociale iniziale di 6.000 miliardi di VND. Dopo 7 mesi e molteplici aumenti di capitale, il capitale sociale di VinSpeed è cresciuto di 7,5 volte.
Le attività principali di VinSpeed si concentrano sulla costruzione ferroviaria, la produzione di locomotive e carrozze e le relative attrezzature.
Attualmente, VinSpeed è il principale investitore nel progetto di costruzione di una linea ferroviaria che collega il centro di Città di Ho Chi Minh a Can Gio. Il progetto ha avuto inizio il 19 dicembre.
Il progetto prevede la costruzione di una linea a doppio binario con scartamento di 1.435 mm. La lunghezza della linea principale è di oltre 54 km, con una velocità di progetto di 350 km/h e un carico per asse di 17 tonnellate/asse.
Le strutture delle stazioni includono 2 stazioni per la fase 1 (Stazione Ben Thanh, Stazione Can Gio); 1 deposito previsto nel comune di Can Gio; e 1 Centro di Controllo Operativo (OCC) situato nel comune di Can Gio.
L’investimento totale preliminare è di circa 102.430 miliardi di VND (esclusi circa 12.784 miliardi di VND per i costi di esproprio, che saranno coperti dal bilancio statale).
Il termine operativo del progetto è di 70 anni dalla data in cui l’autorità competente emette la decisione sulla politica di investimento, contestualmente all’accettazione dell’investitore.
VinSpeed prevede inoltre di realizzare la ferrovia ad alta velocità Hanoi – Quang Ninh dalla fine del 2025, con una potenziale entrata in esercizio commerciale entro il primo trimestre del 2028.
Secondo la proposta di VinSpeed, l’investimento totale per il progetto della ferrovia ad alta velocità Hanoi – Quang Ninh è di circa 138.930 miliardi di VND, equivalente a quasi 5,3 miliardi di dollari.
Stazione Ben Thanh
La Stazione Ben Thanh è una storica stazione ferroviaria di Città di Ho Chi Minh, in Vietnam, originariamente costruita dall’amministrazione coloniale francese e inaugurata nel 1914. È stata il terminal principale della città per oltre un secolo prima di essere sostituita da una nuova stazione nel 2021. L’iconico edificio giallo, noto per la sua caratteristica torre dell’orologio, è ora preservato come museo e spazio culturale.
Stazione Can Gio
La Stazione Can Gio è una piccola e storica stazione ferroviaria situata nel distretto di Can Gio a Città di Ho Chi Minh, in Vietnam. Faceva parte della linea ferroviaria Saigon–Go Cong, ora dismessa, costruita durante il periodo coloniale francese all’inizio del XX secolo e rimasta in funzione fino alla metà del secolo. Oggi la stazione rimane come una silenziosa testimonianza della storia dei trasporti dell’epoca coloniale nella regione.
Comune di Can Gio
Il Comune di Can Gio è un distretto costiero situato a sud-est di Città di Ho Chi Minh, in Vietnam, rinomato per la Riserva della Biosfera delle Mangrovie di Can Gio riconosciuta dall’UNESCO. Storicamente, le mangrovie dell’area sono state gravemente danneggiate durante la Guerra del Vietnam, ma da allora sono state riforestate con successo in una zona ecologica vitale. Oggi funge da importante polmone verde per la città, habitat protetto per una fauna diversificata e sito popolare per l’ecoturismo e l’educazione ambientale.
Centro di Controllo Operativo (OCC)
Il Centro di Controllo Operativo (OCC) è una struttura critica, spesso presente nelle agenzie di trasporto e spaziali, che monitora e gestisce le operazioni in tempo reale. Storicamente, tali centri sono diventati prominenti con l’ascesa di sistemi complessi come il controllo del traffico aereo a metà del XX secolo e il centro di controllo missione della NASA per i voli spaziali. Servono come sistema nervoso centrale per coordinare personale, veicoli e dati per garantire sicurezza ed efficienza.
Città di Ho Chi Minh
Città di Ho Chi Minh, precedentemente conosciuta come Saigon, è la città più grande del Vietnam e un importante hub economico. Ha servito come capitale della colonia francese della Cocincina e successivamente della Repubblica indipendente del Vietnam del Sud fino alla fine della Guerra del Vietnam nel 1975, quando è stata rinominata in onore del leader rivoluzionario Ho Chi Minh. Oggi è una metropoli dinamica nota per il suo mix di architettura coloniale francese, mercati vivaci e rapido sviluppo moderno.
Can Gio
Can Gio è un distretto costiero di Città di Ho Chi Minh, in Vietnam, noto soprattutto per la sua Riserva della Biosfera delle Mangrovie riconosciuta dall’UNESCO. Storicamente, le dense mangrovie dell’area sono state gravemente danneggiate durante la Guerra del Vietnam, ma da allora sono state riforestate con successo in una zona ecologica vitale. Oggi funge da importante polmone verde per la città e popolare destinazione ecoturistica per la sua biodiversità e l’Isola delle Scimmie.
Hanoi
Hanoi è la capitale del Vietnam, con una storia che abbraccia oltre mille anni dalla sua fondazione come capitale del regno del Đại Việt nel 1010. È rinomata per la sua architettura coloniale francese ben preservata nel Quartiere Vecchio, antichi templi come il Tempio della Letteratura e il suo ruolo centrale come cuore politico e culturale del paese attraverso varie dinastie e conflitti moderni.
Quang Ninh
Quang Ninh è una provincia costiera nel nord-est del Vietnam, rinomata per essere la sede della Baia di Ha Long, un Sito Patrimonio dell’Umanità UNESCO famoso per le sue migliaia di karst calcarei e isole. Storicamente, l’area è stata una parte significativa delle antiche civiltà vietnamite ed è stata un cruciale hub commerciale, con la stessa Baia di Ha Long che ha svolto un ruolo difensivo nella storia militare della nazione contro le invasioni. Oggi è un importante centro turistico ed economico, vitale per i suoi paesaggi naturali mozzafiato e per la sua industria mineraria del carbone.
