VinSpeed - Imagen 1.
Las actividades principales de VinSpeed se centran en la construcción ferroviaria.

Según un cambio publicado en el contenido de registro empresarial, la Compañía de Inversión y Desarrollo del Ferrocarril de Alta Velocidad ajustó su capital social al alza a 45.000 billones de VND, lo que equivale a un aumento de aproximadamente el 36% respecto al anterior.

La fecha de registro del ajuste fue el 25 de diciembre de 2025, coincidiendo con el momento en que Vingroup anunció la retirada de su registro de inversión para el gran proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, valorado en 67.000 millones de dólares.

Anteriormente, VinSpeed se estableció en mayo de este año con un capital social inicial de 6.000 billones de VND. Después de 7 meses con múltiples ampliaciones de capital, el capital social de VinSpeed se ha multiplicado por 7,5.

Las actividades principales de VinSpeed se centran en la construcción ferroviaria, la producción de locomotoras y vagones, y equipos relacionados.

    Actualmente, VinSpeed es el principal inversor en el proyecto de construcción de una línea ferroviaria que conecta el centro de la Ciudad de Ho Chi Minh con Can Gio. El proyecto comenzó su construcción el 19 de diciembre.

    El proyecto implica construir una línea de doble vía con un ancho de vía de 1.435 mm. La longitud de la línea principal es de más de 54 km, con una velocidad de diseño de 350 km/h y una carga por eje de 17 toneladas/eje.

    Las instalaciones de las estaciones incluyen 2 estaciones para la fase 1 (Estación Ben Thanh, Estación Can Gio); 1 depósito planificado para la comuna de Can Gio; y 1 Centro de Control de Operaciones (CCO) ubicado en la comuna de Can Gio.

    La inversión total preliminar es de aproximadamente 102.430 billones de VND (sin incluir unos 12.784 billones de VND para costos de despeje del terreno, que serán cubiertos por el presupuesto estatal).

    El plazo operativo del proyecto es de 70 años a partir de la fecha en que la autoridad competente emita la decisión de política de inversión, simultáneamente con la aceptación del inversor.

    VinSpeed también planea implementar el ferrocarril de alta velocidad Hanoi – Quang Ninh a finales de 2025, con una posible operación comercial para el primer trimestre de 2028.

    Según la propuesta de VinSpeed, la inversión total para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Hanoi – Quang Ninh es de aproximadamente 138.930 billones de VND, equivalente a casi 5.300 millones de dólares.

    Estación Ben Thanh

    La Estación Ben Thanh es una histórica estación de ferrocarril en la Ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam, construida originalmente por la administración colonial francesa e inaugurada en 1914. Sirvió como la terminal principal de la ciudad durante más de un siglo antes de ser reemplazada por una nueva estación en 2021. El icónico edificio amarillo, conocido por su distintiva torre del reloj, ahora se conserva como museo y espacio cultural.

    Estación Can Gio

    La Estación Can Gio es una pequeña estación de ferrocarril histórica ubicada en el distrito de Can Gio de la Ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam. Formaba parte de la ahora desaparecida línea ferroviaria Saigón–Go Cong, construida durante el período colonial francés a principios del siglo XX y que operó hasta mediados del mismo siglo. Hoy, la estación se mantiene como un tranquilo recordatorio de la historia del transporte de la región en la era colonial.

    Comuna de Can Gio

    La Comuna de Can Gio es un distrito costero ubicado al sureste de la Ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam, reconocido por su Reserva de la Biosfera del Manglar de Can Gio, designada por la UNESCO. Históricamente, los manglares de la zona sufrieron graves daños durante la Guerra de Vietnam, pero desde entonces han sido reforestados con éxito, convirtiéndose en una zona ecológica vital. Hoy, sirve como un importante pulmón verde para la ciudad, un hábitat protegido para diversa fauna y flora, y un sitio popular para el ecoturismo y la educación.

    Centro de Control de Operaciones (CCO)

    El Centro de Control de Operaciones (CCO) es una instalación crítica, común en agencias de transporte y espaciales, que monitorea y gestiona operaciones en tiempo real. Históricamente, estos centros se hicieron prominentes con el auge de sistemas complejos como el control de tráfico aéreo a mediados del siglo XX y el control de misiones de la NASA para vuelos espaciales. Sirven como el sistema nervioso central para coordinar personal, vehículos y datos para garantizar la seguridad y la eficiencia.

    Ciudad de Ho Chi Minh

    La Ciudad de Ho Chi Minh, anteriormente conocida como Saigón, es la ciudad más grande de Vietnam y un importante centro económico. Sirvió como capital de la colonia francesa de Cochinchina y más tarde de la República de Vietnam del Sur hasta el final de la Guerra de Vietnam en 1975, cuando fue renombrada en honor al líder revolucionario Ho Chi Minh. Hoy es una metrópolis dinámica conocida por su mezcla de arquitectura colonial francesa, mercados bulliciosos y un rápido desarrollo moderno.

    Can Gio

    Can Gio es un distrito costero de la Ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam, conocido principalmente por su Reserva de la Biosfera del Manglar de Can Gio, reconocida por la UNESCO. Históricamente, los densos manglares de la zona sufrieron graves daños durante la Guerra de Vietnam, pero desde entonces han sido reforestados con éxito, convirtiéndose en una zona ecológica vital. Hoy, sirve como un importante pulmón verde para la ciudad y un popular destino de ecoturismo por su biodiversidad y la Isla de los Monos.

    Hanói

    Hanói es la capital de Vietnam, con una historia que abarca más de mil años desde su establecimiento como capital del reino de Đại Việt en 1010. Es famosa por su arquitectura colonial francesa bien conservada en el Casco Antiguo, templos antiguos como el Templo de la Literatura y su papel fundamental como corazón político y cultural del país a lo largo de varias dinastías y conflictos modernos.

    Quang Ninh

    Quang Ninh es una provincia costera en el noreste de Vietnam, conocida por ser el hogar de la Bahía de Ha Long, un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO famoso por sus miles de karstes de piedra caliza e islas. Históricamente, el área ha sido una parte significativa de las antiguas civilizaciones vietnamitas y fue un centro comercial crucial, y la propia Bahía de Ha Long jugó un papel defensivo en la historia militar del país contra invasiones. Hoy, es un importante centro turístico y económico, vital por sus impresionantes paisajes naturales y su industria minera del carbón.