Il grande fiume scorre, rompendo le acque di mezzo.

Il 10 dicembre, in uno stabilimento intelligente di Changan Automobile, mentre una Avatr 12 usciva dalla linea di controllo, un grande schermo mostrava il numero “30.000.000”.

Questo non è solo un aggiornamento di dati, ma un microcosmo della “svolta hardcore” del settore manifatturiero nel 2025. Ripensando all’anno che sta per concludersi, di fronte ai venti forti e ai mari agitati della riorganizzazione della catena di approvvigionamento globale, l’economia non ha seguito la corrente, né ha “frenato”. Ha invece deciso di “accelerare” in mezzo alla trasformazione tra “rottura” e “costruzione”. Mantenendo la determinazione strategica e guidando l’intera città a concentrarsi strettamente sull’obiettivo generale di costruire una metropoli moderna, è stata tracciata una nuova rotta attraverso le rapide.

Nei primi tre trimestri, il PIL è cresciuto del 5,3% su base annua. Dietro questo tasso di crescita si nasconde una drammatica trasformazione strutturale: la proporzione della produzione high-tech è aumentata significativamente, con le nuove forze trainanti che hanno rapidamente sostituito le vecchie. Questo sostanzioso rapporto è scritto nelle officine affaccendate e sui treni merci ad alta velocità, testimoniando la resilienza di una città nel costruire slancio per un balzo in avanti in mezzo alle avversità e la sua forza nell’avanzare attraverso il cambiamento.

Da “Esportazione di Prodotti” a “Esportazione di Standard”, Avanzando nelle Acque Profonde della Tecnologia

I grattacieli sorgono dal suolo. L’economia reale è la zavorra per lo sviluppo, e la trasformazione e l’aggiornamento della manifattura sono il supporto più solido all’interno di quella zavorra.

Il 10 dicembre, sono arrivate buone notizie dal Nord America: uno stabilimento operato da una società tecnologica ha ufficialmente iniziato la produzione in Oklahoma, USA. Questa non è solo un’espansione dello spazio fisico, ma un tracimare tecnologico delle capacità di produzione di fascia alta. Sfruttando oltre due decenni di profonda esperienza nella tecnologia di pressocolata coltivata in patria, questa impresa è entrata con successo nei binari della catena industriale più all’avanguardia al mondo per i principali produttori nordamericani di veicoli a nuova energia, come la guida autonoma e i robot umanoidi.

“Non stiamo solo andando a costruire una fabbrica; stiamo esportando standard”, ha spiegato un rappresentante dell’impresa. Questo stabilimento estero replica completamente l’esperienza del suo stabilimento di produzione intelligente nazionale. Basandosi su tecnologie fondamentali come la pressocolata in semisolido, ha realizzato un salto da “esportazione di prodotti” a “esportazione di manifattura”.

Ciò significa anche che, all’incrocio tra nuova energia e intelligenza artificiale, la manifattura ora possiede la potenza necessaria per definire standard di fascia alta nei mercati maturi globali.

Se l’esportazione di standard dimostra l’efficacia del “rafforzare il corpo”, allora l’iterazione della tecnologia di alimentazione riguarda il futuro del “rafforzare il nucleo”.

In una base di R&S e industrializzazione per sistemi di batterie allo stato solido situata nella Nuova Città di Longsheng della Nuova Area di Liangjiang, le linee di produzione “assemblaggio + test” operano intensamente. Nel 2025, l’industria globale delle batterie per veicoli ha raggiunto un punto critico di maturità tecnologica. Cogliendo l’opportunità con precisione, i principali attori hanno fatto investimenti significativi. Insieme alla trazione fornita dai milioni di scenari applicativi offerti dai produttori locali di veicoli completi, la regione ha ora stabilito un vantaggio competitivo sistematico.

Dalla semplice produzione alla costruzione di un ecosistema verticale di “R&S—materiali—produzione—applicazione”, la città, impegnata a costruirsi come capitale dei veicoli a nuova energia intelligenti e connessi, ha fissato il suo sguardo sull’obiettivo ancora più elevato di diventare la “Capitale Cinese delle Batterie a Stato Solido”.

In realtà, il successo del cluster dell’industria automobilistica è solo la punta dell’iceberg. Riflette il rimodellamento complessivo della logica industriale. Nel 2025, la manifattura non si accontenta più di inseguire la scala della produzione, ma si impegna ad avanzare nelle “acque profonde” della tecnologia della catena industriale fondamentale. Questa padronanza della “tecnologia hardcore” si sta estendendo dall’industria automobilistica a tutti gli aspetti degli “equipaggiamenti strategici nazionali”—

A Jiulongpo, un’impresa ha superato le sfide tecniche per la produzione di anelli forgiati in lega di alluminio di dimensioni extra-large, permettendo agli aerei di grandi dimensioni di produzione nazionale di essere rivestiti da una “corazza dura” fatta in casa. Nel nuovo settore dell’economia a bassa quota, lo sviluppo di motori aeronautici occupa metà del mercato nazionale dei droni di livello industriale.

Le svolte in punti individuali hanno guidato un’esplosione su tutta la linea. Nei primi tre trimestri del 2025, l’industria elettronica e dell’informazione ha cambiato corsia e sorpassato, con la produzione di circuiti integrati che ha raggiunto 8,823 miliardi di unità, un aumento del 61,6% su base annua; il valore aggiunto dell’industria motociclistica è cresciuto del 21,2% su base annua; il valore aggiunto dell’industria dei materiali è aumentato del 6,8% su base annua; e la produzione di pannelli a display a cristalli liquidi è salita del 28,0% su base annua. Da una “Città dell’Auto” a un “Dual Core di Chip e Veicoli

Stabilimento intelligente Changan Automobile

Lo stabilimento intelligente Changan Automobile è un impianto di produzione completamente automatizzato e all’avanguardia in Cina, che rappresenta la punta di diamante della produzione automobilistica del paese. È stato creato da Changan Automobile, uno dei più antichi e grandi produttori di veicoli cinesi con origini che risalgono al 1862, come parte del suo cambiamento strategico verso l’Industria 4.0 e i veicoli intelligenti e connessi. Lo stabilimento utilizza robotica avanzata, intelligenza artificiale e big data per produrre auto a nuova energia e smart car, simboleggiando la modernizzazione del patrimonio industriale cinese.

Avatr 12

“Avatr 12” non è un luogo storico o un sito culturale riconosciuto. Sembra essere un riferimento alla **Avatr 12**, una berlina elettrica di lusso prodotta dal marchio automobilistico cinese Avatr, una joint venture tra Changan Automobile, Huawei e CATL. Il veicolo è stato presentato ufficialmente nel 2023 come parte della gamma in espansione di veicoli elettrici premium dell’azienda.

Nuova Città di Longsheng

La Nuova Città di Longsheng è un’area di sviluppo urbano moderno situata nella contea di Longsheng, Guangxi, Cina, progettata per fungere da nuovo centro amministrativo ed economico. La sua costruzione rappresenta un’iniziativa recente per modernizzare le infrastrutture e rilocalizzare le funzioni della contea, in contrasto con l’antica storia della regione nota per le Terrazze di Riso di Longji e le culture etniche Yao e Zhuang. Mentre la nuova città stessa manca di un significato storico profondo, fa parte dell’evoluzione in corso di un’area storicamente riconosciuta per i suoi paesaggi agricoli e il suo patrimonio delle minoranze.

Nuova Area di Liangjiang

La Nuova Area di Liangjiang è una zona di sviluppo a livello statale istituita nel 2010 a Chongqing, Cina, come parte di una strategia nazionale per stimolare la crescita economica nella regione occidentale. Funge da hub principale per la produzione avanzata, la logistica e la finanza, costruita su fondamenta industriali storiche nell’area. Oggi, è un motore chiave dell’urbanizzazione e dell’innovazione nella Cintura Economica del Fiume Yangtze.

Jiulongpo

Jiulongpo è un distretto di Chongqing, Cina, il cui nome si traduce in “Pendio dei Nove Draghi”, in riferimento al suo terreno collinare lungo il Fiume Yangtze. Storicamente un hub industriale e dei trasporti, si è sviluppato in una importante area commerciale e residenziale all’interno della città. Oggi è noto per punti di riferimento come lo Zoo di Chongqing e per il suo ruolo nella crescita economica moderna della città.

Città dell’Auto

“Città dell’Auto” (汽车城) è un soprannome comune per le città con una profonda connessione storica con la produzione automobilistica, applicato più famosamente a Detroit, USA. Nata all’inizio del XX secolo, Detroit divenne l’epicentro globale dell’industria quando aziende come Ford, General Motors e Chrysler pionierizzarono lì le tecniche di produzione di massa. Mentre la sua prominenza è diminuita alla fine del 1900 a causa dei cambiamenti economici, la città rimane un potente simbolo del patrimonio industriale americano e dell’innovazione automobilistica.

Dual Core di Chip e Veicoli

“Dual Core di Chip e Veicoli” non è un luogo storico o culturale specifico, ma un termine concettuale moderno che descrive l’integrazione profonda della tecnologia dei semiconduttori (“chip”) e dell’industria automobilistica (“veicoli”). Evidenzia l’incessante rivoluzione tecnologica, in particolare in regioni come la Cina, dove i principali hub produttivi e le città tecnologiche stanno convergendo per sviluppare veicoli elettrici intelligenti e connessi. Questa sinergia rappresenta una direzione strategica chiave nell’industria del XXI secolo, plasmando il futuro dei trasporti e delle catene di approvvigionamento globali.

Capitale Cinese delle Batterie a Stato Solido

La “Capitale Cinese delle Batterie a Stato Solido” si riferisce alla **Nuova Area di Ganjiang nella Provincia di Jiangxi**, un importante hub nazionale istituito per guidare la ricerca, lo sviluppo e la produzione di batterie allo stato solido di prossima generazione. Questa designazione strategica fa parte della spinta della Cina a dominare l’industria globale delle batterie avanzate, sfruttando le risorse di litio esistenti nella regione e la sua catena industriale. Sebbene sia un’iniziativa moderna (promossa formalmente intorno al 2022), si basa sul ruolo storico del Jiangxi come produttore chiave di terre rare e materiali al litio.