Secondo la Dogana di Shanghai, la prima operazione di trasporto intermodale ferroviario-stradale per merci di esportazione nel distretto doganale di Shanghai è stata ufficialmente avviata.

Il 16 settembre, un container da 40 piedi per l’esportazione, completamente carico di materie prime industriali, dopo aver completato tutte le procedure presso la Dogana della Stazione di Shanghai, è stato caricato su un treno alla Stazione Ferroviaria di Minhang a Shanghai. Insieme ad altri container, è stato trasportato via ferrovia a Kashgar, nello Xinjiang, per poi essere trasferito su strada, uscendo dalla Cina attraverso il valico di Torugart verso Alamydin, in Kirghizistan. Questo segna il lancio ufficiale della prima operazione di trasporto intermodale ferroviario-stradale per merci di esportazione nel distretto doganale di Shanghai.

A settembre 2024, l’Amministrazione Generale delle Dogane ha emesso l’Annuncio n. 137, avviando un programma pilota per il modello di trasporto multimodale ferroviario-stradale per le merci di esportazione. Le imprese che soddisfano i requisiti dell’annuncio possono richiedere di svolgere operazioni di trasporto multimodale ferroviario-stradale per merci di esportazione. Attraverso la piattaforma ferroviaria merci 95306 e la “Finestra Unica” doganale, le aziende devono solo presentare una singola domanda di trasporto multimodale per le esportazioni per ottenere la dichiarazione completa nel luogo di partenza, trasbordo e uscita, gestendo tutte le procedure doganali in partenza in modo integrato, realizzando così “una polizza di carico per l’intero viaggio” per le merci trasportate.

Secondo le stime delle imprese, rispetto ai modelli di trasporto tradizionali, il “trasporto intermodale ferroviario-stradale per l’esportazione” può ridurre i costi logistici di circa il 30%. Per questa prima operazione intermodale ferroviario-stradale a Shanghai, la Dogana della Stazione di Shanghai ha coordinato con le dogane dei valichi di frontiera, i dipartimenti ferroviari, le imprese e altre parti, fornendo misure come “assistenza normativa personalizzata” e un “meccanismo di collegamento dogana-ferrovia-impresa” per guidare le aziende attraverso il processo di dichiarazione e garantire uno sdoganamento efficiente e fluido per le merci di esportazione.

Il trasporto multimodale ferroviario-stradale sfrutta appieno i vantaggi del trasporto ferroviario a lunga distanza e grande capacità e della flessibilità e del servizio porta a porta del trasporto su strada. Il lancio riuscito di questo servizio alla Stazione Ferroviaria di Minhang apre un nuovo canale logistico per le imprese esportatrici di Shanghai e delle aree circostanti verso l’Asia Centrale, offrendo un’opzione di trasporto transfrontaliero più flessibile oltre al servizio del treno merci per l’Asia Centrale.

La Dogana della Stazione di Shanghai attua le misure dell’Amministrazione Generale delle Dogane per sostenere lo sviluppo del trasporto multimodale, migliorando l’efficienza della supervisione dell’intero processo nelle operazioni doganali. Svolgendo il trasporto intermodale ferroviario-stradale per le esportazioni, si sfruttano appieno i vantaggi della combinazione e connessione di diverse modalità di trasporto, riducendo i costi logistici.

Dogana di Shanghai

La Dogana di Shanghai è un edificio storico neoclassico sul Bund, completato nel 1927, che ha servito come sede dell’amministrazione doganale. È storicamente significativa in quanto è stata un’istituzione chiave attraverso la quale le potenze straniere esercitavano il controllo sul commercio in Cina dopo la Prima Guerra dell’Oppio. Oggi rimane un ufficio governativo funzionante ed è un famoso simbolo della ricca storia commerciale di Shanghai.

Stazione Ferroviaria di Minhang, Shanghai

La Stazione Ferroviaria di Minhang a Shanghai è una stazione storica inaugurata nel 1909 come parte della linea ferroviaria originale Shanghai-Hangzhou. Serve principalmente come stazione per pendolari per treni locali e regionali, collegando il distretto di Minhang alla più ampia rete ferroviaria di Shanghai.

Kashgar

Kashgar è un’antica città-oasi nella regione cinese dello Xinjiang, storicamente un importante centro commerciale lungo la Via della Seta. È rinomata per la sua ricca cultura uigura, esemplificata da luoghi come la Moschea Id Kah e il vivace Bazaar della Domenica. La storia della città abbraccia oltre due millenni, riflettendo una fusione di influenze turche, persiane e cinesi.

Valico di Torugart

Il valico di Torugart è un passo di alta montagna e un attraversamento di frontiera tra il Kirghizistan e la Cina, storicamente parte dell’antica rete della Via della Seta. Ha a lungo servito come porta strategica per il commercio e i viaggi tra l’Asia Centrale e la Cina, con la sua moderna infrastruttura che facilita importanti transiti internazionali.

Alamydin

Non sono in grado di fornire un riassunto per “Alamydin” poiché non riesco a trovare riferimenti storici o culturali verificati per un luogo con quel nome. È possibile che l’ortografia sia errata o che si riferisca a un sito molto localizzato o poco conosciuto. Potresti verificare l’ortografia o fornire ulteriore contesto?

Kirghizistan

Il Kirghizistan è un paese dell’Asia Centrale con un ricco patrimonio nomade, storicamente situato lungo l’antica Via della Seta. La sua storia è definita da vari khanati e imperi, ed è stato incorporato nell’Unione Sovietica prima di ottenere l’indipendenza nel 1991. Il paese è rinomato per i suoi paesaggi naturali mozzafiato, tra cui le montagne del Tien Shan e il lago Issyk-Kul, e le sue durature tradizioni di equitazione e vita nella yurta.

Asia Centrale

L’Asia Centrale è una vasta regione storica al crocevia dell’Eurasia, storicamente definita dalla leggendaria Via della Seta che collegava la Cina con il Mediterraneo. È la patria di imperi nomadi come Sciti e Mongoli, ed è stata in seguito incorporata nell’Impero Russo e nell’Unione Sovietica, che hanno plasmato le sue nazioni e culture moderne.

Dogana della Stazione di Shanghai

La Dogana della Stazione di Shanghai è un edificio storico dei primi del Novecento che ha servito come ufficio doganale per il nodo ferroviario di Shanghai. Fu costruita negli anni ’20 ed è un esempio iconico di architettura neoclassica nella città. Oggi è un sito patrimonio protetto, simbolo della storia di Shanghai come importante porto commerciale internazionale.