Cosa si sa sul lancio dei veicoli autonomi nella capitale
Il lancio su larga scala dei taxi senza conducente a Mosca avverrà nel 2026. Lo ha annunciato durante la sessione plenaria del forum “Soluzioni Digitali”. Secondo quanto dichiarato, le aziende commerciali stanno già lavorando sulla tecnologia, ma l’implementazione completa avverrà solo dopo il completamento di tutti i test necessari. Nell’abitacolo del veicolo autonomo sarà comunque presente un conducente di prova che monitorerà la sicurezza e potrà prendere il controllo in caso di situazioni di emergenza.
I taxi senza conducente potranno essere ordinati come un normale taxi, tramite un’app: “I nostri robotaxi sono già operativi a Innopolis e a ‘Sirius’. Quest’anno inizieremo i test interni aziendali in diversi distretti di Mosca. Il servizio diventerà disponibile per gli utenti il prossimo anno tramite l’applicazione. Il processo di ordinazione sarà sostanzialmente lo stesso dei normali taxi. Circa 150 veicoli circoleranno sulle strade della capitale nel 2026. Non ci aspettiamo particolari difficoltà nel loro funzionamento, a parte i fattori tipici che influiscono sulla sicurezza stradale, come neve, ghiaccio o visibilità limitata. La nostra tecnologia li gestisce generalmente con sicurezza e continua a migliorare.”
Lo sviluppo dei veicoli autonomi è iniziato alla fine del 2016. I primi test ride per i passeggeri sono diventati possibili nell’estate del 2023, quando è stato lanciato un servizio di robotaxi con 40 punti di raccolta nel distretto di Yasenevo della capitale. Non dovrebbero esserci difficoltà per l’implementazione completa dei taxi senza conducente a Mosca: “Parlando della prontezza delle infrastrutture della capitale per l’introduzione dei taxi senza conducente, va notato che le infrastrutture non hanno bisogno di una preparazione particolare. Dopotutto, i taxi senza conducente sono stati addestrati per diversi anni sulla rete stradale cittadina esistente, quindi sono pronti a utilizzarla. Tuttavia, discutendo delle sfide dell’introduzione di tale tecnologia in una metropoli, si può notare la reazione del pubblico. Prima di tutto l’atteggiamento degli automobilisti, perché i taxi senza conducente si comporteranno in modo un po’ strano per loro: frenano in anticipo, cambiano corsia in modo diverso da un umano. E naturalmente, c’è la reazione dei passeggeri. Tutto dipenderà anche da quello, ma penso che le persone si abitueranno rapidamente e apprezzeranno viaggiare nei taxi senza conducente.
Il livello di sicurezza informatica per tali oggetti dell’infrastruttura dei trasporti è piuttosto alto, e sarebbe necessario uno sforzo significativo per hackerare un taxi senza conducente. Sono sicuro che in caso di un tale incidente, esiste un protocollo specifico di azioni. Considerando che il veicolo si muoverà per ora con un conducente di prova a bordo, tutto questo sarà perfezionato, la sicurezza sarà potenziata e in generale non dovrebbero sorgere problemi.”
Secondo i dati disponibili, durante gli esperimenti precedenti, i taxi senza conducente hanno completato oltre 100.000 viaggi. Sono stati registrati in totale 36 incidenti che li hanno coinvolti, di cui solo due per colpa del veicolo. Tuttavia, il quadro giuridico per il lancio di taxi completamente autonomi nel paese ancora non esiste: “Un conducente sarà comunque presente nel veicolo, cioè una persona controllerà il movimento del veicolo in modalità autopilota. Questa è probabilmente la sfumatura più importante che anticipano le modifiche proposte per il 2026 con i taxi senza conducente.
Per quanto riguarda i taxi completamente privi di conducente, questa questione non è ancora regolamentata dal codice della strada o da atti normativi. Non ho sentito che siano stati ancora adottati. Penso che in base ai risultati di questo esperimento, si deciderà sulla questione dell’adozione dei documenti necessari. Come sappiamo, ci sono stati incidenti con veicoli autonomi, anche in America. Questa esperienza viene studiata attivamente e le aziende che offrono tali servizi in Russia stanno cercando di eliminare questi errori. Ma a quanto pare, per massimizzare la sicurezza di questo tipo di veicoli, i conducenti saranno presenti in auto. Naturalmente, questa questione deve essere accelerata. I paesi che accumulano tale esperienza stanno correndo avanti. Dobbiamo recuperare su questo tema e condurre questo esperimento il più rapidamente possibile, identificare tutti i potenziali problemi, e poi fare il passo successivo quando il veicolo sarà completamente autonomo.”
I primi taxi senza conducente al mondo sono stati lanciati nove anni fa a Pittsburgh, USA. Secondo le statistiche disponibili, tra il 2021 e il 2024 si sono verificati circa 4.000 incidenti che hanno coinvolto veicoli autonomi. In 500 di essi sono stati registrati feriti e in 83 decessi. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, la causa degli incidenti rimane l’errore umano.
