Lo que se sabe sobre el lanzamiento de vehículos autónomos en la capital
El lanzamiento a gran escala de taxis sin conductor en Moscú tendrá lugar en 2026. Esto fue anunciado durante la sesión plenaria del foro «Soluciones Digitales». Según el anuncio, empresas comerciales ya están trabajando en la tecnología, pero la implementación completa solo ocurrirá después de que se hayan completado todas las pruebas necesarias. En la cabina del vehículo autónomo seguirá habiendo un conductor de pruebas que supervisará la seguridad y podrá tomar el control en caso de una situación de emergencia.
Los taxis sin conductor se pueden pedir de la misma manera que los taxis regulares, mediante una aplicación: «Nuestros robotaxis ya están operando en Innópolis y ‘Sirius’. Este año comenzaremos las pruebas internas de la empresa en varios distritos de Moscú. El servicio estará disponible para los usuarios el próximo año a través de la aplicación. El proceso de solicitud será generalmente el mismo que para los taxis regulares. Alrededor de 150 vehículos circularán por las carreteras de la capital en 2026. No esperamos dificultades particulares en su operación, aparte de los factores típicos que afectan la seguridad vial, como la nieve, el hielo o la visibilidad limitada. Nuestra tecnología generalmente maneja estos factores con confianza y sigue mejorando».
El desarrollo de vehículos autónomos comenzó a finales de 2016. Los primeros viajes de prueba para pasajeros fueron posibles en el verano de 2023, cuando se lanzó un servicio de robotaxi con 40 puntos de recogida en el distrito de Yasenevo de la capital. No debería haber dificultades con la implementación completa de taxis sin conductor en Moscú: «Al discutir la preparación de la infraestructura de la capital para implementar taxis sin conductor, debe notarse que la infraestructura realmente no necesita ninguna preparación. Después de todo, los taxis sin conductor han sido entrenados durante varios años en la red de calles existente de la ciudad, por lo que están listos para usarla. Sin embargo, al discutir los desafíos de introducir tal tecnología en una metrópolis, se puede notar la reacción del público. Primero está la actitud de los conductores, porque los taxis sin conductor se comportarán de manera algo extraña para ellos: frenan temprano, cambian de carril de manera diferente a como lo haría un humano. Y, por supuesto, está la reacción de los pasajeros. Todo dependerá de eso también, pero creo que la gente se acostumbrará rápidamente y disfrutará viajando en taxis sin conductor.
El nivel de seguridad de la información para tales objetos de infraestructura de transporte es bastante alto, y se necesitaría un esfuerzo significativo para hackear un taxi sin conductor. Estoy seguro de que en caso de tal incidente, existe un protocolo específico de acciones. Considerando que el vehículo se moverá con un conductor de pruebas en la cabina, todo esto se perfeccionará, la seguridad se mejorará y en general no deberían surgir problemas».
Según los datos disponibles, durante experimentos anteriores, los taxis sin conductor completaron más de 100,000 viajes. Se registró un total de 36 accidentes que los involucraron, de los cuales solo dos fueron culpa del vehículo. Sin embargo, el marco legal para lanzar taxis completamente autónomos en el país aún no existe: «Todavía habrá un conductor en el vehículo, lo que significa que una persona controlará el movimiento del vehículo en piloto automático. Este es probablemente el matiz más importante que anticipan los cambios propuestos para 2026 con los taxis sin conductor.
En cuanto a los taxis completamente sin conductor, este tema aún no está regulado por las normas de tráfico ni por leyes secundarias. No he oído que ya hayan sido adoptadas. Creo que, basándose en los resultados de este experimento, se decidirá la cuestión de adoptar los documentos necesarios. Como sabemos, ha habido accidentes con vehículos autónomos, incluso en América. Esta experiencia se está estudiando activamente, y las empresas que ofrecen tales servicios en Rusia están tratando de eliminar estos errores. Pero aparentemente, para maximizar la seguridad de este tipo de vehículos, los conductores estarán presentes en el automóvil. Por supuesto, esta cuestión necesita acelerarse. Los países que acumulan tal experiencia están corriendo por delante del resto. Necesitamos ponernos al día en este tema y realizar este experimento lo más rápido posible, identificar todos los problemas potenciales, y luego dar el siguiente paso cuando el vehículo sea completamente autónomo».
Los primeros taxis sin conductor del mundo se lanzaron hace nueve años en Pittsburgh, EE. UU. Según las estadísticas disponibles, ocurrieron aproximadamente 4,000 incidentes que involucraron vehículos autónomos entre 2021 y 2024. Se registraron lesiones en 500 de ellos, y fatalidades en 83. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el error humano sigue siendo la causa de los accidentes.
