El 27 de noviembre, la Oficina del Gobierno Municipal de Chongqing emitió las «Varias Medidas de Política para Promover el Desarrollo de Alta Calidad de la Economía de Baja Altitud en Chongqing» (en adelante, «Medidas de Política»), que incluyen 17 medidas en tres aspectos para acelerar la creación de una ciudad fuerte para la innovación y el desarrollo de la economía de baja altitud con características de Chongqing.

Concretamente, en el lado de la demanda, las «Medidas de Política» proponen 4 medidas para apoyar escenarios demostrativos innovadores de baja altitud. Por ejemplo, fomentar la expansión de las aplicaciones de servicios públicos de baja altitud incluyéndolos en el catálogo de compras públicas y ampliando el uso de drones y helicópteros en áreas de servicio público como la extinción de incendios en edificios altos y la modificación del clima; apoyar los pilotos de logística de baja altitud otorgando un apoyo único de ruta de 150.000 yuanes a las empresas que lancen nuevas rutas logísticas de baja altitud utilizando aeronaves no tripuladas medianas y grandes, operen regularmente durante más de un año y completen al menos 500 vuelos anuales (el viaje de ida y vuelta cuenta como un vuelo).

En el lado de la oferta, las «Medidas de Política» introducen 7 medidas para apoyar la innovación y el desarrollo de la industria de baja altitud. Por ejemplo, apoyar a las empresas en la realización de pruebas de vuelo y el establecimiento de bases de prueba para aeronaves, con un apoyo que no exceda el 20% del monto de la inversión para proyectos superiores a 5 millones de yuanes, con un límite de 5 millones de yuanes; apoyar la innovación en la fabricación de baja altitud ayudando a las empresas de equipos de baja altitud en la investigación y fabricación «por pedido», proporcionando hasta 3 millones de yuanes en apoyo, sin exceder el 20% de la inversión total del proyecto para los proyectos elegibles; apoyar la construcción de plataformas de innovación de baja altitud de alto nivel, con hasta 20 millones de yuanes para centros de innovación aprobados a nivel nacional y 5 millones para los de nivel municipal.

En el lado de la garantía, las «Medidas de Política» proponen 6 medidas para fortalecer el sistema de garantía de baja altitud. Por ejemplo, explorar activamente la potenciación con inteligencia artificial en el campo de baja altitud apoyando el alquiler de recursos de computación inteligente para el entrenamiento de modelos de IA de baja altitud y otras aplicaciones de computación, proporcionando hasta 1 millón de yuanes por unidad anualmente al 20% del coste real del servicio de computación; apoyar la construcción de infraestructura de baja altitud ofreciendo hasta 10 millones de yuanes al 20% de la inversión del proyecto para proyectos de red de estaciones terrestres de información aeroespacial que sirvan al vuelo de baja altitud; aumentar el apoyo financiero proporcionando hasta 10 millones de yuanes de apoyo acumulativo por gestor de fondos al 1% de la inversión total (excluyendo las contribuciones del gobierno y empresas estatales) para los gestores de fondos de inversión privados que apoyen empresas de innovación tecnológica mediante inversión de capital.

Oficina del Gobierno Municipal de Chongqing

La Oficina del Gobierno Municipal de Chongqing es la sede administrativa del gobierno municipal de Chongqing, una ciudad importante y municipalidad de nivel provincial en el suroeste de China. Históricamente, la ciudad ganó prominencia como capital provisional de China durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945), lo que moldeó su desarrollo como un centro político y militar crítico. Hoy, el complejo de la oficina gubernamental supervisa la administración de una de las áreas urbanas más pobladas y estratégicamente importantes de China.

Medidas de Política para Promover el Desarrollo de Alta Calidad de la Economía de Baja Altitud en Chongqing

Esto no es un lugar o sitio cultural, sino un documento de política gubernamental. La política describe el plan estratégico de Chongqing para desarrollar su «economía de baja altitud», que se refiere a industrias como la logística con drones y el turismo aéreo. Su historia se enmarca en iniciativas nacionales y municipales recientes que buscan fomentar la innovación tecnológica y el crecimiento económico en este sector emergente.

servicios públicos de baja altitud

«Servicios públicos de baja altitud» se refiere a la industria emergente de proporcionar servicios comerciales y públicos utilizando drones y otras aeronaves en el espacio aéreo de baja altitud. Este concepto ha crecido rápidamente con los avances en la tecnología de drones, permitiendo aplicaciones como logística, respuesta de emergencia y monitoreo aéreo. Representa un cambio moderno en la infraestructura, con el objetivo de crear redes de transporte y servicio eficientes y nuevas dentro de ciudades y regiones.

logística de baja altitud

«Logística de baja altitud» no es un lugar o sitio cultural específico, sino un concepto operativo moderno. Se refiere a la gestión y transporte de mercancías utilizando el espacio aéreo de baja altitud, principalmente a través de drones y vehículos aéreos no tripulados (UAV). Este campo ha emergido recientemente, impulsado por avances tecnológicos para mejorar la velocidad y eficiencia de la entrega en sectores como el comercio electrónico y la respuesta a emergencias.

fabricación de baja altitud

«Fabricación de baja altitud» no es un lugar o sitio cultural reconocido, sino más bien un concepto industrial emergente. Se refiere a la práctica de situar instalaciones de fabricación a bajas altitudes geográficas, a menudo para aprovechar beneficios como una logística más fácil, climas más suaves o la proximidad a puertos costeros para el envío. Este concepto contrasta con la fabricación en alta altitud, que puede verse influenciada por diferentes factores ambientales y económicos.

plataformas de innovación de baja altitud

Las «plataformas de innovación de baja altitud» no son un sitio cultural o histórico específico, sino un concepto tecnológico moderno. Se refieren a sistemas, que a menudo involucran drones y tecnología de gestión del espacio aéreo, utilizados para desarrollar y operar servicios en el espacio aéreo cercano al suelo. Este campo ha evolucionado rápidamente en el siglo XXI para apoyar aplicaciones como la entrega, la agricultura y la respuesta a emergencias.

infraestructura de baja altitud

«Infraestructura de baja altitud» se refiere a los sistemas físicos y redes que se están desarrollando para apoyar una nueva era de la aviación, principalmente para drones y taxis aéreos eléctricos. Esta infraestructura emergente incluye vertipuertos para despegue y aterrizaje, sistemas de navegación terrestres y estaciones de carga. Su historia es muy reciente, impulsada por avances tecnológicos del siglo XXI que están transformando la movilidad urbana y la logística.

sistema de garantía de baja altitud

Parece que puede haber un error de traducción o terminología, ya que «sistema de garantía de baja altitud» no es un sitio cultural o punto de referencia reconocido. El término parece referirse a un sistema técnico, probablemente un «sistema de salvaguardia de baja altitud» utilizado para gestionar y asegurar el espacio aéreo de baja altitud, particularmente para drones y otras aeronaves pequeñas. Tales sistemas son infraestructuras tecnológicas modernas desarrolladas en los últimos años para garantizar la seguridad y coordinación en cielos urbanos cada vez más congestionados.