Selon la Société par Actions Thaigroup, en juillet 2025, l’entreprise a soumis une proposition pour mettre en œuvre le projet d’investissement de construction des ponts Thủ Thiêm 4 et Phú Mỹ 2. Par la suite, l’entreprise a reçu des retours et des orientations de la Ville concernant ces projets.
Dans le document officiel, l’entreprise a remercié Hô Chi Minh-Ville et les services concernés pour leurs réponses rapides aux propositions. Elle a également reconnu la facilitation des conseils, la fourniture de documents et d’informations connexes qui ont donné à l’entreprise l’opportunité d’accéder aux projets.
Cependant, sur la base des informations sur les projets et de l’étude des réglementations et des orientations de développement des investissements, l’entreprise a demandé à retirer sa proposition précédente de participer à la recherche et à la mise en œuvre des projets afin d’étudier et de proposer des options d’investissement plus adaptées.
Auparavant, immédiatement après réception de la proposition, le Département des Finances de Hô Chi Minh-Ville a sollicité l’avis de divers services et a fourni des conseils et des retours à la Société par Actions Thaigroup concernant la proposition.
Le Département a reconnu et hautement apprécié la proposition de l’entreprise de participer à la recherche et à l’investissement pour les ponts mentionnés. Ce sont des projets clés de la Ville, de grande envergure. Une fois achevés, ils contribueront à promouvoir le développement socio-économique et à créer de nouvelles liaisons de transport entre Hô Chi Minh-Ville et la province de Đồng Nai (pour le pont Phú Mỹ 2).
Actuellement, les projets de pont de Cần Giờ et de pont Thủ Thiêm 4 ont été confiés par la Ville au Département de la Construction pour les tâches de préparation de projet, responsable de la préparation, de la soumission et de l’évaluation des rapports d’étude de préfaisabilité, des rapports d’étude de faisabilité, et de l’exécution d’autres tâches connexes.
Pour le pont Phú Mỹ 2, la direction du Comité Populaire de Hô Chi Minh-Ville et la direction du Comité Populaire de la province de Đồng Nai ont récemment convenu de la politique de recherche d’investissement selon le modèle de partenariat public-privé (PPP). La Ville a également établi une politique et a chargé le Département des Finances de coordonner avec les services concernés pour étudier et confier à un organisme public la tâche de préparer les rapports d’étude de préfaisabilité et de proposer des politiques d’investissement pour le projet conformément à la réglementation.
Selon la réglementation, une des conditions pour les projets PPP proposés par les investisseurs est qu’ils « ne chevauchent pas des projets PPP actuellement en cours d’organisation par les autorités compétentes pour préparer les rapports d’étude de préfaisabilité, ou pour lesquels d’autres investisseurs ont déjà été approuvés pour préparer les rapports d’étude de préfaisabilité. »
Par conséquent, selon le Département des Finances de Hô Chi Minh-Ville, les parties intéressées par les projets mentionnés peuvent s’inscrire pour mettre en œuvre le projet pendant le processus d’enquête de la Ville sur l’intérêt des investisseurs conformément à la réglementation.
De nombreux investisseurs s’intéressent aux projets de ponts de Cần Giờ, Phú Mỹ 2 et Thủ Thiêm 4
Les projets de pont de Cần Giờ, de pont Thủ Thiêm 4 et de pont Phú Mỹ 2 sont des ouvrages d’infrastructure clés qui attirent actuellement l’intérêt de nombreux investisseurs ayant proposé une mise en œuvre. Pour le pont de Cần Giờ, outre Thaigroup, Masterise Group et Trungnam Group ont également manifesté leur intérêt et fait des propositions.
La Société par Actions d’Investissement en Infrastructures de Hô Chi Minh-Ville (CII) et Trungnam Group ont également proposé le projet de pont Thủ Thiêm 4. Masterise Group a proposé de participer au projet de pont Phú Mỹ 2.
Le projet de pont et de route Phú Mỹ 2 se connecte directement avec l’aéroport de Long Thành et fait partie du réseau des 10 axes principaux à grande vitesse (avec un minimum d’interruptions et d’intersections) de Hô Chi Minh-Ville.
