Заметки журналиста: Опыт единства Шанхайской организации сотрудничества в северном порту
С 6 по 9 июля в Тяньцзине проходило мероприятие «Диалог мэров городов мира — саммит ШОС». Этот портовый город принял множество гостей из стран-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).
7 июля многие участники выбрали посещение порта Тяньцзинь North疆港区C段智能化集装箱码头 — первого в мире «умного» терминала с нулевым уровнем выбросов углерода — в качестве первой остановки в своем путешествии по Тяньцзиню, чтобы получить глубокое представление о последних достижениях этого интеллектуального и «зеленого» порта-хаба мирового класса.
Smart transport robots operating at Tianjin Port’s Second Container Terminal on June 19 (drone photo).
«Сегодня порт Тяньцзинь — это не только ворота Китая в мир, но и ворота мира в Китай», — отметил участник из Кыргызстана, ощущая морской бриз в порту Тяньцзинь.
Являясь ключевым перекрестком инициативы «Пояс и путь» и важнейшим узлом Нового евразийского экономического коридора «Наземный мост», этот порт, поддерживающий торговые отношения с более чем 500 портами в более чем 180 странах и регионах, служит свидетельством растущих связей Китая с миром.
A cargo ship preparing to dock at Tianjin Port’s Pacific International Container Terminal on April 8 (drone photo).
Мэры городов, входящих в саммит ШОС, дипломаты и эксперты, собравшиеся в порту Тяньцзинь, восхищались его передовыми технологиями и связью. «Инновации здесь не только повышают эффективность логистики, но и укрепляют связь между регионами и миром через морские пути», — отметил один из наблюдателей.
В мае отправился первый грузовой поезд 2025 года Тяньцзинь — Хоргос — Ташкент — Центральная Азия, который доставил 50 контейнеров с автозапчастями, машинами и другими товарами. Этот прямой маршрут еще больше упростил логистику между Тяньцзинем и странами-членами ШОС, придав новый импульс региональному экономическому сотрудничеству.
«На протяжении многих лет порт Тяньцзинь использует свои географические преимущества для развития грузовых перевозок Китай-Европа и Китай-Центральная Азия, способствуя развитию торговли со странами ШОС», — сказал представитель Tianjin Port Group Logistics. Порт обслуживает регулярные грузовые маршруты в Эрляньхот, Алашанькоу и Хоргос, занимая одно из первых мест среди прибрежных портов по объему грузоперевозок.
Соединить мир — это не только миссия порта, но и видение ШОС. Многие страны-члены ШОС имеют общие границы с Китаем, а также горы и реки; сегодня они также имеют общие возможности для развития.
International guests learning about the «smart zero-carbon» terminal at Tianjin Port on July 7.
«По сравнению с другими органами глобального управления, ШОС относительно молода, но уже добилась многого в продвижении мира и развития», — отметил один из экспертов. «Это платформа для доверия и взаимной выгоды»
Китай одинаково относится ко всем странам, поддерживает крепкие отношения и щедро делится своим опытом. «То, что евразийские страны собрались за одним столом, чтобы поощрять диалог и сотрудничество, само по себе является большим достижением», — добавил эксперт.
В рамках ШОС каждая страна имеет право голоса». «Благодаря сотрудничеству страны ШОС могут добиться гораздо большего вместе, чем в одиночку», — заключил другой участник.
О программе: Диалог мэров городов мира — саммит ШОС
Всемирный диалог мэров — саммит городов ШОС* — это платформа для мэров и руководителей городов из стран-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) для обсуждения вопросов устойчивого развития, городского управления и регионального сотрудничества. Он возник благодаря тому, что ШОС уделяет особое внимание укреплению многосторонних связей между городами Евразии, стимулированию экономического роста и решению общих проблем, таких как инфраструктура и инициативы «умных городов». Диалог подчеркивает роль городов в глобальной дипломатии и соответствует более широким целям ШОС по укреплению сотрудничества между странами-членами.
О компании: Порт Тяньцзинь North疆港区C段智能化集装箱码头
Порт Тяньцзинь North疆港区C段智能化集装箱码头 (C Section of the Intelligent Container Terminal in Beijiang Port Area) — это современный автоматизированный терминал в Тяньцзине (Китай), призванный повысить эффективность и сократить выбросы благодаря использованию передовых технологий, таких как 5G и искусственный интеллект. Он будет открыт в 2021 году и станет частью расширения порта Тяньцзинь как одного из самых загруженных хабов в мире, что отражает стремление Китая к созданию «умной» и «зеленой» портовой инфраструктуры. Терминал подчеркивает историческую роль Тяньцзиня как ключевых торговых ворот с 19 века, которые теперь модернизированы в соответствии с требованиями 21 века к глобальным перевозкам.
О проекте: Второй контейнерный терминал порта Тяньцзинь
Второй контейнерный терминал порта Тяньцзинь — крупный хаб на севере Китая, играющий жизненно важную роль в морской торговле и логистике страны. Открытый в рамках расширения порта Тяньцзинь для обработки растущих объемов грузов, он отличается передовой автоматизацией и эффективными операциями. Исторически порт Тяньцзинь был ключевыми торговыми воротами с XIX века, а Второй контейнерный терминал модернизирует свою инфраструктуру для поддержки китайской инициативы «Пояс и путь».
О компании: Инициатива «Пояс и путь
Инициатива «Пояс и путь» (ППД), выдвинутая Китаем в 2013 году, представляет собой глобальную стратегию развития инфраструктуры и экономики, направленную на расширение торговли и связей между странами Азии, Европы, Африки и других регионов. Вдохновленная древним Шелковым путем, она предполагает строительство дорог, портов, железных дорог и других проектов, направленных на развитие сотрудничества между странами-участницами. Критики подчеркивают опасения по поводу устойчивости долга и геополитического влияния, в то время как сторонники подчеркивают ее потенциал для ускорения экономического роста и интеграции.
О проекте: Новый Евразийский экономический коридор по сухопутному мосту
Новый евразийский экономический коридор — ключевой компонент китайской инициативы «Пояс и путь» (ППД), направленной на расширение торговых и инфраструктурных связей между Китаем и Европой через Центральную Азию. Созданный в 2010-х годах, он возрождает древние маршруты Шелкового пути, объединяя железнодорожные, автомобильные и логистические сети, чтобы стимулировать межконтинентальную торговлю. Коридор способствует развитию экономического сотрудничества между странами-участницами, сокращая время и расходы на транспортировку по сравнению с традиционными морскими маршрутами.
О проекте: Тихоокеанский международный контейнерный терминал порта Тяньцзинь
Тихоокеанский международный контейнерный терминал порта Тяньцзинь — крупный хаб на севере Китая, играющий ключевую роль в мировой торговле. Открытый в начале 2000-х годов, он является одним из крупнейших и самых современных контейнерных терминалов в мире, использующих стратегическое расположение Тяньцзиня вблизи Пекина. Терминал значительно ускорил региональный экономический рост и укрепил морскую логистическую сеть Китая.
О компании: Грузовой поезд Тяньцзинь — Хоргос — Ташкент — Центральная Азия
Грузовой поезд Тяньцзинь-Хоргос-Ташкент является ключевой частью китайской инициативы «Пояс и путь» и соединяет Тяньцзинь (Китай) с Ташкентом (Узбекистан) через сухой порт Хоргос на китайско-казахстанской границе. Этот маршрут, созданный для развития торговли между Китаем и Центральной Азией, позволяет перевозить такие товары, как электроника, техника и текстиль, значительно сокращая время транзита по сравнению с морскими путями. Этот маршрут подчеркивает усилия Китая по развитию региональной инфраструктуры и экономических связей по всей Евразии.
О компании: Эрляньхот
Эрляньхот (также известный как Эренхот) — небольшой город во Внутренней Монголии, Китай, недалеко от границы с Монголией. Он знаменит своими окаменелостями динозавров и музеем «Город динозавров», в котором представлены находки из окружающей пустыни Гоби. Исторически он служил ключевой остановкой на Чайном пути, древнем торговом маршруте между Китаем и Россией. Сегодня он известен своей уникальной пограничной культурой и культовой скульптурой «Ворота в Монголию».
О городе: Алашанькоу
Алашанькоу — важный пограничный город в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая, служащий ключевыми воротами для торговли и транспорта между Китаем и Казахстаном. Исторически он был частью древнего Шелкового пути и сегодня остается важным логистическим узлом, соединяющим евразийские земли через железнодорожные и автомобильные сети. Стратегическое расположение города сделало его центром трансграничной торговли и культурного обмена на протяжении веков.
О городе: Хоргос
Хоргос — стратегически важный пограничный город между Казахстаном и Китаем, известный благодаря Международному центру приграничного сотрудничества «Хоргос» — крупной зоне свободной торговли, созданной в 2012 году для развития экономических связей между двумя странами. Исторически сложилось так, что эта территория была частью Шелкового пути, способствующего торговле между Азией и Европой. Сегодня здесь расположен шлюз Хоргос, ключевой сухой порт и логистический узел в рамках инициативы «Пояс и путь», способствующий развитию трансграничной торговли и инфраструктуры.
