Intérêt-public-et-compensation-équitable.-Contrôles-du-nouveau-système-d'expropriation-immobilière

L’Autorité générale pour l’immobilier d’État a adopté un nouveau système pour l’expropriation immobilière et la possession temporaire, établissant des contrôles stricts pour garantir un équilibre entre les exigences du développement national et la protection des droits des propriétaires.

Le système comprend plusieurs chapitres et articles, clarifiant la notion d’intérêt public, les mécanismes de compensation et les procédures détaillées relatives à l’expropriation, au recensement et à l’évaluation.

L’intérêt public comme condition de l’expropriation

L’article deux stipule qu’aucun bien immobilier ne peut être exproprié ou temporairement possédé, sauf pour servir un intérêt public et en contrepartie d’une compensation équitable, à condition que cela soit fait conformément aux dispositions du système et de ses règlements d’application.

Concernant le lancement des procédures d’expropriation des biens immobiliers en conflit avec les tracés du programme de développement des axes des rocades et des routes principales de la ville

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L’article trois a confirmé que les dispositions du système ne s’appliquent pas aux biens immobiliers appartenant à l’État ou à ses entités, tandis que l’article quatre a stipulé que les procédures d’expropriation ne doivent être engagées qu’aucun bien immobilier gouvernemental alternatif servant l’objectif n’est disponible.

L’article cinq a défini l’intérêt public comme tout ce qui réalise un bénéfice public surpassant tout intérêt privé, ce qui inclut la prévention de dommages publics tels que les catastrophes et les épidémies. Il a spécifié les travaux relevant de ce concept, au premier rang desquels les projets de développement des installations des Deux Saintes Mosquées, les projets de routes et de transports publics, l’urbanisme, la construction de mosquées, d’écoles et d’hôpitaux, les projets d’énergie, d’eau, d’électricité et de communications, l’exploration et les mines, la protection de l’environnement et les réserves naturelles, la préservation du patrimoine culturel, les projets de sécurité et militaires, en plus des travaux prévus par le Conseil des ministres ou d’autres systèmes.

Expropriation des biens immobiliers en conflit avec le projet d’achèvement de la mise en œuvre de la Troisième Rocade « Échangeur de la route du Prince Sultan et Échangeur de la route de la Sainte Mosquée »

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Compensation : Valeur marchande plus 20 %

L’article six a établi des dispositions claires pour la compensation : la personne dont le bien est exproprié a droit à une compensation calculée sur la base de la valeur marchande du bien, avec un supplément de 20 %, ainsi qu’à une indemnisation pour tout dommage découlant des procédures d’expropriation.

Dans le cas d’une possession temporaire, le propriétaire a droit à une compensation non inférieure à la juste valeur locative, majorée de 20 %, plus une indemnisation pour les dommages résultant de la période d’utilisation.

Mécanismes de soumission des demandes</

Les Deux Saintes Mosquées

Les Deux Saintes Mosquées désignent Masjid al-Haram à La Mecque, qui abrite la Kaaba, et Al-Masjid an-Nabawi à Médine, lieu de sépulture du prophète Mahomet. Ces sites sont les plus saints de l’islam, avec des histoires remontant au VIIe siècle et au-delà, et sont au cœur du pèlerinage annuel du Hajj. Ils ont été continuellement agrandis au fil des siècles pour accueillir des millions de fidèles.

Route du Prince Sultan

La route du Prince Sultan est une artère majeure de Riyad, en Arabie Saoudite, nommée d’après le prince Sultan bin Abdulaziz Al Saud. C’est un centre d’affaires et commercial moderne, abritant de nombreux gratte-ciel, hôtels de luxe et sièges sociaux. Le développement et la notoriété de cette route sont liés à l’essor économique et à l’expansion urbaine de la capitale saoudienne à la fin du XXe siècle.

Route de la Sainte Mosquée

La route de la Sainte Mosquée est une artère principale de Médine, en Arabie Saoudite, menant directement à la Mosquée du Prophète (Al-Masjid an-Nabawi), l’un des deux sites les plus saints de l’islam. Historiquement, les routes menant à la mosquée ont été élargies et modernisées au fil des siècles pour accueillir les millions de pèlerins visitant la ville. Aujourd’hui, c’est une zone dynamique remplie de magasins, d’hôtels et de services destinés aux visiteurs du monde entier.

Troisième Rocade

La Troisième Rocade est une autoroute majeure ceinturant le centre de Pékin, construite dans les années 1980 pour soulager la congestion croissante du trafic urbain. Elle sert d’artère de transport critique, reliant de nombreux districts et monuments emblématiques, et symbolise le développement urbain rapide et la modernisation de la Chine à la fin du XXe siècle.