Шэньчжэнь, 20 сентября 2025 года Стало известно, что проект перехвата и сброса воды Шэньчжэньского водохранилища на реке Шавань достиг значительного прогресса. В настоящее время проект находится на этапе проходки тоннеля щитовым способом, общий прогресс строительства составляет около 35%. Строительство всех четырех регулирующих водоемов перешагнуло половину. После завершения проект будет выполнять функции накопления дождевой воды, перехвата и сброса паводковых вод для верхней части бассейна Шэньчжэньского водохранилища.

Проект перехвата и сброса воды Шэньчжэньского водохранилища на реке Шавань в основном включает строительство четырех регулирующих водоемов и перехватывающе-сбросового тоннеля общей протяженностью 6,71 километра. Будучи ключевым проектом по обеспечению качества воды источника питьевого водоснабжения Шэньчжэньского водохранилища, он further повысит способность водохранилища к защите водных ресурсов и уровень противопаводковой защиты и дренажа города, играя важную роль в обеспечении общественной безопасности и содействии устойчивому городскому развитию.

«Одних только регулирующих водоемов недостаточно для полного решения задач регулирования дождевых и паводковых вод. Поэтому проект также включает строительство перехватывающе-сбросового тоннеля большого диаметра для комбинации накопления и сброса, что позволит снизить давление пика паводка и эффективно повысить безопасность при наводнениях». В рамках проекта также будет построена новая плотина-водосброс на реке Шавань, формирующая последний барьер защиты Шэньчжэньского водохранилища и значительно улучшающая качество воды источников питьевого водоснабжения как для провинции Гуандун, так и для Гонконга.

Сообщается, что строящийся перехватывающе-сбросовой тоннель большого диаметра имеет внешний диаметр 10 метров и внутренний диаметр 9 метров, что делает его крупнейшим гидротехническим тоннелем, строящимся в настоящее время в Шэньчжэне, и редким тоннелем большого диаметра среди подобных водохозяйственных проектов по всей стране. Тоннель разделен на два участка: от Шавань до Даван и от Даван до Дунху.

Проходка началась с рабочего ствола в Шавань, однако геологические условия на выбранной площадке относительно сложные. Участок проходки характеризуется чередованием слоев грунта и скальных пород, причем прочность местной породы местами достигает в 5-6 раз выше, чем у бетона, что создает значительные трудности для щитовой проходки. Для решения проблем сложных геологических условий проектная команда заказала крупногабаритный щит двухпотоковой конструкции под названием «Тунцзэ», общей длиной 115 метров. Оснащенный различными режущими инструментами, он может адаптироваться к различным геологическим условиям, таким как твердые породы, мягкие породы, глина и зоны разломов, значительно повышая безопасность и надежность строительства.

«Щитовой проходческий комплекс был специально спроектирован с учетом геологических слоев и окружающей среды, через которые ему предстоит пройти, что позволяет ему справляться с множеством рисков и трудностей». Команда внедрила целенаправленные технические и управленческие меры, включая интеллектуальное оборудование, детализированное управление и научное планирование, чтобы обеспечить успешное решение различных проблем, возникающих во время проходки, и гарантировать безопасность проекта. Ожидается, что в следующем июне еще один щит будет запущен в районе Даван в Лоху, что позволит двум щитам вести проходку одновременно.

Шэньчжэньское водохранилище

Шэньчжэньское водохранилище — крупный источник воды, построенный в 1960-х годах для снабжения пресной водой городов Шэньчжэнь и Гонконг. Его создание было критически важным инфраструктурным проектом, поддержавшим быстрый рост населения и экономическое развитие региона. Сегодня оно остается важнейшим ресурсом, а также охраняемой экологической зоной, окруженной пышными парковыми насаждениями.

Река Шавань

Река Шавань — исторически значимый водный путь в провинции Гуандун, Китай, протекающий через город Гуанчжоу. На протяжении веков она была жизненно важной артерией для торговли и транспорта, особенно в эпоху Морского шелкового пути. Сегодня она известна своими живописными берегами и является популярным районом для культурного отдыха и рекреации.

Рабочий ствол Шавань

Рабочий ствол Шавань — это строительная шахта, созданная для организации проходки тоннеля в районе Шавань. Она служит отправной точкой для щитового проходческого комплекса и обеспечивает доступ для монтажа оборудования, транспортировки материалов и персонала.

Даван

Даван — район в городском округе Шэньчжэнь (провинция Гуандун, Китай). В контексте данного проекта это промежуточный пункт на маршруте строящегося тоннеля, где расположен один из рабочих стволов.

Дунху

Дунху (Восточное озеро) — район в Шэньчжэне (провинция Гуандун, Китай), известный своим одноименным озером. В контексте проекта это конечный пункт строящегося перехватывающе-сбросового тоннеля.

«Тунцзэ»

«Тунцзэ» — имя, данное специально сконструированному крупногабаритному щитовому проходческому комплексу (ТПМК), используемому на данном проекте. Название, вероятно, имеет символическое значение, связанное с целями проекта (например, «процветание» или «благополучие»).

Лоху

Лоху — крупный коммерческий и жилой район в Шэньчжэне, Китай, непосредственно примыкающий к Гонконгу. Он имеет историческое значение как место расположения пограничного перехода Лоу / Лоху, который был одним из первых и важнейших сухопутных переходов между материковым Китаем и Гонконгом. Район развился из небольшого приграничного городка в бурно развивающийся городской центр, известный сегодня своими огромными торговыми центрами и ролью ключевого транспортного узла.