Набор персонала: в Минато Мирай можно прокатиться на велосипеде с огромной корзиной

«Нодзоми» — это не широко известное конкретное место или культурный объект. Однако это распространённое японское слово, означающее «надежда» или «желание», и оно известно как название **поезда синкансэн (скоростного поезда)**, соединяющего Токио с Осакой и Хакатой. Введённый в 1992 году, «Нодзоми» — самый быстрый класс поездов на линиях Токайдо-синкансэн и Санъё-синкансэн, олицетворяющий послевоенное технологическое развитие и экономические надежды Японии.

Станция Син-Йокогама — крупный железнодорожный узел в Йокогаме, Япония, открытый в 1964 году для обслуживания новой линии Токайдо-синкансэн (скоростного поезда). Она была построена в первую очередь как транзитная станция для высокоскоростных поездов, помогая соединить Токио с западной Японией, и стимулировала развитие окружающего коммерческого и делового района.

Токайдо-синкансэн, открытый в 1964 году незадолго до Токийских Олимпийских игр, — это первая в Японии и в мире оригинальная линия высокоскоростных железных дорог. Она соединяет Токио и Осаку, произвела революцию во внутренних путешествиях благодаря своей скорости, безопасности и пунктуальности и стала мощным символом послевоенного экономического восстановления и технологического прогресса Японии.

JR Central, официально Central Japan Railway Company, — один из крупнейших железнодорожных операторов Японии, образованный в 1987 году после приватизации и разделения Японских национальных железных дорог. Компания наиболее известна тем, что владеет и управляет линией Токайдо-синкансэн (скоростного поезда) между Токио и Осакой — первой и самой загруженной в мире линией высокоскоростных железных дорог, открытой в 1964 году. Компания играет жизненно важную роль в транспортной инфраструктуре Японии и также известна своими передовыми технологиями, включая разработку поезда следующего поколения на магнитной подушке — Тюо-синкансэн.

Национальные железные дороги, часто относящиеся к государственной железнодорожной сети страны, исторически были жизненно важны для промышленного развития и национального единства. Например, во многих странах, таких как Великобритания или Япония, их создание в XIX веке произвело революцию в транспорте, соединило регионы и стимулировало экономический рост. Сегодня эти системы часто символизируют как историческое инженерное наследие, так и современную общественную инфраструктуру.

«JTB» чаще всего узнаётся как **JTB Corporation**, крупнейшая и старейшая туристическая компания Японии. Основанная в 1912 году как Japan Tourist Bureau, изначально она была сосредоточена на развитии въездного туризма и организации путешествий для иностранных гостей. Сегодня это глобальный конгломерат туристических услуг, играющий основополагающую роль в развитии современной туристической индустрии Японии.

«Косай» — город в префектуре Сидзуока, Япония, на западном берегу озера Хамана. Исторически этот район был известен рыболовством и производством соли, а в современную эпоху значительно развился благодаря созданию заводов по производству автомобилей и музыкальных инструментов. Сегодня он также известен своими живописными видами на озеро и курортами с горячими источниками.

Станция Син-Осака — главный терминал синкансэн (скоростного поезда) в Осаке, Япония, открытый в 1964 году одновременно с запуском линии Токайдо-синкансэн. Она служит крупным транспортным узлом, соединяющим западную Японию с Токио и другими регионами, с интегрированными в комплекс обычными железнодорожными и линиями метро. Хотя в первую очередь это современный транзитный центр, её история связана с послевоенным экономическим ростом Японии и развитием её знаменитой сети высокоскоростных железных дорог.