По скоростной трассе Чэнду–Чунцин курсируют водородные тягачи, выполняющие ежедневные грузоперевозки. В Синьцзян-Уйгурском автономном районе (Хами) водородные тракторы уже задействованы на ключевых маршрутах транспортировки угля, обеспечивая надежную логистику энергоресурсов. Техника из Чунцина работает в 18 провинциях Китая, включая сферы городской уборки и распределительной логистики.

«До конца месяца 49-тонные грузовики с 300-киловаттными водородными модулями Bosch начнут массовую эксплуатацию в районе Тянь-Шаня», — сообщил представитель Bosch Hydrogen Powertrain Systems (Chongqing) Co., Ltd. Недавно первая партия таких машин с 190-киловаттными модулями сошла с конвейера для угольных перевозок в Хами.

Модули демонстрируют стабильную работу в экстремальных условиях: высокогорье, летняя жара и зимние морозы. Даже на крутых горных трассах они обеспечивают бесперебойную мощность, что критически важно для перевозки угля в Синьцзяне.

Совместное предприятие Bosch и Qingling Motors Group разработало линейку интеллектуальных топливных элементов, тяговых осей и систем хранения водорода для коммерческого транспорта.

Компания выпускает 4 типа модулей для техники массой 4.5–49 тонн, включая рефрижераторы, мусоровозы и грузовики общего назначения. Пилотные проекты запущены в Чунцине, Тяньцзине, Цзянсу и других регионах.

Водородный модуль от Bosch Hydrogen Powertrain

Выбор Чунцина как производственной базы обусловлен статусом ключевого города Западного Китая и господдержкой водородной отрасли.

Район Цзюлунпо реализует программу «Западная водородная долина», объединяющую технопарк, промзону и демонстрационную площадку.

«Индустрия здесь развивается с 2010-х: есть лидеры вроде Bosch Hydrogen Powertrain и Guohong Hydrogen, активно расширяются сферы применения», — пояснил представитель местного комитета по экономике.

Водородный транспорт экологичен — его выхлоп состоит только из воды. «Это снижает концентрацию PM2.5 и улучшает качество воздуха», — отметили в экологическом ведомстве.

Высокий КПД водорода особенно важен для грузоперевозок и промышленности. Чунцин как индустриальный центр активно внедряет такие решения для декарбонизации.

Макет водородного кластера

Сфера применения водорода растёт: от грузовиков до велосипедов, туристических автобусов и сельхоздронов. Отрасль открывает новые перспективы для устойчивого развития.

Скоростная трасса Чэнду–Чунцин

Первая высокоскоростная магистраль на юго-западе Китая (открыта в 1995 г.), соединяющая мегаполисы Чэнду (провинция Сычуань) и Чунцин. Сократила время в пути между экономическими центрами, став символом инфраструктурного роста страны.

Тянь-Шань

Горная система в Центральной Азии (Китай, Казахстан, Киргизия, Узбекистан) с ледниками и альпийскими лугами. Объект ЮНЕСКО с 2013 г. Исторически — часть Великого шёлкового пути.

Bosch Hydrogen Powertrain Systems

Дочерняя компания Bosch в Чунцине, специализирующаяся на водородных силовых установках для коммерческого транспорта. Создана для поддержки экологичной мобильности в рамках китайской «зелёной» стратегии.

Qingling Motors Group

Китайский автопроизводитель (основан в 1985 г. как СП с Isuzu). Выпускает грузовики малой и средней тоннажности, играя ключевую роль в автоиндустрии страны.

Bosch Group

Немецкий технологический концерн (основан в 1886 г.). Мировой лидер в производстве автокомпонентов, промышленного оборудования и потребительской электроники.

Район Цзюлунпо

Урбанизированный район Чунцина с развитой промышленностью. Во время Второй мировой был важным транспортным узлом. Сейчас сочетает современную инфраструктуру с культурными объектами.

«Западная водородная долина»

Проект в Цзюлунпо по созданию кластера водородных технологий (производство, R&D, тестирование). Часть госпрограммы перехода на чистую энергию.

Guohong Hydrogen

Китайская компания-разработчик водородных решений. Участник отраслевого кластера в Цзюлунпо.