I pubblici ministeri della Sezione Reati Speciali della Procura di Sumatra Settentrionale hanno nominato un nuovo indagato nel caso di presunta corruzione riguardante le Entrate Pubbliche Non Tributarie nel porto di Belawan. L’indagato è Rivolino (61), ex capo dell’Ufficio del Capitano di Porto e dell’Autorità Portuale di Belawan dal periodo ottobre 2023 a ottobre 2024.

La nomina a indagato è avvenuta dopo che gli investigatori hanno individuato almeno due elementi probatori sufficienti relativi a presunte irregolarità nella gestione dei servizi di pilotaggio e di ritardo delle navi.

È stato spiegato che, secondo le normative, l’obbligo di utilizzare i servizi di pilotaggio con rimorchiatori rientra nelle competenze dell’autorità portuale. Se tali servizi non sono disponibili, la loro esecuzione può essere delegata a un’impresa portuale qualificata, come regolamentato dal Regolamento del Ministro dei Trasporti Numero 57 del 2015.

Nella pratica, la fornitura del servizio era stata delegata a PT Pelindo Regionale 1 Belawan. Tuttavia, sono state riscontrate discrepanze nei dati delle navi obbligate a utilizzare i servizi di pilotaggio con rimorchiatori, in particolare le navi con una stazza superiore alle 500 GT.

“Sulla base dei dati delle Lettere di Approvazione alla Navigazione per il 2023-2024, alcune navi che avrebbero dovuto rientrare nella categoria del pilotaggio obbligatorio non risultavano nei dati di riconciliazione firmati dall’indagato insieme ad altri tre sospettati”, si legge nella dichiarazione.

Come conseguenza di queste azioni, si sospetta che lo Stato abbia subito perdite per miliardi di rupie nel settore delle Entrate Pubbliche Non Tributarie. Gli investigatori stanno attualmente approfondendo le indagini e coordinando con le istituzioni competenti per calcolare l’esatto ammontare del danno.

Per le sue azioni, l’indagato è accusato ai sensi dell’Articolo 2 comma (1) in via sussidiaria all’Articolo 3 in combinato disposto con l’Articolo 18 della Legge Numero 31 del 1999 come modificata dalla Legge Numero 20 del 2001 sull’Eradicazione dei Reati di Corruzione, nonché secondo le disposizioni del più recente Codice Penale.

Rivolino è stato posto in custodia cautelare per i prossimi 20 giorni presso il Centro di Detenzione di Classe IA Tanjung Gusta a Medan, a partire dal 26 marzo, in base a un ordine di custodia firmato dal Capo della Procura di Sumatra Settentrionale.

In precedenza, gli investigatori avevano già posto in custodia cautelare altri tre indagati, WH, MLA e SHS, anch’essi funzionari dell’Ufficio del Capitano di Porto di Belawan (KSOP) coinvolti nello stesso caso.

La Procura di Sumatra Settentrionale ha sottolineato che continuerà a sviluppare il caso e non esclude la possibilità di nuovi indagati se verrà riscontrato il coinvolgimento di altre parti.

Procura di Sumatra Settentrionale

La Procura di Sumatra Settentrionale è un’istituzione chiave dell’ordinamento giudiziario indonesiano con sede a Medan, responsabile dell’azione penale e della supervisione degli uffici del pubblico ministero di grado inferiore nella provincia. Storicamente, il sistema delle procure indonesiane, noto come **Kejaksaan Agung**, fu formalmente istituito dopo l’indipendenza, con procure regionali come questa create per far rispettare la legge statale in tutto l’arcipelago. Opera nel quadro nazionale per garantire l’applicazione della legge e la giustizia a Sumatra Settentrionale.

Porto di Belawan

Il porto di Belawan è un importante porto marittimo situato a Medan, in Indonesia, che funge da principale porta d’accesso internazionale per Sumatra Settentrionale. Storicamente, fu sviluppato dal governo coloniale olandese alla fine del XIX secolo per esportare le principali materie prime della regione, come gomma, olio di palma e tabacco. Oggi rimane un hub economico vitale per il commercio e la logistica nell’arcipelago indonesiano occidentale.

Ufficio del Capitano di Porto e dell’Autorità Portuale di Belawan

L’Ufficio del Capitano di Porto e dell’Autorità Portuale di Belawan è il centro amministrativo del porto di Belawan, il principale porto marittimo internazionale di Medan e Sumatra Settentrionale, in Indonesia. Istituito durante l’era coloniale olandese alla fine del XIX secolo, il porto fu sviluppato per esportare le principali materie prime della regione, come tabacco e gomma, e l’ufficio da allora ne ha supervisionato l’evoluzione in un importante hub per il carico containerizzato e alla rinfusa.

PT Pelindo Regionale 1 Belawan

PT Pelindo Regionale 1 Belawan è la filiale regionale del gestore portuale statale indonesiano, Pelindo, responsabile della gestione del porto di Belawan a Sumatra Settentrionale. Storicamente, Belawan è stata una cruciale porta marittima sin dall’epoca coloniale, fungendo da porto principale per la città di Medan e per l’esportazione di prodotti chiave della regione come olio di palma, gomma e caffè. Oggi rimane un hub vitale per il commercio nazionale e internazionale nell’arcipelago indonesiano occidentale.

Centro di Detenzione di Classe IA Tanjung Gusta

Il Centro di Detenzione di Classe IA Tanjung Gusta è un carcere di massima sicurezza situato a Medan, Sumatra Settentrionale, Indonesia. Storicamente, fu originariamente costruito dal governo coloniale olandese negli anni ’20 del Novecento. È noto per detenere detenuti di alto profilo e nel corso degli anni ha affrontato critiche per problemi di sovraffollamento e condizioni carcerarie.

Medan

Medan è la capitale e la città più grande della provincia di Sumatra Settentrionale in Indonesia, storicamente un importante hub commerciale grazie alla sua posizione strategica sullo Stretto di Malacca. Il suo sviluppo moderno è stato plasmato in modo significativo dall’industria coloniale olandese delle piantagioni del XIX secolo, in particolare del tabacco, che portò alla costruzione di monumenti come il grandioso Palazzo Maimun, l’ex residenza del sultano. Oggi è un vivace centro commerciale noto per il suo mix culturale diversificato di influenze malesi, batak, cinesi e indiane.

KSOP Belawan

KSOP Belawan è l’ufficio dell’autorità portuale per il porto di Belawan, il principale porto marittimo internazionale che serve Medan e Sumatra Settentrionale, in Indonesia. Storicamente, il porto fu sviluppato alla fine del XIX secolo sotto il dominio coloniale olandese per esportare le principali materie prime della regione, come gomma, olio di palma e tabacco. Oggi, il KSOP (Kantor Syahbandar dan Otoritas Pelabuhan) gestisce la sicurezza marittima, la protezione e le attività commerciali in questo vitale snodo economico.

Regolamento del Ministro dei Trasporti Numero 57 del 2015

Il “Regolamento del Ministro dei Trasporti Numero 57 del 2015” non è un luogo fisico o un sito culturale; è un documento legale emesso dal governo indonesiano. Questo regolamento disciplina specificamente i requisiti tecnici e gli standard operativi per gli attraversamenti ferroviari in Indonesia, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza e la standardizzazione nella rete ferroviaria nazionale.