CITTÀ DI BEKASI – L’Agenzia dei Trasporti di Bekasi ha iniziato una repressione della sosta illegale lungo via Kemakmuran, concentrandosi principalmente sull’area di fronte all’Ospedale Hermina. L’azione è stata intrapresa a seguito di numerose lamentele del pubblico riguardanti il congestionamento del traffico causato da veicoli parcheggiati in modo disordinato nella zona.

Secondo le autorità, questa repressione non riguarda solo l’area davanti all’Ospedale Hermina, ma l’intero tratto di via Kemakmuran, costellato di attività commerciali con una capacità di parcheggio limitata. Il giorno prima sono stati condotti sforzi di sensibilizzazione con gli operatori commerciali, e gli agenti stanno attualmente perlustrando l’area fino alla fine della strada.

“Il focus principale è effettivamente davanti all’Hermina perché è una priorità per la dirigenza. Ma dopo questo, continueremo su altre strade come Rawat Embaga,” ha dichiarato il Responsabile della Divisione Illuminazione Pubblica Stradale.

Tuttavia, il personale limitato della Polizia Municipale significa che la repressione viene effettuata a fasi. Via Kemakmuran è la priorità iniziale, seguita da altre aree come Rawat Embaga, la zona della stazione, l’ospedale pubblico, la piazza principale e Rahmatan Baga.

Per quanto riguarda le ragioni per cui le persone scelgono di parcheggiare in strada, le autorità hanno dichiarato che il parcheggio dell’Ospedale Hermina è in realtà piuttosto adeguato. Tuttavia, molti residenti scelgono di parcheggiare all’esterno per ragioni pratiche.

“È simile ai venditori ambulanti di Pasar Baru, che preferiscono vendere davanti piuttosto che all’interno,” hanno spiegato.

In termini di costi, il parcheggio ufficiale all’interno dell’area dell’Ospedale Hermina costa 3.000 rupie per la prima ora, con un massimo di 5.000 rupie. Inoltre, parcheggiare all’interno è considerato più sicuro e comodo grazie alla presenza di addetti alla sicurezza e strutture adeguate.

Per affrontare il problema persistente della sosta illegale, il governo condurrà pattugliamenti e monitoraggi intensivi per la prossima settimana. “Inizialmente, adotteremo un approccio persuasivo. Ma se rimarranno ostinati, potranno essere intraprese azioni come lo sgonfiamento delle gomme o il rimorchio dei veicoli,” hanno sottolineato.

La repressione colpirà anche le aree della stazione che rimangono affollate di parcheggi illegali nonostante abbiano una gestione ufficiale. In questo caso, la consapevolezza della gestione è ancora considerata carente. Il governo ha condotto sforzi di sensibilizzazione per garantire che i gestori dei parcheggi non interferiscano con le strutture pubbliche.

Via Kemakmuran

Via Kemakmuran è un nome comune per le arterie commerciali in molte città indonesiane, che spesso si traduce come “Via della Prosperità”. Storicamente, queste strade furono tipicamente stabilite come aree di mercato centrali durante i periodi coloniali o dei primi anni post-indipendenza, progettate per favorire il commercio locale e l’attività economica. Oggi rimangono vivaci centri di piccole imprese, negozi e venditori ambulanti, riflettendo lo spirito imprenditoriale duraturo delle loro comunità.

Ospedale Hermina

L’Ospedale Hermina è una rete di ospedali privati in Indonesia, fondata nel 1972 dal Dr. Satrio Herminanto. È cresciuta da una singola clinica in una catena nazionale, concentrandosi sulla fornitura di servizi di salute materna e infantile. Oggi è conosciuta come un importante fornitore di assistenza sanitaria con numerose filiali in tutto il paese, che enfatizza strutture moderne e cure a misura di famiglia.

Rawat Embaga

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La zona della stazione

“La zona della stazione” si riferisce tipicamente al quartiere che circonda una stazione ferroviaria principale, storicamente sviluppatosi come hub commerciale e di trasporto. Ad esempio, aree come Tokyo Station o Grand Central Terminal a New York si sono sviluppate attorno alle infrastrutture ferroviarie dei primi del Novecento, guidando l’urbanizzazione e diventando centri cittadini iconici. Oggi, tali zone spesso mescolano architettura storica con funzioni moderne di business, vendita al dettaglio e transito.

L’ospedale pubblico

L’ospedale pubblico, come concetto, emerse nel mondo occidentale durante l’Illuminismo, con istituzioni come il Royal Hospital of St. Bartholomew di Londra (fondato nel 1123) e l’Hôtel-Dieu di Parigi (fondato c. 651) che si evolvettero dalla cura caritatevole religiosa in istituzioni secolari e finanziate dallo stato nel XVIII e XIX secolo. Il suo scopo principale passò dall’isolare malati e poveri al fornire cure mediche scientifiche accessibili a tutti i cittadini, indipendentemente dalla ricchezza. Oggi rimane una pietra angolare dei sistemi sanitari pubblici, offrendo cure essenziali e di emergenza finanziate dalla tassazione o dall’assicurazione sociale.

La piazza principale

Una piazza principale è uno spazio pubblico centrale presente in molte comunità, storicamente servito come cuore commerciale, sociale e politico di una città. Tradizionalmente sede di mercati, municipi e raduni pubblici, il suo design e le sue funzioni si sono evoluti, ma rimane un luogo chiave per eventi comunitari e vita civica.

Rahmatan Baga

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Pasar Baru

Pasar Baru è un distretto di mercato storico situato nel centro di Giacarta, Indonesia, istituito dal governo coloniale olandese nel 1820. Originariamente progettato come area commerciale in stile europeo, si è evoluto in un vivace hub noto per i suoi negozi di tessuti e abbigliamento, attirando una miscela diversificata di comunità. Oggi rimane un centro commerciale vivace che riflette il patrimonio multiculturale di Giacarta, in particolare attraverso le influenze dei mercanti cinesi, indiani e arabi.