Il 15 settembre, l’Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili ha emesso una dichiarazione per promuovere l’attuazione del “Regolamento per garantire i pagamenti alle piccole e medie imprese” all’interno del settore automobilistico. L’associazione ha proposto linee guida standardizzate riguardanti “il contenuto relativo ai pagamenti nei contratti di approvvigionamento tra i costruttori di veicoli e le imprese fornitrici”. Il principio generale di questa iniziativa è evitare di sfruttare la posizione dominante delle grandi imprese per danneggiare gli interessi dei fornitori, costruire insieme un ecosistema di sviluppo collaborativo e vantaggioso per entrambe le parti tra “costruttori di veicoli e fornitori di componenti” e guidare collettivamente lo sviluppo di alta qualità del settore automobilistico.

L’iniziativa propone inoltre di stabilire relazioni cooperative stabili e a lungo termine tra le due parti, con ogni contratto stipulato che abbia una validità non inferiore a un anno.

In risposta, un funzionario competente del Ministero dell’Industria e dell’Information Technology ha dichiarato di sostenere l’Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili nell’emissione dell’iniziativa di standardizzazione dei pagamenti. L’iniziativa chiarisce i requisiti per la consegna e l’accettazione delle merci, il calcolo dei termini di pagamento, la riconciliazione e la liquidazione, e il pagamento dei fondi. Dettagliando i requisiti esecutivi, l’iniziativa aiuta a guidare le imprese del settore a rispettare gli impegni sui termini di pagamento, svolgendo un ruolo significativo nel promuovere lo sviluppo standardizzato del settore automobilistico.

Successivamente, diverse case automobilistiche hanno risposto a questa iniziativa:

Chery Group: Risponde all’iniziativa per standardizzare ulteriormente i pagamenti ai fornitori

Chery Group ha dichiarato di rispondere attivamente all'”Iniziativa di standardizzazione dei pagamenti ai fornitori dei costruttori di veicoli automobilistici” emessa dall’Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili il 15 settembre. L’azienda si impegna a standardizzare le clausole contrattuali in aree chiave come la conferma degli ordini, la consegna e l’accettazione, il pagamento e la liquidazione, e la durata del contratto, attuando i requisiti del “Regolamento per garantire i pagamenti alle piccole e medie imprese” e costruendo un ecosistema di sviluppo collaborativo e vantaggioso per entrambe le parti tra “costruttori di veicoli e fornitori di componenti”.

Li Auto: Continuerà a rispettare l’impegno per termini di pagamento entro 60 giorni

Li Auto ha dichiarato il 15 settembre che risponderà attivamente all’iniziativa dell’associazione e all’appello del Ministero dell’Industria e dell’Information Technology, attuando fermamente i principi guida del ministero. L’azienda continuerà a rispettare il proprio impegno per termini di pagamento entro 60 giorni, aderirà rigorosamente agli standard per la tempestiva accettazione delle merci e per la riconciliazione e liquidazione, e garantirà che i partner possano operare con tranquillità e raggiungere uno sviluppo costante.

Seres: Risponde attivamente all’iniziativa per promuovere insieme uno sviluppo sano del settore

Seres ha dichiarato di rispondere attivamente all'”Iniziativa di standardizzazione dei pagamenti ai fornitori dei costruttori di veicoli automobilistici” emessa dall’Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili, invitando le imprese a rafforzare l’autodisciplina e a guidare insieme lo sviluppo di alta qualità del settore. L’azienda è disposta a lavorare con i colleghi del settore per mantenere un ambiente di sviluppo sano e sostenibile. Seres è impegnata in un ecosistema industriale simbiotico e vantaggioso per tutti, promuovendo insieme lo sviluppo in un ciclo virtuoso del settore e migliorando la competitività dell’intero cluster industriale.

Changan Automobile: Ha già pienamente rispettato l’impegno per termini di pagamento di 60 giorni

Changan Automobile ha dichiarato che, ad oggi, ha già pienamente rispettato il proprio impegno per termini di pagamento di 60 giorni e ha sviluppato un processo di pagamento standardizzato ed efficiente per i fornitori.

GAC Group: Risponde attivamente all’iniziativa del settore e mantiene gli impegni verso i fornitori

GAC Group ha dichiarato di sostenere fermamente l’attuazione della relativa iniziativa e di intraprendere azioni concrete per promuovere lo sviluppo coordinato e sano della filiera industriale a monte e a valle. Guardando al futuro, GAC Group continuerà ad aderire a una gestione integra e a operazioni standardizzate, manterrà i suoi solenni impegni verso i fornitori e lavorerà con i partner a monte e a valle per costruire un ecosistema del settore automobilistico aperto, trasparente, sinergico, efficiente e vantaggioso per tutti.

BYD Auto: Risponde attivamente all'”Iniziativa di standardizzazione dei pagamenti ai fornitori” per guidare continuamente lo sviluppo di alta qualità del settore

BYD Auto ha dichiarato di rispondere attivamente all'”Iniziativa di standardizzazione dei pagamenti ai fornitori”, di attuare i requisiti del “Regolamento per garantire i pagamenti alle piccole e medie imprese” e di concentrarsi su aree chiave come la conferma degli ordini, la consegna e l’accettazione, il pagamento e la liquidazione, e la durata del contratto. Attraverso un continuo innovazione tecnologica e ottimizzazione gestionale, l’azienda lavorerà con i partner a monte e a valle per costruire insieme un ecosistema di sviluppo collaborativo e vantaggioso per BYD Auto e promuovere lo sviluppo di alta qualità del settore automobilistico cinese.

NIO: Risponde attivamente all'”Iniziativa di standardizzazione dei pagamenti ai fornitori dei costruttori di veicoli automobilistici” emessa dall’Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili

NIO ha dichiarato di rispondere attivamente all'”Iniziativa di standardizzazione dei pagamenti ai fornitori dei costruttori di veicoli automobilistici” emessa dall’Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili. NIO si impegna a diventare un’impresa per gli utenti all’avanguardia nella tecnologia e nell’esperienza, che esiste per la soddisfazione degli utenti. Attraverso l’innovazione tecnologica, si

Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili

L’Associazione Cinese dei Costruttori di Automobili (CAAM) è un’organizzazione sociale nazionale senza scopo di lucro fondata nel 1987. Funge da organismo di settore cruciale che coordina il governo e le imprese automobilistiche cinesi, promuovendo il progresso tecnologico e lo sviluppo del mercato. La sua storia si intreccia con l’enorme crescita dell’industria automobilistica cinese, diventata la più grande al mondo per volume di produzione e vendite.

Chery Group

Chery Group è un costruttore di automobili cinese di proprietà statale fondato nel 1997 a Wuhu, nella provincia di Anhui. È stato uno dei primi grandi costruttori indipendenti in Cina ed è storicamente significativo per il suo precoce focus sullo sviluppo di propri motori e tecnologie, piuttosto che affidarsi esclusivamente a joint venture con stranieri. Oggi, è un importante esportatore globale di veicoli, noto per la sua vasta gamma di autovetture e SUV.

Li Auto

“Li Auto” non è un luogo o un sito culturale, ma un costruttore cinese di veicoli elettrici fondato nel 2015 da Li Xiang. L’azienda è nota per i suoi veicoli elettrici ad autonomia estesa (EREV) ed è diventata un attore di spicco nel competitivo mercato cinese dei veicoli a nuova energia.

Seres

“Seres” non è un luogo o sito culturale specifico, ma piuttosto l’antico nome greco e romano per il popolo di una regione dell’Asia orientale, ritenuta essere la Cina. Era conosciuta nel mondo classico come la misteriosa fonte della seta, che viaggiava verso ovest lungo la Via della Seta. Il termine riflette le prime interazioni commerciali e culturali storiche tra il mondo mediterraneo e l’Estremo Oriente.

Changan Automobile

Changan Automobile è un importante costruttore di automobili cinese di proprietà statale, originariamente fondato nel 1862 come Shanghai Foreign Guns Bureau. È uno dei “Big Four” costruttori cinesi e ha una lunga storia nella produzione di veicoli per uso sia militare che civile, inclusi partenariati con marchi globali come Ford e Mazda. Oggi, è un leader nel mercato interno ed è fortemente impegnata nello sviluppo di veicoli a nuova energia e intelligenti.

GAC Group

GAC Group (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.) è un importante costruttore di automobili cinese di proprietà statale, fondato nel 2005 come successore di precedenti imprese automobilistiche degli anni ’50. È storicamente significativo per le sue joint venture con marchi internazionali come Honda e Toyota, fondamentali per la sua crescita. Oggi, è un produttore completo noto per la produzione di un’ampia gamma di veicoli, inclusi propri marchi di autovetture e veicoli a nuova energia.

BYD Auto

BYD Auto è un costruttore automobilistico cinese fondato nel 2003, originariamente come azienda di tecnologia delle batterie prima di espandersi nel settore automobilistico. È cresciuta fino a diventare un leader mondiale nei veicoli elettrici e ibridi plug-in, svolgendo un ruolo significativo nel passaggio globale verso i trasporti a nuova energia.

NIO

Non sono a conoscenza di un significativo sito culturale o storico specificamente chiamato “NIO”. Questo nome è più comunemente associato a un contemporaneo costruttore cinese di veicoli elettrici fondato nel 2014, non a un luogo o sito patrimoniale. Potresti fornire maggiori contesto o controllare l’ortografia del luogo a cui ti riferisci?