Il 18 agosto, il Ponte Super Maggiore a Doppio Binario sul Fiume Quxi, parte della nuova ferrovia ad alta velocità Chongqing-Wanzhou (indicata come “Nuova AV Chongqing-Wanzhou”), è stato collegato con successo, gettando una solida base per l’apertura tempestiva dell’intera linea.

La Nuova AV Chongqing-Wanzhou fa parte della rete ferroviaria ad alta velocità cinese “Otto Verticali e Otto Orizzontali”, nello specifico dei corridoi Baotou (Yinchuan)-Haikou e Pechino-Kunming. La linea parte dalla Stazione Est di Chongqing, attraversa il Distretto di Nan’an, il Distretto di Banan, il Distretto di Fuling, la Contea di Fengdu e la Contea di Zhongxian del Municipio di Chongqing, e termina alla Stazione Nord di Wanzhou. La linea principale è lunga 251 chilometri con una velocità di progetto di 350 km/h.

Il Ponte Super Maggiore a Doppio Binario sul Fiume Quxi si trova nella città di Zhenxi, Distretto di Fuling, Chongqing, e attraversa il Fiume Quxi, un affluente dello Yangtze. È lungo circa 953 metri ed è un progetto chiave e di difficile realizzazione sull’intera linea. Il ponte è situato in un’area collinare di pendio vallivo con terreno scosceso e condizioni geologiche avverse come rocce pericolose, cadute massi e corpi di frana.

Per affrontare ciò, il team di costruzione del progetto ha pianificato attentamente e sviluppato piani costruttivi per il ponte provvisorio in acciaio e la trave continua. Prima dell’inizio dei lavori, sono stati assegnati specialisti per ispezionare e accettare meticolosamente processi come l’installazione della cassaforma per il segmento di chiusura, il legaggio delle armature e la configurazione dei contrappesi per il segmento di chiusura. Sono stati rafforzati il supporto tecnico e la sicurezza in cantiere, ed è stato mantenuto un controllo rigoroso sui processi chiave per garantire un progresso ordinario della costruzione.

Dopo il completamento e l’apertura della Nuova AV Chongqing-Wanzhou, promuoverà fortemente i collegamenti convenienti tra l’agglomerato urbano dell’area del bacino delle Tre Gole nel nord-est di Chongqing e l’area urbana principale di Chongqing, faciliterà notevolmente gli spostamenti dei residenti lungo la linea e guiderà lo sviluppo economico e sociale nelle regioni servite.

Ponte Super Maggiore a Doppio Binario sul Fiume Quxi

Il Ponte Super Maggiore a Doppio Binario sul Fiume Quxi è un moderno ponte ferroviario in Cina, un progetto infrastrutturale chiave costruito per supportare l’espansione della rete ferroviaria ad alta velocità nazionale. La sua costruzione è stata un’impresa ingegneristica significativa, progettata per trasportare due binari ferroviari paralleli attraverso il terreno impegnativo della valle del Fiume Quxi.

Ferrovia ad Alta Velocità Chongqing-Wanzhou

La Ferrovia ad Alta Velocità Chongqing-Wanzhou è una linea ferroviaria principale in Cina che collega la megalopoli di Chongqing al distretto di Wanzhou. È stata costruita per ridurre drasticamente il tempo di viaggio attraverso il territorio montuoso della regione delle Tre Gole, aprendo nel 2016. Questa impresa ingegneristica è una parte chiave della rete ferroviaria ad alta velocità nazionale cinese, aumentando significativamente l’integrazione economica e lo sviluppo regionale.

Otto Verticali e Otto Orizzontali

Non sono in grado di identificare un sito culturale o storico specifico noto come “Otto Verticali e Otto Orizzontali”. Questo termine non corrisponde a nessuno dei principali siti del patrimonio mondiale, monumenti o luoghi culturali ben documentati nella mia base di conoscenze. Per fornire un riassunto accurato, avrei bisogno di dettagli più specifici o del nome corretto del luogo.

Baotou (Yinchuan)-Haikou

“Baotou (Yinchuan)-Haikou” si riferisce all’Autostrada Baotou–Yinchuan–Haikou, un importante corridoio di trasporto nazionale in Cina. Questa moderna autostrada collega la città industriale di Baotou nella Mongolia Interna attraverso Yinchuan, la capitale del Ningxia, e si estende per migliaia di chilometri a sud fino alla provincia tropicale dell’isola di Hainan e alla sua capitale, Haikou. La sua costruzione nel XXI secolo fa parte dello sviluppo infrastrutturale in corso della Cina per migliorare la connettività e l’integrazione economica attraverso il suo vasto territorio.

Pechino-Kunming

“Pechino-Kunming” si riferisce alla Ferrovia Pechino–Kunming, una linea ferroviaria principale in Cina che collega la città capitale nel nord con Kunming nel sud-ovest. La sua costruzione è iniziata all’inizio del XX secolo ed è stata completata in fasi, con il tratto finale attraverso il territorio montuoso terminato negli anni ’60. Questo progetto infrastrutturale vitale è stato storicamente significativo per l’integrazione della remota provincia dello Yunnan con il resto del paese.

Stazione Est di Chongqing

La Stazione Est di Chongqing è una stazione ferroviaria principale a Chongqing, Cina, inaugurata per la prima volta nel 1952. Da allora è stata modernizzata e ampliata, e ora funge da snodo cruciale per l’alta velocità che collega la megalopoli ad altri importanti centri in tutto il paese.

Stazione Nord di Wanzhou

La Stazione Nord di Wanzhou è una stazione ferroviaria principale nel Distretto di Wanzhou, Chongqing, Cina, inaugurata nel 2010. È uno snodo cruciale sulla ferrovia Yichang–Wanzhou, una sezione vitale della massiccia linea ferroviaria passeggeri Shanghai–Wuhan–Chengdu. La sua costruzione ha migliorato significativamente i trasporti nella regione montuosa delle Tre Gole.

Fiume Yangtze

Il Fiume Yangtze è il fiume più lungo dell’Asia e una culla della civiltà cinese, con una storia di insediamenti umani e irrigazione che risale a millenni fa. È servito come arteria di trasporto principale e linea vitale economica per secoli, plasmando profondamente la cultura, l’agricoltura e il commercio del paese. Oggi è anche il sito della monumentale Diga delle Tre Gole, la più grande centrale elettrica del mondo.