Linee della metropolitana che collegheranno Città di Ho Chi Minh con l’aeroporto di Long Thanh, Binh Duong, Ba Ria – Vung Tau, zone franche, aree TOD… saranno realizzate con un meccanismo speciale per uno sviluppo rapido.

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Il 26 dicembre, presso il Centro Congressi di Ba Ria – Vung Tau, nel quartiere di Ba Ria, il Consiglio Popolare ha tenuto la sua settima sessione (tematica).

Questa è una sessione importante nel contesto dell’Assemblea Nazionale che ha appena approvato l’11 dicembre la Risoluzione n. 260, che modifica e integra alcuni articoli della Risoluzione 98 sulla sperimentazione di una serie di meccanismi per lo sviluppo di Città di Ho Chi Minh.

Alla sessione hanno partecipato il Presidente del Comitato Popolare di Città di Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc, il Presidente del Consiglio Popolare di Città di Ho Chi Minh Vo Van Minh, i dirigenti del Comitato cittadino, del Consiglio Popolare, del Comitato Popolare di Città di Ho Chi Minh, insieme ai delegati e agli ospiti.

Concretizzare la Risoluzione dell’Assemblea Nazionale

Nel suo discorso di apertura, il Vice Segretario del Comitato cittadino, Presidente del Consiglio Popolare di Città di Ho Chi Minh Vo Van Minh, ha dichiarato che la modifica e l’integrazione della risoluzione speciale ha un significato particolare, sbloccando e colmando i colli di bottiglia istituzionali nella decentralizzazione e nel trasferimento dei poteri.

In tal modo, si mobilitano e si utilizzano le risorse, massimizzando il potenziale e i vantaggi di Città di Ho Chi Minh dopo la fusione, creando un nuovo slancio per una crescita e uno sviluppo sostenibili.

Il Consiglio Popolare di Città di Ho Chi Minh si concentrerà sull’esame e sulla decisione di contenuti importanti per concretizzare l’attuazione della Risoluzione n. 260/2025/QH15 che modifica la Risoluzione n. 98/2023/QH15, garantendo che i meccanismi e le politiche speciali siano prontamente messi in pratica.

Sbloccando e creando un forte slancio per lo sviluppo socio-economico, migliorando l’efficacia e l’efficienza della gestione statale e stabilizzando la vita delle persone.

Il Consiglio Popolare cittadino prenderà inoltre in considerazione, discuterà e deciderà su altri contenuti che hanno un impatto diretto e ampio sull’attuazione dei compiti di sviluppo socio-economico, sulla vita delle persone e sul miglioramento dell’efficacia e dell’efficienza della gestione statale da parte del governo cittadino nel prossimo futuro.

Tra questi, le tabelle dei prezzi dei terreni, le politiche per i principali progetti di investimento pubblico e interregionale, le procedure di investimento per i progetti ferroviari, l’elenco delle aree pianificate per progetti pilota e altre questioni importanti nei settori della cultura – società e della difesa – sicurezza nazionale.

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In 6 mesi dalla fusione, si sono tenute 7 sessioni del Consiglio Popolare di Città di Ho Chi Minh per approvare importanti decisioni politiche.

“Estendere” le linee della metropolitana, costruire zone franche…

Relazionando alla sessione, il Vice Presidente del Comitato Popolare di Città di Ho Chi Minh Tran Van Bay ha dichiarato che la formulazione e l’emanazione di una Risoluzione del Consiglio Popolare di Città di Ho Chi Minh per attuare la Risoluzione n. 260/2025/QH15 ha una base legale ed è necessaria per continuare a concretizzare le disposizioni della Risoluzione dell’Assemblea Nazionale in contenuti specifici, con tempistiche di attuazione e organismi responsabili.

Nello specifico, il Comitato Popolare di Città di Ho Chi Minh sottopone al Consiglio Popolare cittadino per l’esame e l’approvazione i contenuti per concretizzare la Risoluzione n. 260 riguardo a: decidere sull’uso del bilancio locale per attuare progetti di investimento pubblico indipendenti per il risarcimento, il sostegno e il reinsediamento relativi a progetti di investimento secondo piani di progettazione urbana separati.

Pianificazione urbana per le aree adiacenti alle stazioni delle linee ferroviarie approvate e per le aree adiacenti agli incroci stradali lungo il tratto della Tangenziale 3 all’interno del territorio cittadino.

Per l’espropriazione dei terreni, la riqualificazione e lo sviluppo urbano, l’attuazione del reinsediamento, creando un fondo di terreni per l’asta dei diritti di uso del suolo per attuare progetti o per il pagamento agli investitori che realizzano progetti ferroviari secondo il modello BT (Build-Transfer).

Il Consiglio Popolare cittadino approverà inoltre contenuti relativi al piano generale di Città di Ho Chi Minh, regolamenti sulle procedure per l’istituzione, l’ampliamento, la modifica dei confini delle zone franche, la modifica e l’integrazione di nuovi progetti ferroviari situati all’interno di Città di Ho Chi Minh…

Questi sono

Città di Ho Chi Minh

Città di Ho Chi Minh, precedentemente conosciuta come Saigon, è la città più grande e dinamica del Vietnam. Fu la capitale della colonia francese della Cocincina e in seguito la capitale della Repubblica del Vietnam fino alla fine della Guerra del Vietnam nel 1975. Oggi è un importante centro economico dove grattacieli moderni si affiancano a monumenti storici dell’epoca coloniale francese come la Cattedrale di Notre-Dame e l’Ufficio Postale Centrale.

Aeroporto di Long Thanh

L’aeroporto di Long Thanh è un importante aeroporto internazionale attualmente in costruzione nella provincia di Dong Nai, in Vietnam, progettato per diventare il principale hub aeronautico del paese. Il suo sviluppo, approvato negli anni 2020, mira ad alleviare la congestione dell’attuale aeroporto di Tan Son Nhat di Città di Ho Chi Minh. Una volta completato, sarà uno dei più grandi aeroporti del Sud-est asiatico.

Binh Duong

Binh Duong è una provincia industriale in rapido sviluppo nel sud del Vietnam, confinante con Città di Ho Chi Minh. Storicamente, faceva parte della regione amministrativa dell’antica dinastia Nguyen ed è nota per la sua ricca tradizione di ceramiche e laccature, con villaggi artigianali che risalgono a secoli fa. Oggi è un importante centro economico, sede di molti parchi industriali e nuove aree urbane.

Ba Ria – Vung Tau

Ba Ria – Vung Tau è una provincia costiera nel sud del Vietnam, rinomata per le sue belle spiagge come Back Beach e Front Beach nella città di Vung Tau. Storicamente, l’area faceva parte del Regno di Funan e in seguito dell’Impero Khmer, prima di diventare una significativa zona portuale e di villeggiatura durante il periodo coloniale francese. Oggi è un importante centro economico con una fiorente industria turistica incentrata sulle sue attrazioni balneari e importanti siti religiosi come la statua di Cristo Re.

Centro Congressi di Ba Ria – Vung Tau

Il Centro Congressi di Ba Ria – Vung Tau è una moderna sede nella città di Vung Tau, in Vietnam, utilizzata principalmente per eventi su larga scala, riunioni ed esposizioni. Sebbene il centro stesso sia uno sviluppo contemporaneo, è situato in una provincia costiera storicamente significativa che fu un’area chiave durante la Guerra del Vietnam ed è cresciuta fino a diventare un importante centro economico e turistico.

Quartiere di Ba Ria

Il quartiere di Ba Ria è un distretto urbano centrale all’interno della città di Ba Ria, capoluogo della provincia di Ba Ria-Vung Tau nel sud del Vietnam. Storicamente, l’area si sviluppò da un piccolo insediamento e divenne un importante centro amministrativo e commerciale, specialmente durante il periodo coloniale francese. Oggi funge da centro politico ed economico chiave per la provincia.

Tangenziale 3

La Tangenziale 3 è una importante strada orbitale che circonda Copenaghen, in Danimarca. Fu costruita in fasi, con la sua sezione finale completata nel 1995, per alleviare la congestione del traffico e migliorare la connettività nella regione della capitale. La strada è un elemento chiave delle infrastrutture nazionali, simbolo della moderna pianificazione urbana e facilitatrice degli spostamenti nell’area metropolitana.

Consiglio Popolare di Città di Ho Chi Minh

Il Consiglio Popolare di Città di Ho Chi Minh è l’organo legislativo locale e la più alta autorità statale a Città di Ho Chi Minh, in Vietnam. Fu istituito dopo la riunificazione del Vietnam nel 1975, succedendo al consiglio amministrativo dell’ex Saigon. Il consiglio è responsabile delle decisioni sulle politiche locali, sui bilanci e sui piani di sviluppo socio-economico della città.