Réseaux de transport perturbés après un séisme et une alerte hivernale.

Le métro municipal de Sapporo est le système de transport rapide souterrain desservant Sapporo, au Japon, inauguré en 1971 avant les Jeux olympiques d’hiver de 1972. Il est notamment le premier métro du Japon à utiliser des trains sur pneus, une technologie choisie pour sa capacité à gérer les fortes chutes de neige et les pentes prononcées de la ville.

Susukino est un important quartier de divertissement et de vie nocturne situé à Sapporo, au Japon, célèbre pour ses néons, ses bars, ses restaurants et ses boîtes de nuit. Historiquement, il s’est développé rapidement après les années 1920, devenant un centre animé, et a été notablement agrandi et réaménagé en préparation des Jeux olympiques d’hiver de Sapporo en 1972. Aujourd’hui, il reste l’un des quartiers de divertissement les plus vastes et animés du Japon.

Sapporo est la capitale de Hokkaido, au Japon, fondée officiellement en 1868 pendant l’ère Meiji dans le cadre d’un projet de développement planifié de la frontière nord du pays. Elle est aujourd’hui internationalement connue pour avoir accueilli les Jeux olympiques d’hiver de 1972 et pour son festival annuel de la neige de Sapporo, créé en 1950. Son plan en damier moderne et son histoire brassicole, marquée par la fondation de la brasserie Sapporo en 1876, reflètent son mélange unique d’urbanisme d’inspiration occidentale et de culture japonaise.

La préfecture d’Aomori est la préfecture la plus au nord de l’île principale de Honshu au Japon, connue pour sa nature riche, ses hivers froids et sa production de pommes dynamique. Son histoire est profondément liée à la période Jōmon, le site de Sannai-Maruyama étant l’une des plus grandes et des mieux préservées colonies Jōmon du Japon, datant de plus de 5 000 ans. La région s’est ensuite développée comme un centre politique et de transport clé du nord de Honshu, sa capitale moderne, la ville d’Aomori, devenant un port majeur pour le commerce et les voyages avec Hokkaido.

Sapporo est la capitale de Hokkaido, l’île principale la plus septentrionale du Japon, fondée officiellement en 1868 pendant l’ère Meiji dans le cadre d’un projet de développement planifié. Elle est aujourd’hui internationalement connue pour avoir accueilli les Jeux olympiques d’hiver de 1972 et pour son festival annuel de la neige de Sapporo, créé en 1950. Son plan en damier moderne, son patrimoine brassicole au Musée de la bière Sapporo et sa scène culinaire dynamique centrée sur les ramen et les fruits de mer frais sont des éléments clés de son identité culturelle.

Les « lignes conventionnelles JR » désignent le vaste réseau de lignes ferroviaires conventionnelles (non à grande vitesse) exploitées par le groupe Japan Railways (JR Group) à travers le Japon. Ces lignes, qui comprennent des services locaux, régionaux et de banlieue, sont issues du système des Japanese National Railways (JNR) qui a été privatisé et divisé en compagnies JR régionales en 1987. Elles forment l’épine dorsale des transports quotidiens au Japon, reliant villes, bourgs et zones rurales avec une histoire remontant au XIXe siècle.

La gare JR de Sapporo est le principal nœud ferroviaire de la capitale d’Hokkaido, ouverte en 1880 dans le cadre du développement précoce de la frontière nord du Japon. Aujourd’hui, c’est un vaste complexe moderne directement relié à la ville souterraine commerçante Sapporo ESTA et sert de porte d’entrée principale pour le Shinkansen (train à grande vitesse) vers Hokkaido, reliant l’île au réseau ferroviaire à grande vitesse principal du Japon.

La station de métro Odori est un important pôle de transit souterrain à Sapporo, au Japon, située sous le parc central Odori de la ville. Elle a ouvert en 1971 dans le cadre de la ligne initiale du métro municipal de Sapporo, développée en préparation des Jeux olympiques d’hiver de 1972. La station est notable pour son accès direct à des sites clés, aux événements hivernaux comme le festival de la neige de Sapporo, et pour son rôle de centre commercial et civique animé.