Bâtir un nid douillet au cœur de la « canicule » du secteur spatial commercial
Située dans le quartier de Haidian Yongfeng, à proximité de la Cité chinoise de l’aérospatiale, une ville satellite de Pékin centrée sur l’industrie spatiale accélère sa transition des plans à la réalité. La zone centrale de cette ville satellite doit être achevée et mise en service au second semestre de cette année.
La zone centrale prévoit 540 000 mètres carrés d’espace industriel
Les lancements commerciaux représentent désormais plus de 60 % des lancements spatiaux, un groupe d’entreprises intensifie ses efforts en vue d’introductions en bourse, le nombre de satellites privés en orbite a dépassé celui de « l’équipe nationale », et les informations sur le financement des entreprises spatiales commerciales figurent fréquemment dans les rapports… L’année 2026 marque la « première année de la course » pour le secteur spatial commercial chinois. Cette « canicule » du spatial commercial est particulièrement évidente à la Cité des sciences de Zhongguancun, zone centrale pour les « Étoiles du Nord » dans le cadre de la disposition industrielle « Fusées du Sud, Étoiles du Nord » de Pékin.
Avec une accélération des approbations de lancement, une localisation plus rapide des composants essentiels et des investissements continus des fonds industriels, le secteur entre sur une voie rapide de standardisation et de passage à l’échelle supérieure. Le potentiel de marché de mille milliards de yuans du secteur spatial commercial chinois sera davantage libéré. « Des scénarios comme le maillage de constellations en orbite basse, l’internet par satellite, la puissance de calcul spatiale et les réseaux intégrés espace-air-terre 6G accélèrent leur mise en œuvre, avec une croissance continue attendue en 2026. »
« La construction de notre constellation Tianqi Phase II commencera au second semestre de cette année, offrant une amélioration significative des capacités de communication par rapport à la constellation de la Phase I. Au cours des deux à trois prochaines années, les besoins en talents de l’entreprise au moins doubleront. » Avec l’expansion de la constellation, la demande de l’entreprise pour des talents dans des domaines comme la conception de systèmes satellitaires et la gestion des opérations de constellation va au moins doubler.
La ville satellite de Pékin en construction fournira sans aucun doute un soutien pour faire passer cette ferveur de « chaude » à « stable » — en favorisant l’agglomération industrielle, permettant aux talents, aux capitaux et à la technologie de circuler efficacement à une échelle spatiale plus réduite.
À la porte est de la route Beiqing, à côté de la Cité chinoise de l’aérospatiale, la zone centrale de la ville satellite de Pékin en construction prévoit environ 540 000 mètres carrés d’espace industriel. Selon le plan, la zone centrale de la ville satellite se concentrera sur quatre secteurs majeurs : la R&D satellitaire, les opérations satellitaires, les applications satellitaires et une communauté de talents satellitaires, ainsi que trois centres : un centre d’exposition satellitaire, un centre d’échange satellitaire et un centre d’accélération et d’incubation satellitaire, pour réaliser une synergie de valorisation. Les installations de soutien, comprenant plus d’un millier d’appartements pour talents, des dizaines de milliers de mètres carrés d’installations commerciales et des centres de conférence hôteliers, permettront une intégration harmonieuse du « travail + vie + innovation ».
La zone pilote a rassemblé plus de 40 entreprises spatiales commerciales
Un terminal de détresse d’urgence Tianqi, environ deux fois plus petit que la paume d’un adulte, permet à l’utilisateur d’appuyer sur le bouton d’alimentation pour envoyer des signaux de localisation en temps réel et d’autres informations de détresse vers l’extérieur, même lorsqu’il se trouve en pleine nature ou en mer sans signal de communication. Grâce à ce terminal, les utilisateurs peuvent facilement envoyer des signaux de détresse à l’échelle mondiale via satellite, que ce soit au sommet du mont Everest ou dans les profondeurs de la fosse des Mariannes, réalisant véritablement l’idée que « le monde n’est qu’un quartier ».
Derrière tout cela se trouve le soutien d’un « réseau de communication spatiale ». En mai dernier, la première phase de la « Constellation Tianqi », la première constellation chinoise d’Internet des objets en orbite basse construite et exploitée de manière indépendante, a achevé son déploiement mondial. Cette constellation a déjà trouvé des applications dans des domaines tels que l’énergie, l’océanographie, la météorologie et la logistique. En mer, les conteneurs équipés de terminaux de communication satellitaire Tianqi résolvent le problème de l’absence de signal réseau dans le transport océanique ; à l’extérieur, le terminal de détresse d’urgence Tianqi permet aux amateurs de randonnée d’envoyer un signal de détresse en un bouton dans les zones inhabitées ; dans la protection écologique, des terminaux miniatures attachés aux oiseaux migrateurs aident les équipes de recherche universitaires à suivre les routes de migration des oiseaux.
Non loin de là, dans le parc Zhongguancun One, le véhicule commercial « Fengxing-1 », développé de manière indépendante pour effectuer des transferts d’orbite de petits satellites, des déploiements multi-orbites et un maillage précis multi-satellites, est récemment entré dans la phase d’assemblage et de test complets. Son lancement est prévu pour le second semestre de cette année, afin de commencer un nouveau chapitre de missions de vérification en orbite.
Il est entendu qu’en tant que zone pilote de la ville satellite de Pékin, Zhongguancun One a actuellement rassemblé plus de 40 entreprises spatiales commerciales.
