Peu après minuit le 23 décembre, au poste portuaire routier de Zhuhai du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (appelé « Port du Pont »), une voiture privée immatriculée en Guangdong (plaque C) s’est engagée sans encombre dans la voie dédiée « Véhicules du Guangdong vers le Sud ». La vitre baissée, le conducteur a effectué les contrôles de température et la vérification d’identité via le système de contrôle et de libération « en un seul arrêt ». L’écran de la voie s’est immédiatement illuminé d’une notification verte d’autorisation. L’ensemble du processus s’est déroulé de manière fluide et rapide.

Le premier lot de voitures privées du Guangdong ayant enregistré avec succès leur autorisation de circuler vers les zones urbaines de Hong Kong via le Port du Pont a passé la douane sans problème. Cela marque une nouvelle phase d’« accès direct bidirectionnel et entrée directe dans les zones urbaines » pour les déplacements en véhicule entre le Guangdong et Hong Kong.

Le poste portuaire du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao est le seul point de passage désigné pour la politique « Véhicules du Guangdong vers le Sud ». En optimisant continuellement les procédures de contrôle et en améliorant l’efficacité des services, la douane du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a effectivement favorisé des déplacements plus efficaces et pratiques entre le Guangdong et Hong Kong. Circulant en sens inverse du trafic « vers le sud » se trouve le trafic « Véhicules de Hong Kong vers le Nord » et « Véhicules de Macao vers le Nord ». Depuis le début de l’année, plus de 3,27 millions de véhicules à plaque unique de Hong Kong et Macao ont transité par le port via les itinéraires « nord », représentant une augmentation de 25,4 % en glissement annuel. Ces trois politiques majeures ont collectivement créé une scène animée de véhicules à plaque unique des trois régions convergeant au Port du Pont.

« Nous avons continuellement optimisé le processus de contrôle et mis à niveau de manière itérative le système de contrôle et de libération « en un seul arrêt ». Nous avons mis en place 5 voies d’inspection et de libération dédiées dans chaque sens pour l’entrée et la sortie. En tirant parti du partage des données, nous réalisons une vérification automatique des informations d’enregistrement, permettant « un arrêt par véhicule, une libération par système ». Tout en améliorant l’efficacité, nous avons également renforcé simultanément la prévention et le contrôle des risques pour garantir à la fois sécurité et efficacité lors du passage en douane », a expliqué un responsable.

Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao

Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao est un système de pont-tunnel de 55 kilomètres de long traversant la mer, ouvert en 2018, reliant Hong Kong, Zhuhai et Macao à travers le delta de la rivière des Perles. C’est le plus long pont maritime du monde et il a été construit pour intégrer les économies et les réseaux de transport de la Grande Baie. Le projet, qui a pris neuf ans à construire, représente un exploit majeur de l’ingénierie chinoise et symbolise la connectivité régionale.

Poste portuaire routier de Zhuhai

Le poste portuaire routier de Zhuhai est un important point de passage frontalier terrestre reliant Zhuhai en Chine continentale à Macao. Il a été officiellement ouvert en 1999, coïncidant avec la rétrocession de Macao du Portugal à la Chine, pour faciliter l’augmentation du trafic et l’intégration entre les deux régions. Aujourd’hui, il sert de plaque tournante critique pour le transport et la logistique des passagers et des marchandises.

Hong Kong

Hong Kong est une Région administrative spéciale de la Chine, anciennement colonie britannique de 1842 jusqu’à sa rétrocession en 1997. Elle est réputée comme une plaque tournante financière mondiale et une métropole vibrante, célèbre pour sa skyline iconique, Victoria Harbour, et sa fusion unique des cultures orientale et occidentale. Son histoire en tant que port et centre commercial majeur a façonné son caractère dynamique et cosmopolite.

Zhuhai

Zhuhai est une ville côtière moderne de la province du Guangdong, en Chine, établie comme zone économique spéciale en 1980 pour promouvoir le commerce et les investissements. Historiquement une région de villages de pêcheurs, elle s’est transformée en un centre urbain majeur adjacent à Macao et est aujourd’hui connue pour son environnement propre, son littoral pittoresque et pour abriter le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao.

Macao

Macao est une Région administrative spéciale de la Chine, connue pour son mélange unique d’héritage portugais et chinois dû à plus de 400 ans de domination coloniale portugaise jusqu’à sa rétrocession en 1999. Aujourd’hui, elle est souvent appelée le « Las Vegas de l’Asie » pour son industrie du casino et du tourisme prédominante, tandis que son centre historique, comprenant des sites comme les Ruines de Saint-Paul, est classé au patrimoine mondial de l’UNESCO.

Guangdong

Le Guangdong est une province côtière du sud-est de la Chine avec une histoire remontant à plus de 2 000 ans, historiquement connue comme un terminus clé de la Route maritime de la soie. Elle est réputée comme une puissance économique majeure et le berceau de la culture cantonaise (y compris la langue, la cuisine et l’opéra). Sa capitale, Guangzhou, a longtemps été l’un des ports de commerce international les plus importants de Chine.

Port du Pont

« Port du Pont » n’est pas un site historique ou culturel spécifique largement reconnu. Le nom suggère qu’il pourrait faire référence à une zone portuaire près d’un pont important, comme la zone du Tower Bridge à Londres ou un quartier de diverses villes portuaires. Sans localisation spécifique, une histoire détaillée ne peut être fournie, mais de tels endroits se sont généralement développés comme des plaques tournantes vitales pour le commerce et le transport reliant les voies navigables et les routes terrestres.