La Thaïlande, en tant que plaque tournante clé de la production et du commerce en Asie du Sud-Est, attire un nombre croissant d’entreprises manufacturières chinoises à investir et à s’implanter. Cependant, les points douloureux courants de la logistique transfrontalière, tels que les procédures douanières complexes, les processus opaques et la difficile livraison du dernier kilomètre, exposent souvent les entreprises à une efficacité insuffisante de la chaîne d’approvisionnement et à des risques opérationnels. Fort d’une longue expérience au service des entreprises manufacturières et de capacités localisées en Thaïlande, un service dédié de bout en bout pour la liaison « Chine du Sud/Chine de l’Est – Thaïlande » a été officiellement lancé, offrant aux entreprises une solution logistique intégrée couvrant le dédouanement, le transport, l’entreposage et la distribution.

En intégrant trois ressources majeures de transport – maritime, terrestre et aérien – un réseau logistique transfrontalier étendu, bien connecté et réactif a été établi, permettant aux entreprises de configurer leurs plans de transport en fonction du volume de marchandises, des délais de livraison et des contraintes de coûts.

1. Express Maritime Port-à-port

Chine du Sud – Laem Chabang : Départs directs quotidiens, 4 à 6 jours jusqu’à Laem Chabang, environ 6 jours jusqu’au port de Bangkok (PAT) ;

Chine de l’Est – Laem Chabang : Départs du lundi au vendredi, 7 à 10 jours jusqu’à Laem Chabang, environ 9 à 11 jours jusqu’à Bangkok.

Prend en charge les connexions par barge dans le delta de la Rivière des Perles et du Yangzi Jiang, ainsi que les services intermodaux route-rail et mer-rail, avec un vaste réseau de collecte de fret.

2. Transport Terrestre Direct Porte-à-porte

Chine du Sud – Bangkok, Thaïlande : Via les ports de Pingxiang/Dongxing, traversant le Vietnam et le Laos, 7 à 8 jours jusqu’à l’entrepôt de Bangkok ;

Chine de l’Est – Bangkok, Thaïlande : Même itinéraire, livraison en 9 à 10 jours.

Également applicable pour le transport terrestre de lots partiels (LTL), offrant une voie terrestre économique pour l’e-commerce et les marchandises en groupage.

3. Express Aérien Gare-à-gare

Chine du Sud/Chine de l’Est – Bangkok (BKK), avec des vols directs depuis le sud de la Chine en seulement 3 heures environ, répondant aux besoins de fret urgent et prioritaire.

① Dédouanement & Certification : Prend en charge tous types de services douaniers, y compris le dédouanement BOI, la certification TISI, le Formulaire E, le commerce général, l’import/export temporaire ATA, etc. ;

② Entreposage & Distribution : Les nœuds opérationnels sont situés dans des zones logistiques centrales comme Bangkok, Laem Chabang et Lat Krabang, offrant des services tels que le dégroupage de conteneurs, le tri des marchandises et le stockage temporaire ;

③ Couverture du Dernier Kilomètre : Centré sur Bangkok, les services couvrent les zones industrielles environnantes comme Nonthaburi, Pathum Thani, Ayutthaya et Rayong, s’étendant à l’ensemble de la Thaïlande.

S’appuyant sur des années d’expérience approfondie dans la chaîne d’approvisionnement au service du secteur manufacturier, cette liaison dédiée vers la Thaïlande offre non seulement des capacités de transport diversifiées et une équipe de service locale, mais a également mis en place des garanties systématiques dans des domaines comme la conformité douanière, la visibilité des processus et le contrôle de bout en bout. Les entreprises peuvent utiliser le système numérique pour une transparence totale de la gestion, de l’usine d’origine à la destination en Thaïlande, réduisant ainsi significativement les risques opérationnels et les coûts cachés de la logistique transfrontalière.

Alors que la coopération économique et commerciale Chine-ASEAN continue de se renforcer, les efforts se poursuivront pour améliorer le maillage des services de chaîne d’approvisionnement en Thaïlande et dans toute la région de l’Asie du Sud-Est. Grâce à des solutions de bout en bout standardisées, professionnelles et digitalisées, l’objectif est de soutenir les entreprises manufacturières chinoises dans leur expansion internationale stable, en réalisant une double amélioration de l’efficacité et de la compétitivité de leur chaîne d’approvisionnement lors de leur parcours d’internationalisation.

Laem Chabang

Laem Chabang est une ville portuaire en eau profonde sur la côte est de la Thaïlande, dans la province de Chonburi. Développée à la fin des années 1980 et officiellement ouverte en 1991 pour désengorger le port de Bangkok, elle est rapidement devenue le plus grand et le plus actif port international de Thaïlande. Bien que principalement un pôle industriel et logistique majeur, son développement a façonné de manière significative l’économie moderne du Corridor Économique de l’Est (EEC).

PAT Bangkok

**PAT Bangkok** est un grand magasin historique et un bâtiment emblématique de Bangkok, en Thaïlande, ouvert à l’origine en 1955 sous le nom de **Centre Commercial Phatra**. C’était un pionnier du commerce de détail moderne dans l’après-guerre, connu pour son architecture distinctive du milieu du siècle et comme destination à la mode pour la société thaïlandaise. Bien que sa notoriété commerciale se soit estompée, le bâtiment reste un symbole reconnu de la modernisation de Bangkok au 20ème siècle et de son histoire commerciale.

Bangkok

Bangkok est la capitale et la plus grande ville de Thaïlande, fondée en 1782 par le roi Rama Ier comme capitale du royaume de Rattanakosin. Elle est réputée pour ses temples ornés, comme le Wat Arun et le complexe du Grand Palais, ainsi que pour sa vie de rue animée et ses gratte-ciel modernes, mêlant profondes traditions historiques et développement contemporain rapide.

Pingxiang

Pingxiang est une ville-préfecture de la province du Jiangxi, en Chine, historiquement importante en tant que centre du soulèvement de la Moisson d’Automne de 1927 dirigé par Mao Zedong, un événement clé de la révolution communiste chinoise. Aujourd’hui, elle est connue pour ses paysages naturels luxuriants, dont les montagnes Wugong, et son rôle de plaque tournante majeure des transports à la frontière de la province du Hunan. La région a également une longue histoire de production céramique et d’exploitation minière.

Dongxing

Dongxing est une ville côtière du Guangxi, en Chine, située à la frontière avec le Vietnam. Historiquement, c’était un comptoir commercial important et elle est connue comme le point de départ de l’ancienne « Route de la Soie Maritime » dans la région. Aujourd’hui, elle sert de porte d’entrée majeure entre la Chine et le Vietnam, reliée par le pont de l’Amitié (Youyi).

Vietnam

Le Vietnam est une nation d’Asie du Sud-Est dont l’histoire riche a été façonnée par des millénaires de dynasties indigènes, un millénaire d’influence chinoise, la domination coloniale française et la guerre du Vietnam. Son identité culturelle se reflète dans des sites divers comme l’ancienne ville de Hoi An, la cité impériale de Hué et les paysages karstiques spectaculaires de la baie d’Halong. Aujourd’hui, il est connu pour ses villes dynamiques, sa cuisine complexe et son esprit résilient.

Laos

Le Laos, officiellement la République Démocratique Populaire Lao, est une nation enclavée d’Asie du Sud-Est avec une riche histoire en tant que centre de l’ancien royaume de Lan Xang (« Pays du Million d’Éléphants ») du 14ème au 18ème siècle. Sa culture est profondément influencée par le bouddhisme theravada, évident dans ses milliers de temples et la vie quotidienne. Un événement historique moderne important fut son implication dans la guerre du Vietnam, durant laquelle il devint le pays le plus bombardé par habitant de l’histoire.

Lat Krabang

Lat Krabang est un district de l’est de Bangkok, en Thaïlande, historiquement connu comme une zone agricole rurale et plus tard développé en plaque tournante majeure des transports. Son histoire moderne est définie par l’ouverture de l’aéroport Suvarnabhumi en 2006, qui l’a transformé en une porte d’entrée internationale clé. La région conserve un certain caractère communautaire thaïlandais traditionnel aux côtés de ses infrastructures modernes.