Le volume total des importations et exportations a atteint 581,98 milliards de yuans, en hausse de 12,3 % en glissement annuel. Les exportations se sont élevées à 400,83 milliards de yuans, progressant de 10,6 %, tandis que les importations ont atteint 181,15 milliards de yuans, augmentant de 16,2 %. Ces deux taux de croissance dépassent la moyenne nationale. Ces chiffres représentent les performances du commerce extérieur de Chongqing pour les trois premiers trimestres de cette année.

Dans un contexte de tendances à la démondialisation de l’économie mondiale et de montée du protectionnisme commercial, qui exercent une pression significative sur le commerce extérieur, maintenir une croissance à deux chiffres dans ces conditions est particulièrement remarquable. Quelles sont les forces motrices de cette croissance ?

La force motrice des produits mécaniques et électriques—

Les produits mécaniques et électriques ont représenté plus de 60 % du total des exportations, les exportations de véhicules électriques atteignant 9,79 milliards de yuans, soit une croissance de 69,1 %.

Le 9 octobre, 1 650 véhicules fabriqués à Chongqing ont pris la mer depuis le port de Qinzhou dans le Guangxi à destination du Moyen-Orient, établissant un record pour le plus grand envoi unique d’exportation de véhicules jamais enregistré au port de Qinzhou. Cet envoi, organisé par Chang’an Automobile, comprenait divers modèles tels que des bus et des berlines, pour une valeur totale d’environ 230 millions de yuans.

Soutenue par l’initiative « Haina Baichuan », le volume d’exportation de Chang’an Automobile continue d’augmenter. Les données montrent que de janvier à septembre, les ventes à l’étranger de Chang’an Automobile ont atteint 465 305 unités, soit une augmentation de 10,7 %.

D’autres entreprises automobiles de Chongqing accélèrent également leur expansion internationale.

La série AITO version Moyen-Orient de Seres a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Munich cette année, avec l’annonce que ces trois modèles ont obtenu la certification d’accès au marché aux Émirats Arabes Unis et seront bientôt lancés localement. Cela signifie que Seres saisira cette opportunité pour entrer sur le marché du Moyen-Orient.

Alors que Chongqing se concentre sur sa construction en tant que plaque tournante pour les véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés et met en œuvre le plan « Yuche Chuhai », les véhicules fabriqués à Chongqing, en particulier les véhicules à énergie nouvelle, deviennent des moteurs de croissance importants pour le commerce extérieur de la municipalité. Les données douanières montrent que sur les trois premiers trimestres, les exportations de véhicules de la municipalité ont atteint 33,73 milliards de yuans, progressant de 6,4 %, les exportations de véhicules électriques représentant 9,79 milliards de yuans, en forte hausse de 69,1 %.

Les produits mécaniques et électriques, y compris les automobiles, restent la pierre angulaire des exportations du commerce extérieur de la municipalité. Auparavant, les principaux produits d’exportation mécaniques et électriques étaient les ordinateurs portables. Ces dernières années, grâce à une optimisation continue de la structure du commerce extérieur, la variété des produits d’exportation mécaniques et électriques est devenue de plus en plus diversifiée.

Bien que les commandes du marché mondial des ordinateurs portables aient quelque peu diminué, Chongqing, en tant que plus grande base de fabrication d’ordinateurs portables au monde, a maintenu des valeurs d’exportation élevées et stables. Au cours des trois premiers trimestres, les exportations d’ordinateurs portables ont atteint 113,28 milliards de yuans, se classant au premier rang national en valeur d’exportation.

Les exportations de téléphones mobiles, de motocyclettes et d’autres produits ont continué d’afficher une croissance stable, avec des exportations de 43,73 milliards de yuans et 19,86 milliards de yuans respectivement, augmentant de 44,3 % et 37,9 %. Grâce à la contribution de ces produits, les exportations de produits mécaniques et électriques ont totalisé 360,82 milliards de yuans sur les trois premiers trimestres, représentant plus de 60 % du total des exportations de la municipalité.

Les produits mécaniques et électriques servent de « pierre de stabilisation » pour les exportations de Chongqing. La municipalité a tout mis en œuvre pour stabiliser l’exportation de ces produits, comme la mise en œuvre du plan « Yuche Chuhai », l’aide aux entreprises d’ordinateurs portables pour sécuriser des commandes et la mise en relation des entreprises en amont et en aval avec les clients. De plus, Chongqing continue de tirer parti du rôle de soutien des voies de passage ouvertes comme le Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest et le China-Europe Railway Express, offrant des options logistiques plus pratiques pour l’exportation de produits mécaniques et électriques.

La force motrice des acteurs du commerce extérieur—

Le nombre d’entreprises engagées dans le commerce extérieur augmente, avec plus de 4 900 entreprises ayant une activité réelle d’import-export, atteignant un niveau record.

Début octobre, dans le parc industriel du port centre de Chongqing, les lignes de production de Chongqing Juruisen Decoration Materials Co., Ltd. fonctionnaient à plein régime, produisant plus de 1 200 panneaux de particules super par heure.

Juruisen est spécialisée dans la production de panneaux de particules haut de gamme, avec une production annuelle de 300 000 mètres cubes de panneaux de particules super largement utilisés dans la fabrication de produits en bois haut de gamme tels que les armoires, les meubles et les équipements audio. Parce que leur processus de production est entièrement exempt d’additifs au formaldéhyde et répond aux normes environnementales internationales, leurs produits ont gagné en reconnaissance sur les marchés étrangers.

Actuellement, l’entreprise exporte près de 20 000 panneaux par mois, avec des ventes mensuelles

Port de Qinzhou

Le port de Qinzhou est un port maritime majeur du Guangxi, en Chine, stratégiquement situé sur le golfe du Tonkin. Historiquement, son développement s’est accéléré dans les années 1990 dans le cadre des efforts de la Chine pour stimuler le commerce avec les nations de l’ASEAN. Aujourd’hui, c’est une plaque tournante cruciale du Nouveau corridor de commerce international terre-mer, facilitant le transport de marchandises entre l’ouest de la Chine et les marchés internationaux.

Moyen-Orient

Le Moyen-Orient est une région transcontinentale centrée sur l’Asie occidentale et l’Égypte, historiquement connue comme le « berceau de la civilisation » car elle a vu naître les principales cultures anciennes et les premiers systèmes d’écriture, villes et empires du monde. C’est le centre spirituel des principales religions abrahamiques – le judaïsme, le christianisme et l’islam – et a été un carrefour stratégiquement vital du commerce et de la culture pendant des millénaires. L’histoire moderne de la région a été profondément marquée par l’essor et la chute des empires, la découverte d’immenses réserves de pétrole et des développements géopolitiques complexes.

Chang’an Automobile

Chang’an Automobile est un important constructeur automobile chinois public dont le siège est à Chongqing, dont les origines remontent à 1862 en tant que fournisseur d’équipements militaires. C’est l’un des « quatre grands » constructeurs automobiles de Chine et il entretient une coentreprise de longue date avec Ford Motor Company. Aujourd’hui, c’est un acteur mondial significatif, connu pour produire une large gamme de véhicules particuliers et utilitaires.

Seres

« Seres » était le nom donné dans l’Antiquité grecque et romaine au peuple et à la région de Chine, connus pour produire le tissu luxueux qu’est la soie. Ce terme reflète les premières connexions commerciales le long de la Route de la Soie, à travers laquelle la soie était exportée vers le monde méditerranéen. Le nom lui-même souligne le rôle précoce et significatif de la Chine dans le commerce mondial et les échanges culturels.

Salon de l’automobile de Munich

Le Salon de l’automobile de Munich, connu sous le nom d’IAA Mobility, est un salon automobile international majeur qui a déménagé de Francfort à Munich en 2021. Ce changement a recentré l’événement au-delà des expositions traditionnelles de voitures pour mettre l’accent sur la mobilité future, y compris les véhicules électriques, les vélos et les solutions de transport public. Il intègre désormais un format de festival public avec une foire commerciale professionnelle pour présenter des concepts de mobilité urbaine durable.

Émirats Arabes Unis (EAU)

Les Émirats Arabes Unis (EAU) sont une fédération de sept émirats sur la péninsule arabique, formée en 1971 suite à la fin de l’ère du protectorat britannique. Historiquement une région de pêche perlière et de commerce, son histoire moderne a été définie par la découverte du pétrole, qui l’a rapidement transformée en un centre mondial de commerce, de tourisme et d’innovation. Aujourd’hui, elle est réputée pour son architecture ultramoderne dans des villes comme Dubaï et Abou Dabi, sur fond de traditions arabes et islamiques profondément enracinées.

Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest

Le Nouveau Corridor Terre-Mer de l’Ouest est une voie majeure de commerce et de logistique internationale lancée par la Chine pour connecter ses régions intérieures aux marchés mondiaux. Établi comme une initiative nationale clé, il facilite le transport multimodal – intégrant le rail, la mer et la route – des provinces de l’ouest de la Chine vers l’Asie du Sud-Est et au-delà. Son développement vise à stimuler l’intégration économique et l’efficacité commerciale dans le cadre de l’initiative Belt and Road de la Chine.

China-Europe Railway Express

Le China-Europe Railway Express est un réseau ferroviaire de fret moderne reliant la Chine à l’Europe, lancé en 2011 dans le cadre de l’initiative Belt and Road de la Chine. Il revitalise les anciennes routes commerciales de la Route de la Soie en transportant des marchandises à travers de multiples pays, réduisant significativement les temps de transit par rapport au fret maritime. Le réseau est devenu un corridor commercial clé, renforçant les liens économiques entre l’Asie et l’Europe.