L’aéroport international de Jiangbei à Chongqing a annoncé le 10 décembre que son volume annuel de fret et de courrier avait dépassé les 500 000 tonnes le 9 décembre, établissant un nouveau record historique depuis son ouverture et marquant une nouvelle étape dans la construction du hub aérien international de Chongqing.

« Dépasser les 500 000 tonnes de fret et de courrier annuel est une étape significative dans la construction du hub aérien international de Chongqing », a déclaré la direction de l’aéroport. Cette année, l’aéroport s’est concentré sur l’Europe et l’Asie du Sud-Est comme deux axes principaux, lançant et augmentant la fréquence de 9 nouvelles lignes de fret internationales (régionales). Il exploite désormais 20 lignes de fret internationales (régionales) avec 66 vols hebdomadaires, établissant un réseau de logistique aérienne connectant l’Europe et l’Asie du Sud-Est, et construisant un pont aérien efficace pour que les produits « Fabriqué en Chine » et « Fabriqué à Chongqing » atteignent les marchés mondiaux.

Avec l’amélioration de son réseau de lignes, la capacité de consolidation de fret de l’aéroport a considérablement augmenté. Il a réussi à attirer des leaders de la logistique et du e-commerce, dont SF Express, JD Logistics et TEMU, pour accroître leurs opérations de consolidation de fret à Chongqing.

Pour améliorer l’efficacité du transfert, l’aéroport a récemment coopéré avec China Eastern Airlines Logistics pour réaliser, pour la première fois à Chongqing, des transferts directs sur le tarmac pour le fret international. Au cours des 11 premiers mois de 2025, le volume de fret en transfert aérien-aérien international de l’aéroport a atteint 8 840 tonnes, soit une augmentation de 78% par rapport à la même période l’année dernière.

Jusqu’en novembre, le volume de fret du commerce électronique transfrontalier de l’aéroport cette année a atteint 21 000 tonnes, en augmentation de 31% sur un an. Chongqing devient progressivement l’un des principaux ports pour l’exportation des produits du commerce électronique transfrontalier du centre et de l’ouest de la Chine.

Parallèlement, des produits importés spécifiques tels que le saumon nordique et autres denrées fraîches, les anguilles d’Asie du Sud et les durians d’Asie du Sud-Est convergent rapidement vers Chongqing, facilités par les lignes entrantes et les qualifications complètes de sites de supervision désignés. À l’avenir, l’aéroport international de Jiangbei à Chongqing continuera d’augmenter la fréquence des lignes d’importation en provenance d’Europe, aidant Chongqing à construire un centre de distribution pour les denrées fraîches et les fruits importés dans l’ouest de la Chine.

Aéroport international de Jiangbei à Chongqing

L’aéroport international de Jiangbei à Chongqing est le principal hub aérien desservant Chongqing, en Chine. Ouvert en 1990 pour remplacer l’ancien aéroport de Baishiyi, il a depuis connu des expansions majeures, notamment l’ouverture du Terminal 3 et d’une troisième piste en 2017, pour accompagner la croissance rapide de la ville en tant que centre économique majeur de l’ouest de la Chine. Aujourd’hui, c’est une porte d’entrée cruciale et un hub de fret aérien clé pour la région.

Chongqing

Chongqing est une grande ville du sud-ouest de la Chine, historiquement connue comme un port stratégique et une capitale en temps de guerre pendant la seconde guerre sino-japonaise (1937-1945). Aujourd’hui, c’est une mégapole tentaculaire et un hub économique clé, célèbre pour son cadre montagneux spectaculaire, sa cuisine au hotpot épicé et la confluence des fleuves Yangtsé et Jialing.

Europe

L’Europe est un continent à l’histoire profonde et complexe, façonnée par des civilisations anciennes comme la Grèce et Rome, le Moyen Âge transformateur, la Renaissance et les ères modernes d’exploration, de révolution et d’industrialisation. Culturellement, elle est réputée pour son immense diversité de langues, de mouvements artistiques, de monuments architecturaux et de pensée philosophique, le tout concentré dans une zone géographique relativement petite. Aujourd’hui, c’est une union politique et économique majeure (l’Union européenne) construite sur un fondement historique partagé, bien que souvent turbulent.

Asie du Sud-Est

L’Asie du Sud-Est est une région diversifiée comprenant 11 pays, dont le Vietnam, la Thaïlande et l’Indonésie, historiquement façonnée par les routes commerciales et l’influence de grandes civilisations comme l’Inde et la Chine. Elle est réputée pour son riche patrimoine culturel, du complexe de temples d’Angkor Vat aux villes portuaires historiques de l’archipel malais. L’histoire moderne de la région est marquée par le colonialisme européen et son émergence subséquente en tant que zone économique et culturelle dynamique.

Chine

La Chine est l’une des plus anciennes civilisations continues du monde, avec une histoire enregistrée s’étendant sur plus de 4 000 ans, marquée par des dynasties successives, des traditions philosophiques profondes comme le confucianisme, et des inventions telles que le papier et la poudre à canon. Aujourd’hui, c’est un vaste État-nation moderne officiellement connu sous le nom de République populaire de Chine, alliant son immense héritage historique à un développement économique rapide et une influence mondiale. Des sites culturels clés, comme la Grande Muraille et la Cité interdite, sont des symboles durables de son passé impérial et de ses réalisations architecturales.

SF Express

SF Express est une entreprise chinoise leader dans la messagerie et la logistique, fondée en 1993 à Shunde, dans le Guangdong. Elle est passée d’un service de livraison local à l’un des plus grands prestataires de services logistiques intégrés au monde, connue pour son vaste réseau national et son expansion internationale rapide. Bien que ce ne soit pas un site culturel traditionnel, elle représente une part importante du développement économique moderne de la Chine et de son infrastructure de commerce électronique.

JD Logistics

JD Logistics est la branche supply chain et logistique de JD.com, l’une des plus grandes entreprises de commerce électronique en Chine. Elle a été officiellement séparée en tant qu’entité indépendante en 2017, s’appuyant sur le réseau logistique interne que JD.com avait commencé à développer vers 2007 pour assurer une livraison rapide et fiable pour sa propre plateforme de vente au détail. Aujourd’hui, elle est connue pour ses entrepôts hautement automatisés et sa technologie avancée, servant à la fois JD.com et des clients commerciaux externes en Chine et à l’international.

TEMU

« TEMU » n’est pas un lieu historique ou un site culturel reconnu. Il s’agit probablement d’une référence à la plateforme de commerce électronique populaire **Temu**, détenue par l’entreprise chinoise PDD Holdings, lancée à l’international en 2022. En tant que marketplace numérique, elle n’a pas d’histoire physique mais représente un phénomène contemporain dans le commerce de détail en ligne et les chaînes d’approvisionnement mondiales.