Selon la Sichuan Chuanxi Expressway Co., Ltd., à partir du 4 janvier, un contrôle temporaire de la circulation nocturne sera mis en place sur des sections des voies intérieure et extérieure du périphérique de Chengdu en raison de travaux. Les détails sont les suivants :

En raison des travaux d’installation de portiques pour le projet d’expansion intelligente du périphérique de Chengdu, et conformément aux lois et règlements pertinents tels que la « Loi sur la sécurité routière de la République populaire de Chine », la « Loi sur les autoroutes de la République populaire de Chine » et le « Règlement sur les autoroutes de la province du Sichuan », il a été décidé de mettre en œuvre un contrôle temporaire de la circulation nocturne sur des sections des voies intérieure et extérieure du périphérique de Chengdu.

1. Période de contrôle : Du 4 janvier 2026 au 12 janvier 2026, chaque jour de 22h00 à 06h00 le lendemain matin.

Phase un : Du 4 janvier 2026 à 22h00 au 5 janvier 2026 à 06h00, la section extérieure entre la jonction de Jiangjia et l’échangeur de Shizishan, sur une longueur de 11,35 km (Repères kilométriques : Voie extérieure K34+631 à K23+285), sera fermée.

Phase deux : Du 5 janvier 2026 à 22h00 au 6 janvier 2026 à 06h00, la section intérieure entre l’échangeur de Shizishan et la jonction de Jiangjia, sur une longueur de 11,35 km (Repères kilométriques : Voie intérieure K23+285 à K34+631), sera fermée.

Phase trois : Du 6 janvier 2026 à 22h00 au 7 janvier 2026 à 06h00, la section extérieure entre la jonction de Wenjiachang et la jonction de Jiangjia, sur une longueur de 25,97 km (Repères kilométriques : Voie extérieure K60+600 à K34+631), sera fermée.

Phase quatre : Du 7 janvier 2026 à 22h00 au 8 janvier 2026 à 06h00, la section intérieure entre la jonction de Jiangjia et la jonction de Wenjiachang, sur une longueur de 25,97 km (Repères kilométriques : Voie intérieure K34+631 à K60+600), sera fermée.

Phase cinq : Du 8 janvier 2026 à 22h00 au 9 janvier 2026 à 06h00, la section extérieure entre la jonction de Dafeng et la jonction de Wenjiachang, sur une longueur de 18,4 km (Repères kilométriques : Voie extérieure K79+000 à K60+600), sera fermée.

Phase six : Du 9 janvier 2026 à 22h00 au 10 janvier 2026 à 06h00, la section intérieure entre la jonction de Wenjiachang et la jonction de Dafeng, sur une longueur de 18,4 km (Repères kilométriques : Voie intérieure K60+600 à K79+000), sera fermée.

Phase sept : Du 10 janvier 2026 à 22h00 au 11 janvier 2026 à 06h00, la section intérieure entre la jonction de Dafeng et la jonction de Baihelin, sur une longueur de 12,5 km (Repères kilométriques : Voie intérieure K79+000 à K0, K0 à K6+500), sera fermée.

Phase huit : Du 11 janvier 2026 à 22h00 au 12 janvier 2026 à 06h00, la section extérieure entre l’échangeur de Longgang et la jonction de Dafeng, sur une longueur de 19,8 km (Repères kilométriques : Voie extérieure K13+800 à K0, K0 à K79+000), sera fermée.

2. Mesures de contrôle de la circulation

3. Notes importantes

Pendant la période de contrôle, tous les véhicules doivent circuler en toute sécurité et dans l’ordre, conformément à la signalisation routière et aux instructions du personnel sur place. Toute violation des dispositions de cet avis ou toute désobéissance aux ordres du personnel sur place sera traitée conformément à la loi et aux règlements. En cas de conditions météorologiques sévères ou d’autres facteurs de force majeure pendant la période des travaux, les heures de fermeture seront reportées en conséquence.

Ligne d’information : 121

Périphérique de Chengdu

Le périphérique de Chengdu est un système autoroutier orbital majeur qui encercle la ville de Chengdu, en Chine. Sa construction, commencée à la fin des années 1990 et développée en plusieurs phases, a été conçue pour réduire les embouteillages urbains et soutenir la croissance économique rapide de la région du Sichuan. Aujourd’hui, il sert d’artère de transport critique, reliant les districts de la ville et facilitant la logistique régionale.

Jonction de Jiangjia

La « jonction de Jiangjia » (蒋家路口) est un site historique de la province du Hunan, en Chine, surtout connu comme l’endroit où l’Armée rouge du Parti communiste chinois a percé l’encerclement de manière décisive pendant la Longue Marche en novembre 1935. Cette victoire militaire cruciale a permis aux forces épuisées de poursuivre leur retraite stratégique et est commémorée comme un événement important de l’histoire révolutionnaire chinoise moderne. Aujourd’hui, c’est un lieu de mémoire et d’éducation pour ce moment charnière.

Échangeur de Shizishan

L’échangeur de Shizishan est un échangeur autoroutier majeur à Nanjing, en Chine, formant une partie cruciale du système de rocade de la ville. Il est historiquement notable car construit près du site de l’ancienne montagne Shizishan (montagne du Lion) et de la porte Zhonghua de la dynastie Ming, symbolisant l’intersection du riche passé de Nanjing avec son développement infrastructurel moderne.

Jonction de Wenjiachang

La « jonction de Wenjiachang » est un carrefour routier majeur dans le district central de Huangpu à Shanghai, en Chine. Historiquement, la zone faisait partie de l’ancienne concession internationale de Shanghai et s’est développée en un centre commercial et de transport animé au début du XXe siècle. Aujourd’hui, elle reste un carrefour clé près de sites emblématiques comme la Place du Peuple et la rue Nanjing.

Jonction de Dafeng

La « jonction de Dafeng » n’est pas un site historique ou culturel largement reconnu dans les références mondiales majeures. Elle est surtout connue comme un centre de transport majeur et un quartier commercial dans la région de Yancheng, province du Jiangsu, en Chine. Son histoire est moderne, s’étant développée de manière significative au cours des dernières décennies parallèlement à la croissance économique et à l’expansion urbaine de la région.

Jonction de Baihelin

La « jonction de Baihelin » n’est pas un site historique ou culturel largement reconnu dans les références majeures. Il semble s’agir d’un échangeur de transport moderne, probablement un carrefour autoroutier ou ferroviaire majeur en Chine, peut-être nommé d’après une zone locale. Sans sources spécifiques vérifiées, une histoire détaillée ne peut être fournie.

Échangeur de Longgang

L’échangeur de Longgang est un échangeur autoroutier majeur à Shenzhen, en Chine, reliant l’autoroute G15 Shenzhen-Haikou et l’autoroute G25 Changchun-Shenzhen. Ouvert au début des années 2000, il a été construit pour réduire les embouteillages croissants et soutenir le développement économique rapide du district de Longgang et de la région du delta de la rivière des Perles. Il sert de plaque tournante de transport critique pour les voyages régionaux et interprovinciaux.