Por qué la policía de tráfico utiliza drones en las carreteras
Las autoridades están analizando la posibilidad de utilizar drones para registrar infracciones de tráfico. Los resultados de las pruebas de este sistema y el marco legal necesario se discutieron en una mesa redonda en el Consejo de la Federación.
La policía de tráfico informa que ha estado probando vehículos aéreos no tripulados (drones, aeronaves y globos) desde 2022 en 29 regiones rusas, incluyendo, por ejemplo, el Óblast de Vólgoda y el Krai de Krasnodar. Los drones garantizan la seguridad vial, principalmente registrando el comportamiento ilegal de los conductores. Así, en 2022-2023, los drones registraron 35.000 infracciones. Estas fueron principalmente conducir en el carril contrario, circular por el arcén y saltarse semáforos en rojo. Típicamente se utilizan cuadricópteros con cámaras de visión diurna y nocturna para las operaciones en carretera. Sin embargo, las multas las siguen poniendo los inspectores: se detiene al conductor, se le muestra la grabación del dron y se levanta un acta.
El Ministerio del Interior afirma que el uso de drones reduce los accidentes. Por ejemplo, en el Óblast de Vólgoda, a finales de 2023, el número de accidentes en las carreteras federales «patrulladas» por drones disminuyó un 13,5% interanual. El número de fallecidos en estos accidentes se redujo en más de un 22,5%. La policía de tráfico señala que los UAVs pueden utilizarse no solo para identificar infractores, sino también para detectar vehículos en busca y captura, supervisar el estado de las carreteras y garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad durante las reparaciones de las autopistas.
La escasez de personal solo va a aumentar. Necesitamos encontrar nuevas formas de control sin intervención humana.
Otra aplicación discutida para los drones es registrar accidentes de tráfico. La policía de tráfico propone instalar cajas para drones en los tejados de los edificios. Se trata de estaciones autónomas con UAVs para realizar tareas que normalmente se asignan a la policía de tráfico. Procesarán datos y emitirán asignaciones de vuelo, cargarán las baterías de los drones y también los enviarán a incidentes menores. Esto aumentará la velocidad de respuesta ante los accidentes.
Qué cambios legislativos se planean
El Consejo de la Federación sugiere que el uso masivo de drones comenzará después de que finalicen las operaciones militares en Ucrania. Hasta entonces, los funcionarios quieren desarrollar el marco legal – no descartan crear un grupo de trabajo separado para ocuparse de este asunto. Para utilizar ampliamente los drones en las carreteras, necesitan establecer procedimientos para la adquisición regional de drones, normativas para la transferencia de datos al Ministerio del Interior y la certificación de las cámaras «voladoras». Si no se hace esto, los conductores podrán impugnar las decisiones sobre responsabilidad, afirma un senador.
Según la legislación actual, las cámaras que pueden registrar infracciones y emitir multas automáticamente deben instalarse en postes o soportes específicos. Los drones no entran en esta categoría. Además, el Código de Infracciones Administrativas actualmente no tiene artículos que establezcan la responsabilidad por las infracciones registradas por drones.
También hay problemas técnicos: actualmente, los drones están equipados con cámaras con una óptica insuficientemente buena. Es necesario reemplazarlas para que el sistema pueda tomar fotos claras de las matrículas incluso con mal tiempo. Además, hay escasez de especialistas capaces de manejar el equipo. El personal de las fuerzas del orden ya ha comenzado a formarse para trabajar con drones que registren infracciones de tráfico.
Cómo utilizan los drones las policías de todo el mundo
Los drones en varios países se utilizan para la vigilancia del territorio, la búsqueda de personas desaparecidas, el análisis de situaciones en carretera y el control de protestas masivas. Por ejemplo, en EE. UU. desde la primavera de 2025, han estado expandiendo activamente el programa «Dron como Primer Interviniente» (DFR): los drones llegan a los lugares de los incidentes más rápido que las patrullas y proporcionan transmisión en directo de los acontecimientos, y pueden ser controlados desde la comisaría. El Departamento de Policía de Chula Vista (California) afirma que el tiempo medio de respuesta de los drones es inferior a 2 minutos.
No hay una lista pública de municipios que utilicen el sistema DFR, pero los informes mencionan «decenas de ciudades estadounidenses». El programa se promociona como un «salvavidas» para la policía y los ciudadanos de a pie: los drones ya ayudan a buscar personas desaparecidas y trabajan en emergencias como tiroteos. Sin embargo, los expertos expresan su preocupación por la privacidad y la recogida de datos personales.
Cuando tienes una cámara en el cielo que puede ver
