Finalmente, Google Maps elimina la ruta engañosa a los arrozales y ofrece alternativa a la autopista Purwomartani.
Si alguien termina en medio de arrozales en Sleman, Yogyakarta, no es porque busque un ambiente rural de «vida lenta». Tampoco para encontrar una «joya oculta».
Es simplemente porque se perdió siguiendo las indicaciones mientras buscaba la ruta hacia la cabina de peaje de Purwomartani. El tramo Prambanan–Purwomartani, parte de la Autopista Yogyakarta–Solo, se abrió funcionalmente hace poco.
Así que es comprensible que muchos aún no estén familiarizados con su ubicación. Mientras tanto, la principal arteria Yogyakarta–Solo sufre congestión.
Confían en Google Maps, pero terminan siendo dirigidos a una ruta alternativa a través de arrozales, lo que lleva a una desventura colectiva.
Sin embargo, observaciones en el lugar muestran que ya no hay vehículos que pasen por la Aldea Karang Kalasan RT II, Purwomartani, Sleman. La entrada y salida del camino que atraviesa los arrozales también ha sido cerrada. Varios agentes están apostados al final de ese cruce de la carretera alternativa.
Un oficial de la policía de tránsito explicó que, tras numerosos reportes, coordinaron con el operador de la autopista para corregir las indicaciones en Google Maps. Se han aumentado las señales informativas y las indicaciones escritas.
«Los agentes también están realizando socialización verbal directa a los conductores», dijo el oficial en el Puesto de Monitoreo de la Cabina de Peaje de Purwomartani.
Pico del flujo de retorno
El oficial declaró que ocurrió el primer pico del flujo de retorno, por lo que el número de vehículos que ingresaban a la autopista, que abrió a las 06:00, fue bastante alto. Por lo tanto, el horario operativo se extendió de 18:00 a 20:00 a partir del domingo, y se extendió nuevamente hasta las 22:00 el martes. Esta extensión de cuatro horas se aplicará hasta que la autopista cierre el domingo. «Hay dos sesiones de pico de flujo de retorno. La segunda es el sábado», añadió el oficial.
De manera similar, un portavoz de la empresa de la autopista explicó que la ruta engañosa de Google Maps ha sido corregida. Varios agentes han sido desplegados en el terreno para dar indicaciones a los conductores, incluyendo añadir señales que dirigen a la Cabina de Peaje de Purwomartani.
«Así que, el único camino de acceso es desde la Carretera Yogyakarta–Solo. Ojalá nadie más se pierda», dijo el portavoz.
Dos crías de tigre de Bengala en el Zoológico de Bandung.
Dos crías de tigre de Bengala en el Zoológico de Bandung fueron reportadas muertas el jueves por la mañana tras dar positivo al virus de la panleucopenia. Las muertes ocurrieron durante un cambio de turno del personal del zoológico, después de que ambos animales habían mostrado previamente signos de mejoría.
El incidente fue confirmado por un portavoz de la Agencia de Conservación de Recursos Naturales de Java Occidental, quien declaró que la condición de ambas crías de tigre ya era crítica debido a la infección viral. A pesar de varios esfuerzos de rescate, sus vidas no pudieron ser salvadas.
El portavoz explicó que el manejo involucró a muchas partes, desde el equipo veterinario interno del zoológico, el Hospital Cikole, el servicio pecuario local, hasta la agencia de conservación. Todo el equipo trabajó al máximo en los esfuerzos por sanar a los raros tigres de Bengala.
La muerte de los dos tigres es un duro golpe, no solo para la administración sino también para la gente de Bandung. Las dos crías eran consideradas parte del vínculo emocional del público con los animales del zoológico.
El portavoz enfatizó que nunca quisieron que este incidente ocurriera. Varios pasos médicos y cuidados intensivos se habían llevado a cabo desde que aparecieron los síntomas iniciales, pero la evolución de la condición de los animales no procedió como se esperaba.
Para una explicación médica más detallada, la agencia de conservación remitió al equipo veterinario, que estuvo directamente involucrado en el manejo del caso.
«Antes de ser declaradas muertas, las dos crías de tigre habían mostrado una posibilidad de supervivencia. Según la información del médico, si los animales podían sobrevivir más de 48 a 72 horas, la posibilidad de recuperación era bastante alta», dijo el portavoz en el Zoológico de Bandung el jueves.
Según el portavoz, una de las crías experimentó una mejoría en su condición que dio optimismo al equipo médico. Sin embargo, el
Cabina de Peaje de Purwomartani
La Cabina de Peaje de Purwomartani es un importante intercambiador en la Autopista Yogyakarta-Solo en Sleman, Yogyakarta, Indonesia. Sirve como punto de acceso principal a la ciudad de Yogyakarta y lugares clave cercanos como el Aeropuerto Internacional Adisutjipto y el complejo del Templo de Prambanan. Si bien la cabina de peaje en sí es un desarrollo de infraestructura moderna de finales del siglo XX/principios del XXI, su nombre proviene de la aldea local de Purwomartani, reflejando la identidad histórica de la zona.
Sleman
Sleman es una regencia ubicada en la Región Especial de Yogyakarta, Indonesia, conocida como la puerta de entrada al majestuoso volcán Monte Merapi. Históricamente, fue parte del antiguo Reino Mataram, con importantes sitios arqueológicos como el templo de Sambisari, que fue enterrado por ceniza volcánica del Merapi hace siglos. Hoy en día, es un área agrícola y cultural vital, famosa por su suelo fértil y como un punto de acceso clave para turistas que visitan Yogyakarta y los templos circundantes.
Yogyakarta
Yogyakarta es una ciudad histórica y región especial en la isla indonesia de Java, que sirve como un importante centro para las artes, la cultura y la educación clásica javanesa. Fue la sede del poderoso Sultanato de Mataram en el siglo XVI y sigue siendo una capital real hoy en día, con el palacio del Sultán (Kraton) aún funcionando como su corazón cultural. La ciudad es también la puerta de entrada al magnífico templo budista del siglo IX de Borobudur y al complejo de templos hindúes de Prambanan, ambos Patrimonios de la Humanidad por la UNESCO.
Tramo Prambanan–Purwomartani
El tramo Prambanan–Purwomartani es una sección de los Conjuntos de Templos de Prambanan, un Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO en Java Central, Indonesia. Esta área abarca el complejo principal de Prambanan, un templo hindú del siglo IX dedicado a los dioses Trimurti, construido por el antiguo Reino Mataram. El nombre del segmento refleja su ubicación geográfica, conectando el gran templo con la cercana aldea de Purwomartani.
Autopista Yogyakarta–Solo
La Autopista Yogyakarta–Solo es una importante vía expresa de 93.7 kilómetros en Java Central, Indonesia, que conecta las históricas ciudades culturales de Yogyakarta y Surakarta (Solo). Fue construida para aliviar la congestión del tráfico y potenciar la integración económica regional, con su apertura total al público completada en 2018. La carretera reduce significativamente el tiempo de viaje entre los dos centros culturales reales javaneses, facilitando el turismo y el comercio en toda la región.
Aldea Karang Kalasan RT II
La Aldea Karang Kalasan RT II es una pequeña comunidad residencial ubicada en la Región Especial de Yogyakarta, Indonesia. Si bien los registros históricos específicos para la aldea en sí son limitados, está situada en un área culturalmente rica cerca del famoso templo budista del siglo VIII, Candi Kalasan, del cual deriva su nombre. La aldea representa la continuidad de la vida comunitaria javanesa local a la sombra de este antiguo monumento.
Zoológico de Bandung
El Zoológico de Bandung, también conocido como Kebun Binatang Bandung, es uno de los zoológicos más antiguos de Indonesia, establecido en 1930 durante la era colonial holandesa. Ubicado en la ciudad de Bandung, originalmente se llamó «Jubileum Park» y luego fue ampliado y renombrado. Hoy en día, alberga una variedad de especies animales y sirve como un destino recreativo y educativo popular para familias.
Agencia de Conservación de Recursos Naturales de Java Occidental
La Agencia de Conservación de Recursos Naturales de Java Occidental (BKSDA Jawa Barat) es un organismo gubernamental bajo el Ministerio de Medio Ambiente y Silvicultura de Indonesia responsable de proteger y gestionar la vida silvestre, las áreas de conservación y los ecosistemas de la provincia. Su historia está ligada al desarrollo del sistema de conservación de Indonesia, evolucionando desde los servicios forestales coloniales holandeses anteriores y estructuras nacionales posteriores para hacer cumplir las leyes contra la caza furtiva, la destrucción del hábitat y el comercio ilegal de vida silvestre. Hoy en día, gestiona áreas protegidas clave como el Parque Nacional Monte Gede Pangrango y trabaja para conservar especies en peligro de extinción como el leopardo de Java y los gibones.
Visitantes observan las obras en la exposición Of ...
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