Los maquinistas de los Ferrocarriles Indios han anunciado una protesta en el Jantar Mantar de Delhi el 27 de marzo por sus demandas pendientes desde hace tiempo.
Según la Asociación de Personal de Conducción de Locomotoras de Toda la India (AILRSA), los conductores están bajo estrés debido a infraestructuras inseguras y una presión administrativa excesiva.
Contrariamente a las normas, se obliga a los maquinistas a trabajar de seis a siete noches consecutivas, cuando el reglamento permite un máximo de cuatro. Esta situación afecta gravemente a su salud física y mental, planteando dudas sobre la seguridad ferroviaria.
Aproximadamente 31.000 puestos para personal de conducción están vacantes, lo que impide que los empleados actuales descansen adecuadamente. La asociación afirma que se llama a los conductores al servicio tras solo 14 horas de descanso, en lugar de las 16 obligatorias.
Además, muchas locomotoras aún carecen de instalaciones básicas como baños, causando grandes dificultades a las conductoras en viajes largos. Los maquinistas exigen ahora un aumento del 25% en la Asignación por Kilómetro (KMA) y la contratación inmediata de personal.
Indignados por el abandono del sistema, más de 70 maquinistas solicitaron colectivamente el Plan de Retiro Voluntario (VRS) el mes pasado.
Los pilotos afirman que su vida familiar se ve afectada por la comida de mala calidad en las salas de descanso y un entorno laboral inseguro.
Aunque la administración ferroviaria afirma haber proporcionado instalaciones como aires acondicionados y salas de yoga, la lucha de los conductores sobre el terreno continúa.
Esta protesta del 27 de marzo podría convertirse en una gran manifestación contra las operaciones ferroviarias y las políticas gubernamentales.
