Vom 22. bis zum 26. Februar (6. bis 10. Tag des Mondneujahrs) ist auf den Richtungsfahrbahnen der Shenzhen-Zhongshan-Verbindung in Fahrtrichtung Shenzhen mit Stau zu rechnen. Insbesondere in den Hauptreisezeiten kann es an den Einfahrten der bidirektionalen Tunnel sowie auf dem Abschnitt zwischen der Wanqingsha-Anschlussstelle und der Westlichen Künstlichen Insel in Richtung Shenzhen zu Verkehrsbehinderungen oder Staus kommen. Verkehrspolizisten werden an verschiedenen Autobahnauffahrten eingesetzt, um den durch die Rückreise zum Frühlingsfest verursachten Verkehrsdruck zeitnah zu verringern. Wie berichtet wird, endet die gebührenfreie Phase für die Shenzhen-Zhongshan-Verbindung am 23. Februar um 24:00 Uhr, gemessen am Zeitpunkt der Ausfahrt eines Fahrzeugs an der Mautstellen-Schranke. Autofahrern wird empfohlen, ihre Reiseroute vorauszuplanen und nach Möglichkeit außerhalb der Stoßzeiten zu fahren.

Shenzhen-Zhongshan-Verbindung

Die Shenzhen-Zhongshan-Verbindung ist ein riesiges küstenübergreifendes Verkehrsprojekt in der chinesischen Provinz Guangdong, das im Juni 2024 offiziell eröffnet wurde. Es handelt sich um ein 24 Kilometer langes Brücken- und Tunnelsystem über das Mündungsgebiet des Perlflusses, das die Fahrzeit zwischen den Städten Shenzhen und Zhongshan erheblich verkürzt. Der 2016 begonnene Bau stellt eine bedeutende ingenieurtechnische Leistung dar, die auf die Integration der Städte innerhalb der Greater Bay Area abzielt.

Wanqingsha-Anschlussstelle

Die Wanqingsha-Anschlussstelle ist ein wichtiger Autobahnkreuz im Bezirk Nansha von Guangzhou, China. Sie ist ein zentraler Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur der Region und verbindet mehrere Autobahnen, um den Reiseverkehr und Handel im Perlflussdelta zu erleichtern. Obwohl sie als Kulturstätte keine lange historische Erzählung hat, spiegeln ihr Bau und ihre Erweiterung die rasante wirtschaftliche Entwicklung und Stadtplanung Guangzhous im 21. Jahrhundert wider.

Westliche Künstliche Insel

Die Westliche Künstliche Insel ist eine im frühen 21. Jahrhundert im Rahmen des Hongkong-Zhuhai-Macau-Brückenprojekts errichtete künstliche Landmasse. Sie dient als wichtiger Verkehrsknotenpunkt, beherbergt eine große Grenzübergangsanlage und einen Tunneleingang, um die Abschnitte der Brücke zu verbinden. Ihr Hauptzweck ist die Erleichterung des Reiseverkehrs und der wirtschaftlichen Integration innerhalb der Greater Bay Area Chinas.