Die grenzüberschreitende E-Commerce-Branche entwickelt sich vom „Verkehrswettbewerb“ hin zu einem umfassenden Wettbewerb in den Bereichen „Lieferkette + Technologie“.
Am 6. August kündigte Amazon auf dem „2025 Amazon Global Selling Growth Forum“ in Shenzhen eine Modernisierung seiner Lieferkettenlösungen, Produktauswahltools und Markendienstleistungen an. Die Verbesserungen umfassen die Erweiterung des Logistiknetzwerks, den Einsatz von KI-Technologie und eine vollständige Betriebsunterstützung, um die Effizienz der Lieferkette und die globale Wettbewerbsfähigkeit von Händlern zu steigern.
Experten zufolge setzt sich das Modell „Supply Chain as a Service (SCaaS)“ immer mehr durch und wandelt traditionelle Lieferketten von „Kostenstellen“ zu „wachstumsfördernden Treibern“.
Viele E-Commerce-Plattformen verstärken ihre Investitionen in die Lieferkette, um in diesem stillen Wettbewerb die Nase vorn zu haben.
Doppelte Modernisierung: Lieferkette und KI-Anwendungen
Am 6. August startete Amazon Global Logistics (AGL) einen China-Japan-Seehandelsservice, der sowohl Voll- als auch Teilladungen von Häfen wie Shanghai und Ningbo zu Amazons Logistikzentren in Japan befördert. Zudem plant Amazon Warehousing & Distribution (AWD) zwei neue Lager im Westen der USA, um Lagerkapazitäten zu erweitern und die Bestandsverwaltung zu optimieren.
Der Smart Supply Chain Managed Service (AMS) von Amazon bietet nun eine durchgängige Lieferkettenverwaltung, bei der Händler zwischen AGL, Amazon SEND, AWD oder Kombinationen wählen können. Das AGL Split Inventory Placement (SMP) deckt nun fünf US-Regionen ab, und Abholservices wurden auf über 200 Städte ausgeweitet.
Neben der Lieferkette verbessert Amazon auch generative KI-Anwendungen für die Produktauswahl. Der Opportunity Explorer bietet nun automatische Marktanalysen zu Trends, Produkteigenschaften, Kundenbewertungen und Preisen, was die Analysezeit verkürzt.
Die Tools Product Opportunity Explorer und Opportunity Explorer sind in wichtigen Märkten wie den USA, Europa, Japan und dem Nahen Osten verfügbar. Das Global Brand Accelerator Tool übersetzt Markeninhalte automatisch in Zielsprachen und senkt so die Globalisierungskosten.
Analysten betonen, dass dieses „KI + Lieferkette“-Ökosystem die Händlerbindung stärken könnte. Für kleinere Händler ist der Aufbau eigener Logistik- und Analysestrukturen schwierig, weshalb Amazons Dienstleistungen als attraktive „Outsourcing-Lösung“ gelten.
Dies könnte Amazons Plattformvorteile weiter festigen und es von Nischenplattformen abheben – Anbieter ohne vergleichbare Effizienz oder Technologie könnten Händler verlieren.
Laut Amazon Global Selling stehen chinesischen Händlern 20 internationale Märkte mit Millionen aktiver Nutzer und über sechs Millionen Geschäftskunden offen. Die jüngsten Lieferketten-Updates sollen deren globale Expansion beschleunigen.
E-Commerce-Plattformen investieren in Lieferketten
Angesichts globaler Handelsunsicherheiten wird der Aufbau robuster Lieferketten immer wichtiger.
Laut dem „2025 Global Cross-Border E-Commerce Supply Chain Trends Report“ haben sich grenzüberschreitende Logistikdienstleistungen von einfachem Transport zu integrierten Netzwerken entwickelt. Logistikkosten machen 15–20 % der Gesamtkosten aus und sind damit ein entscheidender Profitfaktor.
Konsumentendaten unterstreichen die Bedeutung der Lieferkette: Über 50 % der Käufer weltweit legen Wert auf „kostenlosen Versand“, während mehr als 30 % „Rückgaberichtlinien“ und „Lieferung am nächsten Tag“ priorisieren. Die Leistung der Lieferkette beeinflusst direkt die Umsatzrate und wird so vom „Kostenfaktor“ zum „Wachstumstreiber“.
Beobachter stellen fest, dass das SCaaS-Modell an Bedeutung gewinnt und Lieferketten zunehmend als Wachstumsmotoren fungieren.
Plattformen wie Temu kooperieren mit DHL und setzen auf lokale Geschäftsmodelle, um die Logistikeffizienz zu steigern. In diesem Jahr eröffnete Temu ein Lager in Südafrika, was die Lieferzeiten deutlich verkürzt.
SHEIN investierte Milliarden in lokale Lieferketten und baute sein Logistiknetz in der Greater Bay Area aus, darunter Guangzhou, Foshan, Zhaoqing und Jiangmen.
Shopee konzentriert sich auf lokale Abwicklung und betreibt offizielle Lagerhäuser in Thailand, Vietnam, Singapur, den Philippinen und Malaysia. Sein „Hauptlager + Satellitenlager“-System strebt bis Jahresende eine 99 %ige Abdeckung in Südostasien an.
Experten zufolge priorisieren Plattformen Lieferketten für Kostensenkung, Nachfrageprognosen und Nutzererfahrung – besonders in unsicheren Zeiten.
