Sous la supervision des douanes de Xuhui, le dernier lot d’équipements principaux du projet d’extension du terminal GNL (Gaz Naturel Liquéfié) de Shanghai (phase 1) — les armoires de pompes haute pression — a terminé les formalités douanières. Cela marque l’importation réussie de tous les équipements majeurs de la phase 1, posant une base solide pour l’achèvement et la mise en service du projet.
Le projet d’extension du terminal GNL de Shanghai est à la fois un projet clé national dans le secteur pétrolier et gazier et une initiative énergétique majeure du « 14e plan quinquennal » de Shanghai et du Zhejiang. En tant que principale source d’approvisionnement en gaz naturel de la ville, le projet GNL de Shanghai représente 50 % de l’approvisionnement annuel du marché local et joue un rôle crucial dans la stabilité de l’approvisionnement et la régulation des pics de demande. Ces dernières années, il a également soutenu des services émergents tels que le bunkering GNL pour les navires internationaux et les essais de nouveaux navires, aidant le port de Shanghai à devenir le troisième plus grand hub mondial de bunkering GNL et le premier en Chine.
Cette année, la phase 1 du projet d’extension a atteint des étapes clés, notamment la réussite des tests hydrostatiques de quatre réservoirs de stockage, la relocalisation du centre de contrôle commun et l’inspection de réception des travaux du quai. D’ici fin août, les vérifications d’acceptation des réservoirs et les tests de pression des conduites de traitement seront terminés, avec une mise en service complète prévue d’ici la fin de l’année.
Les douanes de Xuhui ont adapté leurs mesures de supervision pour garantir un dédouanement fluide et efficace des équipements importés pour le projet. L’équipe douanière a coordonné étroitement avec l’avancement des travaux et les besoins d’importation, mettant en place des procédures simplifiées tout en assurant la sécurité et la qualité des équipements pour accélérer le projet.
Une fois la phase 1 achevée, le terminal étendu fournira 2,1 millions de mètres cubes de gaz par heure à la région du delta du Yangtsé, renforçant considérablement les capacités de stockage, d’approvisionnement et de réponse aux urgences. À terme, le terminal du port de Yangshan aura une capacité de réception annuelle dépassant 12 millions de tonnes et une capacité de stockage de près de 1,8 million de mètres cubes, soutenant davantage la croissance économique de Shanghai et sa transition énergétique.
Terminal GNL de Shanghai
Le terminal GNL (Gaz Naturel Liquéfié) de Shanghai, situé sur le port en eaux profondes de Yangshan, est un projet clé d’infrastructure énergétique entré en service en 2009. Développé pour répondre à la demande croissante en gaz naturel de Shanghai, il reçoit et regazéifie des importations de GNL principalement en provenance de pays comme l’Australie et la Malaisie. Le terminal joue un rôle vital dans la sécurité énergétique de la Chine et soutient la transition de la ville vers des sources d’énergie plus propres.
Douanes de Xuhui
Les douanes de Xuhui désignent l’ancien bureau des douanes du district de Xuhui à Shanghai, qui a joué un rôle significatif dans le commerce et la régulation maritime à la fin de la dynastie Qing et au début du XXe siècle. Établi dans le cadre du système douanier moderne chinois sous influence étrangère, il supervisait la taxation et les importations dans le port animé de Shanghai. Aujourd’hui, la zone reflète le passé colonial de Shanghai et son développement en tant que plaque tournante du commerce mondial.
Delta du Yangtsé
Le delta du Yangtsé est une région prospère et économiquement vitale de l’est de la Chine, englobant des villes majeures comme Shanghai, Nanjing et Hangzhou. Historiquement, c’est un centre de commerce, de culture et d’innovation depuis l’Antiquité, avec ses terres fertiles et ses voies navigables soutenant l’agriculture et le commerce. Aujourd’hui, c’est l’une des zones économiques les plus dynamiques au monde, moteur de la modernisation de la Chine et de sa connectivité globale.
Terminal du port de Yangshan
Le port de Yangshan est un port en eaux profondes pour conteneurs à Shanghai, l’un des plus fréquentés au monde. Construit sur l’île de Yangshan et relié au continent par le pont de Donghai, il a été développé pour surmonter les limitations de profondeur du port original de Shanghai. Ouvert par phases à partir de 2005, il joue un rôle crucial dans le commerce mondial de la Chine, traitant d’énormes volumes de fret grâce à ses installations avancées et son emplacement stratégique.
Port de Shanghai
Le port de Shanghai, l’un des plus fréquentés et importants au monde, est un centre clé du commerce et des échanges depuis ses origines sous les dynasties Tang et Song. Il s’est considérablement développé au XIXe siècle en tant que port ouvert sous influence étrangère et est aujourd’hui un centre maritime mondial moderne, jouant un rôle vital dans l’économie chinoise. Il inclut désormais le port en eaux profondes de Yangshan, une réalisation majeure d’ingénierie qui améliore sa capacité et son efficacité.
